La empresa energética estatal brasileña Petrobras está probando la blockchain de Cardano en dos proyectos de investigación diseñados para mejorar el seguimiento y la procedencia de combustibles de bajas emisiones, incluidos el combustible de aviación sostenible y el diésel con contenido renovable.

Los proyectos se desarrollan junto con la Cardano Foundation y Ledger Labs de PUC-Rio y permanecen en etapa de investigación. La iniciativa se centra en determinar cómo los registros basados en blockchain podrían aportar información verificable sobre el origen, el movimiento y los atributos ambientales de los combustibles.

La investigación busca establecer la procedencia en cadena para el combustible de aviación sostenible y el Diesel R, creando registros rastreables a lo largo de las distintas etapas de producción, transporte y uso del combustible.

Ni la Cardano Foundation ni Petrobras han divulgado el volumen de combustible cubierto por los proyectos ni un cronograma para un despliegue comercial más amplio. No se han hecho públicos conteos de transacciones, direcciones de blockchain, volúmenes de registros ni fecha de lanzamiento en vivo.

El combustible de aviación sostenible utiliza un modelo book-and-claim

Uno de los proyectos se centra en el combustible de aviación sostenible, o SAF, y aplica un modelo book-and-claim diseñado para separar el consumo físico del combustible de la asignación de sus beneficios ambientales. Bajo este modelo, una aerolínea podría recibir el beneficio ambiental asociado a un SAF calificado incluso cuando el combustible físico se consume en otro lugar. El sistema registra el origen y el destinatario del reclamo ambiental, lo que permite a los participantes rastrearlo hasta el certificado de combustible subyacente.

El diseño busca reducir el riesgo de doble conteo de reducciones de emisiones, en el que el mismo beneficio ambiental se reclamaría más de una vez. Los registros digitales se crean solo después de que los certificados subyacentes superen los procedimientos de verificación. El estudio de caso de la Cardano Foundation describe verificaciones contra normas de aviación pertinentes, incluido el Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, o CORSIA. Los certificados se representan luego como tokens digitales estandarizados que contienen información sobre sus atributos ambientales, y el retiro de un certificado digital está diseñado para evitar que el mismo beneficio ambiental se reclame nuevamente.

El proyecto también incluye una aplicación propuesta orientada a pasajeros. Los usuarios ingresarían sus aeropuertos de salida y destino, tras lo cual la aplicación podría calcular una asignación de SAF correspondiente y emitir un certificado vinculado al certificado de combustible original.

El seguimiento de Diesel R crea un historial digital del combustible

El segundo proyecto de investigación se centra en el Diesel R, que Petrobras describe como un diés que contiene materiales renovables como aceites vegetales o grasas animales. El sistema propuesto crearía puntos de control digitales a lo largo del ciclo de vida del combustible, registrando información en etapas que incluyen la producción, el transporte y el uso, de modo que registros separados puedan conectarse en un historial más amplio del combustible.

El modelo de Diesel R está diseñado para vincular registros a través de la cadena de suministro de combustible, lo que podría dar a las empresas una base más detallada para rastrear las emisiones y la información ambiental asociada al uso del combustible. La Cardano Foundation ha destacado la posible relevancia del sistema para las emisiones de Alcance 3, que cubren las emisiones indirectas que ocurren a lo largo de la cadena de valor de una empresa. Dichos datos pueden ser difíciles de recopilar porque pueden estar en manos de proveedores, empresas de transporte u otros negocios. Conectar esos registros mediante una infraestructura digital compartida podría ofrecer a las organizaciones un mecanismo para consolidar información de las distintas etapas de la cadena de suministro. Sin embargo, el concepto de Diesel R sigue siendo una idea de investigación propuesta y no un despliegue comercial divulgado.

Brasil emerge como mercado de investigación de Cardano

La Cardano Foundation ha identificado a Brasil como un mercado importante para la experimentación con blockchain, citando adopción que involucra a organizaciones gubernamentales e industriales.

Today, we announce two new initiatives with @Petrobras. As part of an ongoing R&D collaboration with Petrobras and PUC-Rio, the teams have delivered two blockchain applications focused on sustainable aviation fuel and Diesel R, Petrobras' brand of renewable fuel. The work adds…

— Cardano Foundation (@Cardano_CF) September 30, 2026

Los proyectos de Petrobras añaden un caso de uso del sector energético a esa actividad, mientras también prueban si la infraestructura de blockchain puede respaldar reclamos ambientales que requieren verificación entre múltiples partes. La colaboración refleja un esfuerzo más amplio por aplicar libros contables distribuidos a la trazabilidad y no solo a las transacciones financieras. En el sector de combustibles, la tecnología podría proporcionar un registro compartido que vincule productos físicos con certificados, atributos ambientales y eventos de la cadena de suministro.

La etapa de investigación deja el despliegue incierto

A pesar de las aplicaciones potenciales, los proyectos siguen siendo experimentales. Petrobras y la Cardano Foundation no han anunciado volúmenes de combustible, metas de producción ni fechas para una implementación más amplia. La iniciativa es, por lo tanto, un esfuerzo de investigación para probar la procedencia de combustibles basada en blockchain y el seguimiento de atributos ambientales, no un lanzamiento comercial confirmado por Petrobras.

El estudio de caso del SAF ofrece el marco más desarrollado, incluidos mecanismos de verificación de certificados, tokenización y retiro, mientras que el concepto de Diesel R extiende el mismo enfoque de trazabilidad a eventos sucesivos de la cadena de suministro. Un mayor desarrollo dependería de los resultados técnicos, los requisitos regulatorios, la participación de la industria y la capacidad de obtener datos confiables de las organizaciones involucradas en la producción y distribución de combustibles. Los avances en esos frentes, una vez hechos públicos, proporcionarían la primera indicación externa de si alguno de los proyectos está avanzando más allá de la etapa de investigación.