Lloyd's Register (LR) ha lanzado LR RouteFlex, una nueva aplicación que ayuda a los operadores de buques portacontenedores a aumentar la flexibilidad operativa y la capacidad de carga mediante la aplicación de factores dependientes del clima a cualquier ruta determinada. La herramienta aprovecha datos metoceánicos para permitir una optimización de estiba más flexible, dinámica y basada en el viaje.

La aplicación fue desarrollada en respuesta a la creciente incertidumbre operativa en el transporte de contenedores, donde las perturbaciones climáticas, los eventos geopolíticos, los desvíos de ruta y los cambios en los patrones comerciales desafían cada vez más la planificación tradicional de los viajes. El contexto de la industria para este tipo de herramientas es significativo: pérdidas de contenedores a gran escala como el incidente del ONE Apus en 2020, en el que más de 1.800 contenedores se perdieron en el mar debido a condiciones meteorológicas adversas, atrajeron renovada atención sobre las decisiones de trincaje y estiba, mientras que los rerouteos por zonas como el Cabo de Buena Esperanza han alargado los viajes y alterado las condiciones que encuentran los buques. A medida que los operadores buscan mantener la confiabilidad de los itinerarios maximizando la utilización de los buques, incorporar flexibilidad en la planificación de la estiba se ha vuelto esencial para las operaciones modernas de flotas.

LR RouteFlex permite una optimización de estiba dinámica y basada en rutas mediante una metodología revisada que utiliza conjuntos de datos metoceánicos de las regiones comerciales, lo que permite a los operadores optimizar la estiba pila por pila y tramo por tramo para un viaje.

Durante décadas, la optimización de la estiba se ha centrado principalmente en maximizar la capacidad de transporte para una ruta predefinida, con cálculos de trincaje tradicionalmente anclados a criterios climáticos fijos y conservadores en lugar de a las condiciones realmente esperadas en un viaje específico. Sin embargo, el entorno operativo actual exige un enfoque diferente. Los desvíos de ruta causados por preocupaciones de seguridad, congestión portuaria, clima extremo o eventos inesperados pueden volver rápidamente obsoletos los supuestos originales, obligando a los operadores a reevaluar los arreglos de carga bajo nuevas condiciones.

LR RouteFlex permite a los operadores recalcular rápidamente los factores dependientes del clima cuando los viajes cambian y evaluar el impacto en los arreglos de estiba. Su capacidad de desvío de ruta permite una reevaluación rápida tras las desviaciones, mientras que la funcionalidad de división de rutas permite optimizar cada tramo de forma independiente, mejorando la utilización del buque en patrones comerciales complejos. El resultado es una mayor flexibilidad operativa en un momento en que la flexibilidad se ha convertido en una ventaja comercial crítica. En lugar de ver los cambios de ruta como una perturbación de los arreglos de carga planificados, los operadores pueden validar los planes de estiba mediante la aplicación LR RouteFlex para mantener los márgenes de seguridad e identificar oportunidades de mejorar la utilización de la carga tramo por tramo.

Nick Gross, Director Global del Segmento de Buques Portacontenedores de Lloyd's Register, declaró: "La estiba óptima ya no se trata solo de maximizar la capacidad. Se trata de flexibilidad, resiliencia y de la capacidad de adaptarse con seguridad cuando las condiciones cambian.

"En el entorno operativo actual, los cambios de ruta pueden ocurrir con poco aviso. LR RouteFlex permite a los operadores comprender de inmediato las implicaciones de esos cambios, ayudándoles a tomar decisiones informadas mientras garantizan que la carga permanezca dentro de los límites operativos seguros. La aplicación lleva la planificación de la estiba más allá de los supuestos estáticos y más cerca de las realidades del transporte moderno de contenedores."

LR RouteFlex puede utilizarse como aplicación independiente, a través del software LashRightUX de LR o integrada directamente en software de trincaje de terceros aprobado. La aplicación también admite operación tanto en línea como sin conexión, garantizando que las tripulaciones y los equipos en tierra puedan seguir usándola independientemente de la conectividad.

"La consideración de factores dependientes del clima en combinación con las funciones de División de Ruta y Desvío de Ruta, aportadas por una aplicación fácil de usar, ofrece una flexibilidad sin precedentes en la planificación de la estiba. En lugar de depender de supuestos climáticos de peor escenario para toda una ruta, los operadores ahora pueden optimizar la estiba de cada tramo, liberando capacidad de carga oculta y transformando los desvíos de ruta inevitables en una ventaja operativa distintiva", dijo Hasan Ocakli, Director Global de Tecnología – Estructuras de Casco de Lloyd's Register.

LR RouteFlex forma parte de la suite avanzada de soluciones de estiba de contenedores de LR, que ofrece a los armadores nuevas herramientas para ayudar a reducir la pérdida de contenedores, maximizar la utilización y mejorar el desempeño operativo manteniendo la carga segura. Como sociedad de clasificación, la aprobación por parte de LR de cálculos de estiba específicos por ruta y por viaje refleja la digitalización más amplia del soporte de decisiones a bordo, donde las aprobaciones regulatorias y de seguridad dependen cada vez más de datos validados por software. La mayor adopción entre las líneas de contenedores, y cómo estos métodos basados en el viaje interactúan con las normas existentes de trincaje y sujeción de carga, serán aspectos a observar a medida que los operadores sigan adaptándose a condiciones de enrutar volátiles.

Fuente: Lloyd's Register