El Departamento de Transporte (DoTr) informó que su línea alimentadora de Navotas, valorada en 1.800 millones de pesos, un proyecto de tránsito rápido de autobuses (BRT) que conecta el puerto pesquero de Navotas con Monumento en Caloocan City, ha entrado en la etapa de adquisición de derecho de vía (RoW) —el proceso de asegurar los terrenos necesarios a lo largo de la ruta planeada—, mientras también se negocian los arreglos de financiamiento.

“El proyecto de la línea alimentadora de Navotas busca mejorar la movilidad entre Navotas y Monumento al ofrecer una conexión de transporte masivo más confiable. Esto ayudará a atender las brechas de transporte existentes y a mejorar el acceso a los principales sistemas ferroviarios”, dijo la semana pasada el Subsecretario de Transporte Terrestre e Infraestructura, Mark Steven C. Pastor.

Se espera que la línea atienda a 12.674 pasajeros diarios.

“(Ha superado) la etapa del estudio de factibilidad y del diseño de ingeniería detallado. Los esfuerzos actuales se concentran en la coordinación, el derecho de vía y el arreglo de financiamiento. La meta es avanzar hacia la implementación dentro del año”, afirmó.

El proyecto consta de dos líneas, según el DoTr: una línea exprés alimentadora de 4,79 kilómetros y un circuito alimentador de 5,01 kilómetros. La cartera de Transporte indicó que el sistema se conectará con la Línea 1 de Tránsito Ligero Ferroviario (LRT-1), el ferrocarril de cercanías Norte-Sur y el corredor EDSA Busway —tres de los principales corredores de transporte masivo del área metropolitana de Manila. Monumento, en Caloocan City, es un importante intercambiador de transporte atendido por la LRT-1, mientras que Navotas es una ciudad costera ampliamente reconocida como la capital pesquera de Filipinas. Como sistema alimentador, la línea está diseñada para llevar pasajeros desde Navotas hacia esos puntos de intercambio, no para duplicar los corredores existentes.

El DoTr señaló que prepara las obras civiles y el depósito en paralelo a las conversaciones sobre el derecho de vía y el financiamiento.

El mes pasado, el DoTr informó que busca alianzas con el gobierno de Australia y empresas privadas para el sistema de transporte, que incluye el proyecto de la línea alimentadora de Navotas. Systra Philippines, una unidad de la firma de ingeniería y consultoría Systra Group con sede en Sídney, realizó el estudio de factibilidad del proyecto en 2022 y ganó el contrato en 2024.

Con la meta del DoTr de implementar el proyecto dentro del año, la conclusión de la adquisición del derecho de vía, el resultado de las negociaciones de financiamiento y los detalles de las alianzas que se gestionan con el gobierno australiano y empresas privadas son los hitos inmediatos a observar.

— Ashley Erika O. Jose

Fuente: BusinessWorld