El Korean Register (KR) está invitando a la industria a dar retroalimentación sobre las enmiendas propuestas a sus reglas y directrices de clasificación, incluidos los requisitos para buques que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación.

Según un aviso publicado el jueves, las revisiones propuestas forman parte del trabajo continuo de KR para actualizar sus reglas técnicas de clasificación e incluyen enmiendas a la parte 8 de las reglas y directrices, así como a la parte 9 de las directrices.

KR también propone cambios a su Guía para Buques que Usan Combustibles de Bajo Punto de Inflamación y a su Guía para Sistemas de Prevención de la Contaminación de los Buques.

Los combustibles de bajo punto de inflamación, como el gas natural licuado (GNL), el metanol y el amoníaco, reciben cada vez más atención en el transporte marítimo, ya que la industria busca alternativas de menores emisiones frente a los combustibles marinos convencionales. Debido a que estos combustibles se encienden con mayor facilidad que el combustóleo convencional, su uso está sujeto a requisitos de seguridad específicos; el Código Internacional de Seguridad para Buques que Utilizan Gases u Otros Combustibles de Bajo Punto de Inflamación (Código IGF) de la Organización Marítima Internacional establece el marco internacional, y las sociedades de clasificación como KR desarrollan sus propias reglas y directrices alineadas con él. Procesos de consulta pública como este permiten que armadores, astilleros y otros actores influyan en la aplicación de tales requisitos técnicos antes de que entren en vigor.

La sociedad de clasificación afirmó que las revisiones se desarrollan para reflejar la tecnología más reciente y los requisitos de los clientes.

Los interesados tienen hasta el 7 de septiembre para enviar comentarios sobre las enmiendas propuestas al Equipo de Desarrollo de Reglas de Maquinaria de KR.