Las acciones del fabricante chino de vehículos eléctricos NIO (NYSE: NIO) tocaron un nuevo mínimo de 52 semanas de $3.48 durante la sesión del martes antes de retroceder a alrededor de $3.40, una caída de aproximadamente el 6% en el día. La acción había cerrado en $3.59 en la sesión anterior, y el volumen de negociación fue elevado, con alrededor de 4.9 millones de títulos cambiando de manos.

La venta masiva se produjo un día después de que NIO anunciara una nueva alianza con el fabricante automovilístico chino Geely. Según los términos del acuerdo, Geely adquirirá una participación del 30% en NIO Power, la subsidiaria de intercambio de baterías y carga de la compañía. Geely pagará aproximadamente 640 millones de RMB ($95 millones) en efectivo, y su propio negocio de carga, Yiyi Power, también formará parte de la contraprestación, una estructura que reúne la red de carga de Geely bajo el mismo techo que las operaciones de intercambio de baterías de NIO.

El acuerdo valúa NIO Power en alrededor de 16,000 millones de RMB, unos $2,400 millones — equivalente a aproximadamente el 28% de la capitalización de mercado total de NIO de $8,470 millones. NIO China conservará una participación de control del 63.6% en la unidad una vez que se cierre la transacción. El acuerdo está estructurado de manera que la participación de Geely podría posteriormente elevarse al 34% bajo ciertas condiciones, aunque también podría caer hasta un mínimo del 20% si la unidad tiene un desempeño inferior al esperado, lo que significa que la participación final del fabricante no queda fija al cierre.

El CEO de NIO, William Li, presentó el acuerdo como una forma de eliminar el gasto duplicado en la industria. Instó a otros fabricantes automovilísticos chinos a compartir la infraestructura de carga e intercambio de baterías en lugar de construir cada uno sus propias redes competidoras. El llamamiento subraya lo intensivas en capital que se han vuelto las redes de carga e intercambio como fuente de costos duplicados en la industria automotriz de China, y si otros fabricantes siguen el ejemplo de Li es uno de los puntos a observar a medida que la alianza entre en vigor.

Las entregas siguen creciendo

A pesar de la presión sobre las acciones, las cifras de entregas de NIO han continuado avanzando en la dirección correcta. La compañía entregó 35,836 vehículos en agosto, un aumento del 14.5% respecto a un año antes, un ritmo que contrasta marcadamente con el nivel de cotización de la acción. El total mensual se repartió entre las tres marcas del grupo. La marca principal NIO entregó 21,174 vehículos, más del doble que el año pasado, mientras que la marca ONVO aportó 8,810 unidades y la marca Firefly entreg 5,852, un aumento del 34.7%.

En los primeros ocho meses de 2026, las entregas acumuladas alcanzaron 262,893 unidades. Esto representa un aumento del 57.9% en comparación con el mismo período del año anterior.

Las cifras del segundo trimestre cuentan una historia mixta

Los resultados del segundo trimestre de NIO, publicados el 1 de septiembre, presentaron un panorama mixto. Los ingresos aumentaron 69.1% interanual hasta 32,100 millones de RMB, aproximadamente $4,740 millones, mientras que los márgenes de vehículos se mantuvieron estables en 18.5% a pesar del aumento de los costos de materias primas y chips. La compañía reportó una utilidad neta ajustada de 26.1 millones de RMB, su tercer trimestre consecutivo de rentabilidad en términos ajustados. Aun así, la pérdida ajustada por acción de 27 centavos quedó por debajo del pronóstico de Wall Street de una pérdida de 21 centavos.

La dirección destacó el SUV ES8 como un punto brillante, señalando que el modelo está en camino de alcanzar las 150,000 entregas acumuladas este mes. De cara al futuro, NIO prevé entre 108,000 y 111,000 vehículos en el tercer trimestre — un promedio de aproximadamente 36,000 a 37,000 al mes, apenas por encima del ritmo de agosto — y fijó el objetivo de promediar más de 40,000 entregas mensuales en el cuarto trimestre, un incremento que requeriría que los volúmenes siguieran aumentando. Los próximos informes mensuales de entregas mostrarán si la empresa avanza hacia esas metas.

Wall Street sigue dividido

La opinión de los analistas sobre la acción no muestra un consenso claro. Según los datos recopilados por MarketBeat, seis analistas califican la acción como Buy, siete como Hold y dos como Sell, lo que produce una calificación promedio de Hold y un precio objetivo promedio de $5.87 entre 15 analistas.

Los cambios de calificación recientes han ido en ambas direcciones. Goldman Sachs reiteró una calificación de Buy con un precio objetivo de $6.10 el 4 de septiembre, y Citigroup reafirmó su calificación de Buy el 1 de septiembre. Por el otro lado, Freedom Broker recortó NIO de Strong Buy a Hold el 2 de septiembre, y RBC bajó su calificación a Sector Perform al día siguiente. Weiss Ratings mantiene una calificación de Sell sobre la acción desde finales de julio.

Desde el punto de vista técnico, las acciones de NIO ahora cotizan por debajo tanto de su promedio móvil de 50 días de $4.24 como de su promedio móvil de 200 días de $5.16, niveles que los operadores suelen utilizar como indicadores rápidos de tendencias a corto y largo plazo. La capitalización de mercado de la compañía asciende a $8,470 millones, con una relación deuda-capital de 2.11 y una razón corriente de 1.02.

Este artículo está basado en un reportaje de CoinCentral: NIO Stock Hits New 52-Week Low: Here's Why.