La relevancia de Ormuz pierde peso mientras se intensifican los ataques entre EE. UU. e Irán; el petróleo registra ganancias moderadas
Puntos clave
- •Brent cerró con un alza de 25 centavos a $94.90 por barril y WTI subió 10 centavos a $90.32 tras una sesión volátil provocada por el mayor intercambio de fuego entre EE. UU. e Irán desde julio.
- •El secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, dijo que 17 million barrels de petróleo transitaron el Estrecho de Ormuz el lunes, el mayor volumen desde que comenzó la guerra hace siete meses.
- •Los analistas describieron un mercado inusualmente binario en el que un nuevo ataque que cierre o restrinja de forma importante Ormuz podría llevar Brent hacia o por encima de $100, mientras que negociaciones exitosas podrían eliminar varios dólares de prima geopolítica del crudo.
- •Ryanair advirtió que los competidores con coberturas menos sólidas podrían tener dificultades para sobrevivir el invierno, mientras los costos del combustible para aviones rondan los $140 por barril.
- •Fuentes señalan que OPEC probablemente dejará sin cambios su política de producción para octubre cuando los miembros centrales se reúnan el domingo, mientras que la producción real de los países de OPEC+ se ha quedado rezagada frente al aumento de cuotas debido a las guerras en Irán y Ukraine.
El mayor intercambio de fuego entre Estados Unidos e Irán desde julio provocó una sesión volátil para el comercio de petróleo el miércoles, con precios que oscilaron entre alzas de hasta $2 por barril y caídas de $1 por barril.
Sin embargo, a las 1448 GMT, la actividad se había calmado: el crudo Brent subió 25 centavos hasta $94.90 por barril, mientras que West Texas Intermediate avanzó 10 centavos hasta $90.32.
Aunque los comentaristas retomaron el argumento habitual de que una renovada confrontación militar entre Washington y Teherán podría restringir aún más una oferta mundial ya ajustada, la visión predominante parecía ser que esos temores podrían estar exagerados. El Estrecho de Ormuz suele ser el principal punto de estrangulamiento petrolero del mundo, y normalmente pasa por él alrededor de una quinta parte de los líquidos de petróleo consumidos a nivel global, por lo que las interrupciones allí tienden a propagarse por los referenciales del crudo en todo el mundo.
"While the increase in conflicts will slow transit through the Strait of Hormuz in the near term, the market has absorbed the fact that workaround crude oil supplies can still make it to the market eventually," dijo Dennis Kissler, senior vice president of trading at BOK Financial.
Parte de la preocupación por la oferta surgió de advertencias del Islamic Revolutionary Guard Corps de que los ataques de EE. UU. restringirían aún más el tráfico por el estrecho; sin embargo, el secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, informó que 17 million barrels de petróleo transitaron la vía el lunes, el mayor volumen de crudo que ha realizado ese paso desde que la guerra comenzó hace siete meses.
La idea de que las condiciones físicas de suministro podrían estar mejorando pese al deterioro de la situación militar llevó a EnergyNow Media a señalar: “This creates an unusually binary market: a fresh attack that closes or materially restricts Hormuz could quickly push Brent toward or above $100 per barrel, while successful negotiations and sustained high tanker flows could strip several dollars of geopolitical premium from crude.”
Aun así, algunos sectores empresariales advirtieron sobre vientos en contra derivados del conflicto; por ejemplo, Ryanair, la mayor aerolínea de bajo costo de Europa y una de las que más cobertura tiene, advirtió el miércoles que algunos de sus competidores con coberturas menos sólidas podrían tener dificultades para sobrevivir este invierno en medio de los altos costos del combustible para aviones (actualmente en torno a $140 por barril).
Mientras tanto, tres fuentes cercanas al asunto dijeron a medios que la Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC) probablemente dejará sin cambios su política de producción de petróleo para octubre cuando su reunión central se celebre el domingo.
Saudi Arabia, Russia, Iraq, Kuwait, Algeria, Kazakhstan y Oman dedicaron la mayor parte de este año a elevar sus cuotas mensuales de producción; sin embargo, la producción real se ha quedado rezagada, ya que la guerra entre Irán y Israel ha perturbado las exportaciones a través del Hormuz y la guerra en Ukraine ha afectado las exportaciones desde Russia y Kazakhstan.
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