El armador italiano de petroleros Navigazione Montanari está acelerando su programa de renovación de flota con un pedido de dos petroleros de productos LR2 en el astillero chino Hengli Heavy Industry.

Los petroleros LR2 (Long Range 2) se encuentran entre los buques más grandes del segmento de transporte de productos petrolíferos refinados y normalmente operan en rutas de larga distancia que conectan los principales centros de refinación con los mercados de consumo.

Los buques se contrataron a través de la filial Pemont, con sede en Malta, estableciendo una nueva relación de construcción naval con el astillero de Dalian en rápida expansión. No se han revelado el precio del contrato, los plazos de entrega ni las especificaciones de propulsión. El diseño LR2 estándar de Hengli tiene un peso muerto de aproximadamente 114.000 toneladas.

Hengli Heavy Industry opera en el antiguo complejo del astillero STX Dalian, reactivado bajo la propiedad del Grupo Hengli y posicionándose como una de las empresas más recientes de China en la construcción naval comercial a gran escala.

Este último pedido sigue al regreso de Montanari al mercado de buques nuevos en 2024, cuando el armador con sede en Fano contrató buques MR1 de 41.000 dwt en Yangzijiang Shipbuilding, con entrega programada para 2027. Estos fueron los primeros pedidos de buques nuevos reportados por la empresa desde 2006.

Paralelamente, Montanari ha estado consolidando la propiedad de su flota actual. En 2023, la empresa ejerció opciones de compra sobre ocho petroleros de productos construidos en 2007 y 2008 que anteriormente habían sido vendidos y arrendados de vuelta mediante acuerdos de venta con retroarrendamiento. La flota se reforzó aún más el año pasado con la incorporación de buques más recientes de la clase MR.

La flota actual de Pemont está compuesta predominantemente por buques de mayor antigüedad. La empresa incluye nueve petroleros entregados entre 2007 y 2009, mientras que las bases de datos externas de flotas registran 10 buques que suman aproximadamente 635.000 dwt.

Los dos buques nuevos de Hengli ampliarán sustancialmente el programa de renovación de flota del grupo. Si se construyen según la especificación LR2 estándar del astillero, se convertirían en los buques más grandes de la flota de Pemont.

Hengli Heavy Industry ha acumulado de manera constante pedidos de LR2 a lo largo del año, y los armadores griegos Arcadia Shipmanagement y Thenamaris se encuentran entre los clientes más recientes en contratar este tipo de petrolero en las instalaciones de Dalian.

Fuente: Splash247