Borderlands Mexico es un resumen semanal de novedades en el mundo del transporte y el comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México. Esta semana en Borderlands Mexico: grupos criminales mantienen la presión sobre las redes de carga mexicanas; Nuevo León registra $17 mil millones en exportaciones IMMEX hasta mayo; y Mitsubishi Logistics invierte $40 millones en la expansión de almacenes en EE. UU.

Los grupos criminales mantienen la presión sobre las redes de carga mexicanas

Las autoridades mexicanas dicen que el robo de carga dirigido a las empresas de transporte está disminuyendo a nivel nacional, mientras que Overhaul y recientes alertas del sector indican que los grupos criminales organizados continúan ejerciendo presión sobre los operadores de carga en algunos de los corredores logísticos más transitados del país.

Guillermo Briseño Lobera, comandante de la Guardia Nacional de México, dijo que se proyecta que los robos de carga que involucran a empresas de transporte disminuyan 37% en 2026 en comparación con los 6,263 incidentes reportados en 2025, según La Jornada.

Las autoridades han registrado 2,519 robos de carga hasta ahora este año, prolongando una tendencia a la baja que ha hecho caer este delito 52.07% entre 2018 y 2025.

Briseño dijo que la estrategia de seguridad carretera Balam del gobierno federal ha contribuido a la disminución. El programa, que opera en 12 estados, ayudó a reducir los incidentes de robo de carga 37.19% entre 2024 y 2025, al tiempo que aumentó la recuperación de vehículos de carga robados.

Las autoridades también reportaron reducciones significativas en varios corredores principales de carga, incluida la ruta México-Querétaro, donde el robo de carga cayó 85.7%, el corredor México-Puebla, donde los robos bajaron 90%, y la carretera Mazatlán-Culiacán, donde los funcionarios reportaron cero incidentes de robo de carga.

Sin embargo, nuevos datos del informe Mexico Q2 2026 Cargo Theft Report de la firma de gestión de riesgos de la cadena de suministro Overhaul muestran que el robo de carga sigue siendo uno de los desafíos de seguridad más importantes para la cadena de suministro del país.

El centro de México sigue siendo el epicentro del robo de carga

Overhaul encontró que 76% de los incidentes de robo de carga involucraron violencia, lo que subraya la amenaza persistente para conductores y flotas que operan en todo México.

La actividad de robo de carga sigue concentrada en gran medida en el centro y el oeste de México, señaló Overhaul.

El análisis del segundo trimestre de la empresa encontró que 77% de los incidentes de robo de carga ocurrieron en las regiones Centro y Oeste del país, con 46% y 31% de los robos reportados, respectivamente.

El Estado de México, Puebla y Guanajuato siguieron siendo los tres estados más afectados durante el segundo trimestre, al concentrar casi la mitad de toda la actividad de robo de carga a nivel nacional.

El Estado de México representó 18% de los incidentes, Puebla 17.9% y Guanajuato 10.8%. En conjunto, 86.3% de los incidentes de robo de carga en México se concentraron en solo 10 estados.

Aunque la actividad delictiva disminuyó en Puebla y el Estado de México respecto al año anterior, Overhaul reportó incrementos en Guanajuato, Veracruz, San Luis Potosí, Jalisco, Michoacán y Tlaxcala.

Los criminales apuntan a alimentos, combustible y productos agrícolas

Los envíos de alimentos y bebidas siguieron siendo la categoría de carga más frecuentemente atacada durante el segundo trimestre, con 30% de los robos, seguida por carga miscelánea (11%), autopartes (9%), productos de construcción e industriales (9%) y combustible (7%).

Overhaul dijo que el robo de carga agrícola mostró uno de los mayores aumentos interanuales. Los robos relacionados con el sector agropecuario subieron cuatro puntos porcentuales, con fertilizantes y pesticidas entre los productos más atacados. El robo de autopartes aumentó tres puntos porcentuales, mientras que el robo de combustible subió dos puntos porcentuales.

La mayoría de los robos ocurre en días hábiles y por la noche

Los patrones de robo de carga siguieron siendo altamente predecibles durante el segundo trimestre.

Overhaul reportó que 85% de los incidentes de robo de carga ocurrieron de lunes a viernes, con un pico de actividad delictiva entre martes y viernes. El periodo de mayor riesgo fue entre las 6 p.m. y la medianoche, con 31% de los incidentes, mientras que surgieron dos ventanas principales de robo entre las 3 a.m. y las 7 a.m. y entre las 6 p.m. y las 10 p.m.

Los grupos del crimen organizado siguen evolucionando sus tácticas

Las recientes acciones de las autoridades subrayan la continua sofisticación de las organizaciones dedicadas al robo de carga y la variedad de delitos ahora vinculados a las rutas de transporte.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana de México anunció el 15 de agosto que autoridades federales arrestaron a tres sospechosos vinculados con una célula criminal acusada de robo de carga, secuestros exprés de conductores de camión y corrupción de funcionarios locales a lo largo de rutas de carga en Veracruz y Puebla.

Las autoridades dijeron que el grupo operaba en el corredor de la Carretera Federal 150-D que conecta Puebla y Veracruz, una de las rutas de transporte más importantes de México.

Nuevo León registra $17 mil millones en exportaciones IMMEX hasta mayo

Nuevo León registró más de $17 mil millones en exportaciones bajo el programa manufacturero IMMEX de México durante los primeros cinco meses de 2026, un aumento de 8.9% en comparación con el mismo periodo del año anterior, de acuerdo con un comunicado de prensa.

Funcionarios estatales dijeron que Nuevo León representó 16% de las exportaciones IMMEX totales de México entre enero y mayo, lo que resalta la importancia de la región para el sector manufacturero orientado a la exportación del país.

El estado también ocupó el primer lugar nacional en empleo IMMEX, con más de 401,000 trabajadores empleados por empresas IMMEX hasta mayo de 2026.

Las cifras de exportación fueron destacadas por el gobernador de Nuevo León, Samuel García, durante una presentación sobre el desempeño económico del estado. García dijo que Nuevo León continúa liderando a México en la atracción de nueva inversión nacional y extranjera, y sigue siendo el principal estado manufacturero del país, con 12.7% del PIB manufacturero nacional.

Nuevo León, hogar de Monterrey y de cientos de instalaciones manufactureras, ha sido uno de los mayores beneficiarios de la inversión de nearshoring en México, particularmente en los sectores automotriz, industrial, electrónico y logístico.

Mitsubishi Logistics invierte $40 millones en la expansión de almacenes en EE. UU.

Mitsubishi Logistics está invirtiendo $40 millones para desarrollar dos grandes centros de distribución en EE. UU. como parte de una estrategia para expandir su negocio de bienes raíces en el extranjero y de rotación de activos, según Nikkei Asia.

Uno de los proyectos será un centro de distribución de 710,000 pies cuadrados en Houston, Texas, cuya finalización está prevista para julio de 2027. Se espera que el segundo centro de distribución, ubicado en Alabama, esté terminado en junio de 2027.

Mitsubishi Logistics Corp. es una importante empresa japonesa global de logística y bienes raíces fundada en abril de 1887. Es un miembro clave del Grupo Mitsubishi, según su sitio web.

Por qué importa: el problema del robo de carga en México parece mejorar sobre el papel, pero la persistencia de robos violentos, redes criminales organizadas y tácticas cambiantes significa que cargadores, transportistas y proveedores de logística transfronteriza siguen enfrentando riesgos de seguridad significativos en corredores clave de carga.