Megawide espera acción del GSIS sobre la propuesta de la terminal de Quezon City por 3,500 millones de pesos
Puntos clave
- •Megawide, a través de su subsidiaria Megawide Terminals, Inc., presentó una propuesta no solicitada de 3,500 millones de pesos para la Quezon City Terminal Exchange, estructurada como un esquema híbrido de construir-operar-transferir y construir-transferir-arrendar.
- •El PPP Center endosó la propuesta al GSIS, que actúa como dueño del terreno y agencia implementadora, y el proyecto ha pasado a la evaluación detallada y las negociaciones.
- •El GSIS emitió un Aviso para Iniciar Negociaciones mediante una carta el 18 de septiembre de 2026 y propuso una reunión el 23 de septiembre de 2026 como fecha de inicio de la negociación.
- •La instalación planificada combina una terminal de transporte multimodal con un desarrollo de oficinas para agencias gubernamentales en un terreno de tres hectáreas propiedad del GSIS.
- •Se proyecta que la terminal atienda a unos 58,000 pasajeros que viajan hacia y desde Quezon City, Rizal, Bulacan y otras partes de Metro Manila, sumándose al portafolio existente de Megawide, que incluye la Parañaque Integrated Terminal Exchange y proyectos en Baguio City y Cavite.

Megawide Construction Corp. espera el próximo movimiento del Government Service Insurance System (GSIS), el fondo de pensiones estatal para empleados gubernamentales, sobre su propuesta no solicitada para desarrollar y operar una terminal de transporte integrada en Quezon City.
"Para nuestra terminal de [Quezon City], seguimos esperando el próximo movimiento del GSIS", declaró el presidente del directorio, presidente y director ejecutivo de Megawide, Edgar B. Saavedra, a los periodistas en el margen de un evento la semana pasada.
A través de su subsidiaria Megawide Terminals, Inc., la empresa presentó la propuesta no solicitada de 3,500 millones de pesos para la Quezon City Integrated Terminal Exchange. El proyecto está estructurado bajo un esquema contractual híbrido de construir-operar-transferir y construir-transferir-arrendar. Las propuestas no solicitadas de este tipo son iniciadas por el sector privado y no por el gobierno, y avanzan una vez que la agencia receptora considera completa la presentación y pasa a la evaluación detallada y las negociaciones — la etapa en la que este proyecto ha ingresado.
El Centro de Asociaciones Público-Privadas (PPP Center), que coordina el programa de APP del país y endosó la propuesta al GSIS como agencia implementadora del proyecto, actualmente figura el emprendimiento como en negociación. Según el PPP Center, la propuesta ha sido considerada completa y el GSIS avanza con su evaluación detallada. Asimismo, las negociaciones entre el GSIS y Megawide ya han comenzado.
"El GSIS proporcionó el Aviso para Iniciar Negociaciones mediante una carta el 18 de septiembre de 2026 y propone una reunión el 23 de septiembre de 2026, que se considerará la Fecha de Inicio de la negociación", indicó el PPP Center. Esa reunión propuesta marca el próximo punto de control concreto del proyecto, cuyos términos del esquema híbrido ahora deberán acordarse entre el GSIS y Megawide.
El proyecto propuesto contempla el desarrollo de una terminal de transporte multimodal integrada con un desarrollo de oficinas para agencias gubernamentales. Se levantaría en un terreno de tres hectáreas propiedad del GSIS, que es a la vez dueño del terreno y la agencia que impulsa la propuesta a través del proceso de APP.
Según la información del proyecto del PPP Center, se espera que la terminal atienda a unos 58,000 pasajeros que viajan hacia y desde Quezon City, Rizal, Bulacan y otras partes de Metro Manila.
Megawide, a través de MWM Terminals, Inc., también opera la Parañaque Integrated Terminal Exchange bajo un contrato de construir-transferir-operar de 35 años. La empresa desarrolla además proyectos de transporte integrado en Baguio City y Cavite, incluida la Baguio City Integrated Terminal y el proyecto de Bus Rapid Transit de Cavite. Ese portafolio le otorga a la empresa un historial consolidado en gestión de terminales y extiende su presencia en infraestructura de transporte por Metro Manila y hacia provincias al norte y al sur de la capital.
Fuente: BusinessWorld — Ashley Erika O. Jose