Nippon Paint Marine ha anunciado que 2.557 buques que utilizan sus tecnologías de recubrimiento de casco han sido registrados en la plataforma RightShip, un sistema que evalúa cómo la tecnología y la innovación contribuyen a una industria naviera más segura y sostenible. Los buques registrados están recubiertos con una gama de productos de Nippon Paint Marine, incluido el AQUATERRAS libre de biocidas, así como los sistemas FASTAR y A-LF Sea.

Entre los buques registrados en la base de datos se encuentra un buque granelero de 81.000 DWT recubierto con FASTAR XI, una pintura antioxidante autopuliente y autoalisada que emplea tecnología de nanodominios para proporcionar un excelente desempeño antioxidante y minimizar el impacto ambiental. Según los datos de la plataforma, FASTAR logró una reducción del 2,5% en la potencia de propulsión requerida en todo el perfil operativo del buque, lo que permitió mejorar su calificación GHG de C a B+ y, al mismo tiempo, generar eficiencias en los costos.

Adicionalmente, RightShip confirmó que un buque portamineral de 324.000 DWT logró una reducción del 5,94% en la potencia de propulsión requerida tras ser recubierto con FASTAR XI, lo que respalda su calificación GHG de A+. Estos resultados demuestran que las soluciones de recubrimiento de casco de Nippon Paint Marine producen ganancias de eficiencia medibles en múltiples tipos de buques y condiciones operativas, ofreciendo a los propietarios y operadores resultados predecibles y verificables. Las calificaciones GHG de RightShip son ampliamente utilizadas por fletadores, puertos e instituciones financieras como parte de la evaluación de buques y la debida diligencia en sostenibilidad, lo que significa que las mejoras en las calificaciones pueden tener una relevancia comercial directa más allá de los informes regulatorios.

Con los propietarios y operadores otorgando cada vez más importancia al rendimiento de las emisiones y la sostenibilidad, los datos transparentes y confiables se han convertido en un factor crítico en las decisiones de inversión en recubrimientos de casco. El marco del Indicador de Intensidad de Carbono (CII) de la OMI, vigente desde 2023, requiere que los buques sean calificados anualmente de A a E según su intensidad de carbono operativa, creando un impulsor regulatorio para medidas de eficiencia de casco y hélice que pueden implementarse sin grandes gastos de capital ni interrupciones por dique seco. En este contexto, Nippon Paint Marine ha transformado su modelo de atención al cliente ampliando su red global de soporte técnico y mejorando sus capacidades de análisis de datos y rendimiento. La empresa también ha continuado invirtiendo en investigación y desarrollo de tecnologías sostenibles y fortaleciendo la colaboración entre equipos para mejorar el desempeño general.

La colaboración con los clientes ha sido fundamental para los esfuerzos de Nippon Paint Marine en la mejora de la recopilación de datos y la validación del rendimiento. Wah Kwong Maritime, cliente desde hace 20 años, ha profundizado su relación con el proveedor de recubrimientos durante los últimos dos años mediante un enfoque más colaborativo y basado en datos. Wah Kwong Maritime cuenta actualmente con cinco buques que utilizan recubrimientos de casco de Nippon Paint Marine registrados en la plataforma RightShip.

Wah Kwong Maritime declaró: "Nuestra decisión de especificar Nippon Paint Marine en toda nuestra flota ha aportado claros beneficios operativos y ambientales. El avanzado rendimiento de FASTAR mantuvo la eficiencia del casco por más tiempo, lo que redujo directamente el consumo de combustible y nos ayudó a mejorar nuestra calificación GHG de RightShip. Gracias a su confiable soporte técnico y a la calidad constante de sus productos, hemos podido cumplir nuestros objetivos de descarbonización sin interrumpir nuestro programa de operaciones comerciales."

Felicia Teoh, de la División de Marketing de Nippon Paint Marine, comentó: "La industria marítima se dirige hacia un futuro de menores emisiones. Es un desafío que discutimos frecuentemente con nuestros clientes y que constituye un foco importante para nuestros equipos de investigación y desarrollo. Trabajar con nuestros socios para recopilar datos proporciona evidencia de la eficacia de nuestros recubrimientos y nos permite ayudar a los propietarios de buques a lograr operaciones más sostenibles."

La alianza estratégica de Nippon Paint Marine con el programa Zero Harm Innovations de RightShip respalda el compromiso de la empresa con el avance de la innovación en descarbonización y eficiencia de buques, así como con la promoción de informes de sostenibilidad transparentes en el sector marítimo. Desde su introducción, los recubrimientos de casco de baja fricción y sostenibles de Nippon Paint Marine han ayudado a los buques de sus clientes a lograr más de 45 millones de toneladas de ahorro en emisiones de CO2.

Fuente: Nippon Paint Marine vía Hellenic Shipping News