La refinería polaca Orlen ha firmado una asociación con la Autoridad del Puerto de Gdynia para evaluar el potencial del suministro de combustible (bunkering) de GNL y bio-GNL en el puerto polaco.

La cooperación examinará la demanda del mercado y el posible desarrollo de servicios de bunkering de GNL y bio-GNL, junto con la infraestructura, las condiciones operativas y los requisitos regulatorios necesarios para respaldarlos.

Las partes también evaluarán los requisitos de abastecimiento de los armadores y usuarios del puerto, en particular los operadores de servicios regulares de ferris, contenedores y ro-ro. El estudio considerará posibles modelos de bunkering y recurrirá a soluciones ya implementadas en otros puertos europeos. Gdynia es una de las principales puertas de entrada de ferris y ro-ro del mar Báltico, y el transporte marítimo báltico enfrenta regulaciones de emisiones cada vez más estrictas, incluida la estrategia de reducción de gases de efecto invernadero de la Organización Marítima Internacional y la extensión del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE al transporte marítimo a partir de 2024 — una presión regulatoria que ha impulsado el creciente interés en combustibles alternativos como el GNL y el bio-GNL en los puertos del norte de Europa.

Entre las opciones en revisión figuran el bunkering de buque a buque y su idoneidad para buques de mayor tamaño, así como la viabilidad de abastecer combustible a los buques mientras están atracados, incluso de forma simultánea con las operaciones de manejo de carga. El abastecimiento simultáneo junto a las operaciones de carga, ya practicado en varios centros europeos de bunkering de GNL, puede acortar los tiempos de estadía en puerto, un aspecto relevante para los operadores de servicios regulares.

"La cooperación con el Puerto de Gdynia marca un paso importante en el desarrollo del mercado de GNL y bio-GNL en la zona de Tricity y forma parte de una transformación más amplia del portafolio de combustibles de ORLEN hasta 2035", declaró Robert Soszyński, vicepresidente de Orlen.

La asociación sigue a la puesta en marcha, en agosto, del Terminal Marítimo de Transbordo de Orlen en la refinería de Gdańsk. El terminal inició operaciones con la carga de gasoil marino (MGO) desde la refinería y la entrega de éster metílico de ácidos grasos (FAME) para la producción de biocombustibles. En conjunto, el terminal y el estudio de bunkering señalan el impulso más amplio de Orlen hacia los combustibles marinos en el complejo portuario de Tricity —Gdańsk–Gdynia–Sopot—, uno de los principales clústeres marítimos del Báltico.

Fuente: Por Tuhin Roy, ENGINE,