Ningbo Ocean Shipping ha ingresado al sector de portavehículos, lanzando su primer servicio roll-on/roll-off (ro-ro) hacia Europa a bordo del recién construido buque Clean Star de 7.000 CEU con propulsión dual a GNL.

Se celebró una ceremonia de viaje inaugural a principios de esta semana en la terminal Meixi Ro-Ro del puerto de Ningbo-Zhoushan. El buque está cargando actualmente más de 5.400 vehículos de nueva energía (VNE) antes de partir hacia Gioia Tauro en Italia y Barcelona en España. Se estima que el tránsito desde el este de China hacia el Mediterráneo tomará aproximadamente 20 días.

El servicio representa la entrada formal de Ningbo Ocean Shipping en el transporte de vehículos y marca la primera vez que la empresa extiende su red a la Europa continental. Ningbo Ocean Shipping se convierte en el transportista chino más reciente en incursionar en el segmento de portavehículos puros (PCTC), sumándose a operadores estatales como COSCO Shipping Specialized Carriers y SAIC Anji Logistics en la expansión de la capacidad dedicada a la exportación de vehículos.

El Clean Star de 7.000 CEU fue construido por Yantai CIMC Raffles y ha sido fletado por Ningbo Ocean Shipping por un período de dos años a una tasa reportada de $80.000 por día. El buque mide casi 200 metros de eslora y cuenta con 12 cubiertas para vehículos capaces de transportar automóviles, camiones, maquinaria de construcción y otras cargas pesadas y de gran volumen. Está diseñado para operar con GNL o combustible convencional, es compatible con conexión eléctrica portuaria (shore-power) y cuenta con una certificación preparada para amoníaco (ammonia-ready). La tasa de fletamento de $80.000 por día refleja un mercado de PCTC que ha mantenido niveles históricamente elevados a medida que los volúmenes de exportación de vehículos chinos superan la capacidad de transporte disponible.

Se espera que el contrato de fletamento genere aproximadamente $56 millones en ingresos para los propietarios del buque, Atlas Maritime y European Maritime Finance, durante su período inicial.

Ningbo Ocean Shipping es el mayor operador de líneas con sede en la provincia de Zhejiang. La empresa opera una flota de aproximadamente 120 buques y se ha centrado tradicionalmente en el transporte de contenedores, granel seco y carga fraccionada.

Su expansión hacia los PCTC se produce en medio del vertiginoso aumento de las exportaciones chinas de vehículos. China envió 5,096 millones de vehículos al extranjero durante el primer semestre de 2026, un incremento del 65,3% interanual, y las exportaciones de vehículos de nueva energía se duplicaron con creces a 2,355 millones de unidades. Europa ha sido un destino principal para los envíos chinos de VNE, lo que hace que las conexiones directas ro-ro desde puertos chinos hacia puertas de entrada del Mediterráneo como Gioia Tauro y Barcelona sean estratégicamente significativas para los fabricantes de automóviles chinos que buscan consolidar sus cadenas de suministro de exportación.