Los precios del crudo subieron el lunes a medida que se desvanecían las perspectivas de un acuerdo de paz duradero entre Estados Unidos e Irán, tras la publicación por parte de Teherán de seis condiciones para la reapertura del estrecho de Ormuz a principios de esta semana y la respuesta desdeñosa del presidente Donald Trump.

El estrecho de Ormuz es el punto de tránsito de petróleo más crítico del mundo, transportando aproximadamente 20 millones de barriles diarios, cerca de una quinta parte del consumo mundial de petróleo, a través del estrecho paso marítimo entre Irán y Omán. Cualquier interrupción sostenida de esos flujos tendría consecuencias inmediatas para los mercados energéticos en todo el mundo, razón por la cual cada desarrollo en el enfrentamiento entre EE.UU. e Irán atrae una estrecha vigilancia del mercado.

Al momento de redactar esta nota, el crudo Brent se cotizaba a 87,72 dólares por barril, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) se situaba en 82,13 dólares por barril. El movimiento al alza se produjo después de que el presidente Trump exigiera que Irán pagara reparaciones a Estados Unidos por los daños relacionados con la guerra.

"Vamos a pedir dinero por los daños que han causado durante un período de 50 años", dijo Trump a los periodistas en la Casa Blanca a principios de esta semana. "Así que si hay daños que pagar, creo que Irán debería pagar esos daños". Añadió: "Además, con respecto a las negociaciones con Irán, Irán debería ser responsable de los daños y la muerte causados a la gente de Líbano, Siria, Yemen y Gaza".

Irán, por su parte, afirmó que se acercaba a la finalización de un acuerdo con Omán respecto a la gestión conjunta del estrecho de Ormuz. Sin embargo, Teherán enfatizó que sus condiciones para reabrir la vía marítima crítica siguen vigentes y que Ormuz permanecerá cerrado hasta que Estados Unidos cumpla las seis exigencias enumeradas a principios de semana.

"Parece haber un abismo, sin intención de juego de palabras, entre EE.UU. e Irán sobre cómo se vería realmente cualquier acuerdo", dijo Tim Waterer, analista jefe de mercados de KCM Trade, a Reuters.

Los estrategas de materias primas de ING, Warren Patterson y Ewa Manthey, escribieron en una nota que "la retórica actual sugiere que cualquier acuerdo potencial aún está bastante lejos, lo que significa que los riesgos siguen inclinándose al alza para los precios del petróleo". Sin embargo, añadieron: "El petróleo sigue moviéndose a través del estrecho de Ormuz incluso a medida que persisten las interrupciones, lo que subraya la capacidad del mercado para mantener los flujos a pesar de la turbulencia periódica".

Patterson y Manthey también señalaron que los petroleros están apagando sus transmisores para transitar por el estrecho de Ormuz, y que Irak reporta tasas diarias promedio de exportación de 2 millones de barriles. La práctica de desactivar los transmisores AIS, comúnmente denominada "actividad oscura" en los círculos de seguridad marítima, se ha vuelto cada vez más común para los buques que navegan por aguas en disputa, aunque plantea riesgos para la seguridad de la navegación y complica las evaluaciones de seguros y responsabilidad para los transportistas y sus aseguradoras de carga.

Fuente: OilPrice.com