Feliz mitad de semana.

Spotify quiere que los artistas generados por IA se identifiquen, así que la próxima vez que una pista lo-fi cualquiera en la plataforma de streaming parezca demasiado perfectamente diseñada para la productividad, podría venir con un aviso oficial: este músico nunca ha vivido un desamor, el tráfico de Lagos ni ha abierto su app bancaria para recordar que “el alquiler vence hoy”.

Peor aún, Spotify dice que limitará con qué intensidad esas canciones aparecerán en tus recomendaciones, así que si de verdad has disfrutado la música de IA, prepárate.

Vamos al tema.

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Los cibercafés de Kenia se están convirtiendo en recolectores de datos

Uber descontinúa UberX en Sudáfrica

BRICS quiere pagos transfronterizos más rápidos

El banco central de Sudáfrica toma el control del sistema de pagos

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Oportunidades

Internet

Kenia dice que los cibercafés ahora deben recopilar datos de clientes o pagar multas

Si administras un cibercafé local en una calle de Kenia, ya no es negocio como siempre. El país quiere convertirte en un recolector de datos.

A partir del 14 de agosto, la Communications Authority of Kenya (CAK), el regulador de comunicaciones del país, dijo que exigirá a todos los operadores de cibercafés registrar a cada cliente que utilice sus servicios y conservar registros detallados de las sesiones durante al menos tres años.

¿Qué pasó? La CAK está cerrando una brecha de identidad al obligar a los centros públicos de internet a registrar el nombre del cliente, su número de identificación y las horas exactas en que estuvo conectado. Así que no te sorprendas la próxima vez que entres a tu cibercafé favorito y te pidan llenar un formulario con tus datos o iniciar sesión en algún sitio; los operadores simplemente están siguiendo órdenes.

Entre líneas: Los cibercafés desempeñan un papel crucial para cerrar la brecha digital en Kenia, donde se están convirtiendo en centros de servicios digitales. En 2024, la CAK dijo que “un número muy grande de entidades” operaba como cibercafés en Kenia; aunque no dio una cifra exacta, esto muestra la escala de estos negocios en el país. Según nuestras verificaciones en la plataforma de directorios empresariales Yellow Pages , hay al menos 300 cibercafés en Kenia. Dado su papel clave para subsidiar el acceso a internet —en un país donde Kenia es uno de los mercados de datos más caros de África—, el gobierno empieza a reconocer su importancia.

Explícamelo como si fuera nuevo aquí: En 2024, el gobierno keniano planeó obligar a los cibercafés a instalar cámaras de circuito cerrado (CCTV) para supervisión y recopilar identificaciones de clientes, pero esa propuesta no despegó hasta ahora. Aunque el regulador eliminó propuestas más polémicas, como la CCTV obligatoria y el seguimiento del historial de navegación, los operadores aún deben instalar filtros para bloquear sitios web ilegales y pedir aprobación antes de revender internet mayorista. Si no cumplen, la CAK no está jugando: los cibercafés incumplidores enfrentan multas de al menos KES 500,000 ($3,860) o el 0.2% de su facturación anual.

El regulador quiere asegurarse de que, si se comete un ciberdelito desde una computadora compartida, exista un rastro documental que lleve de vuelta a la persona sentada en la silla.

Ampliemos la vista: Las nuevas reglas de Kenia marcan el fin de una era para la navegación pública anónima. A medida que el país impulsa su National Cybersecurity Strategy , el enfoque pasa de acceso a toda costa a acceso con rendición de cuentas. Con teléfonos móviles más baratos entrando a Kenia en los últimos cinco años, el negocio de operar cibercafés ha cambiado —algunos ahora ven valor en ofrecer servicios de impresión y de gobierno. En 2020, algunos operadores dijeron al medio local Business Daily que los ingresos estaban cayendo.

Si esas presiones continuaron desde entonces, las nuevas sanciones podrían ponerlos entre Escila y Caribdis, donde los operadores no quieren arriesgarse a perder clientes por exigencias excesivas de monitoreo de datos o actividad, pero tampoco quieren estar lo más lejos posible de pagar multas.

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Ride-hailing

El Uber con el que crecieron los sudafricanos está desapareciendo

Si has vivido en Johannesburgo o Ciudad del Cabo durante la última década, UberX probablemente era el viaje que pedías sin pensarlo.

Era la opción por defecto: lo bastante asequible para trayectos cotidianos, lo bastante confiable para reemplazar la incómoda negociación con taxis y lo bastante familiar como para que sedanes de la clase Toyota Corolla y Volkswagen Polo Vivo se volvieran parte del folclor de la movilidad urbana .

Sin embargo, desde el 1 de septiembre, esa opción desaparece.

Uber, el gigante estadounidense de transporte por aplicación que llegó a Sudáfrica en 2013, dice que retirará UberX y lo reemplazará por Uber Go, Uber Comfort, Uber Black y Uber Reserve.

¿Qué pasó? Uber dice que quiere una “oferta más simple y más ajustada”. El cambio divide al antiguo público de UberX en dos grupos: pasajeros que quieren el viaje más barato posible (Uber Go) y pasajeros dispuestos a pagar más por autos más nuevos, más espacio o un servicio premium (Comfort y Black).

Explícamelo como si fuera nuevo aquí: UberX era el punto intermedio entre la experiencia premium de Mercedes y Audi de Uber Black y la industria tradicional de taxis de Sudáfrica. Lanzado en Johannesburgo en 2014 antes de expandirse a otras ciudades, ayudó a convertir el transporte por aplicación de un producto de lujo en una opción de transporte masivo.

Entre líneas: La decisión de Uber de retirar UberX podría señalar un problema de márgenes bajos. El mercado de e-hailing de Sudáfrica se ha convertido en una guerra de precios feroz entre Uber y Bolt, otro gigante del transporte por aplicación con gran presencia en el país; ambas plataformas compiten por usuarios sensibles al precio mientras afrontan preocupaciones recurrentes sobre las ganancias de los conductores , la calidad del servicio y la seguridad.

Uber dijo que se volvió demasiado difícil para los pasajeros distinguir entre UberX estándar y otras categorías de vehículos. La empresa quiere definiciones más claras entre las opciones económicas y los autos de gama más alta.

Ampliemos la vista: La retirada de UberX marca el fin de la fase de luna de miel del transporte por aplicación en Sudáfrica. La industria ya no intenta convencer a la gente de usar transporte basado en apps, sino averiguar cómo ofrecer viajes más baratos sin erosionar la confianza, la seguridad y la rentabilidad en el proceso.

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Pagos digitales

BRICS podría estar construyendo el próximo atajo de pagos del mundo

Enviar dinero a través de fronteras sigue siendo una de las partes más caras y frustrantes de hacer negocios en mercados emergentes. Una transferencia que toma segundos a nivel nacional aún puede tomar días a nivel internacional, con varios bancos quedándose con una parte en el camino.

El bloque BRICS —Brasil, Rusia, India, China, Sudáfrica y nuevos miembros— está discutiendo ahora si sus sistemas de pago rápido (FPS) y las monedas digitales de banco central soberanas (CBDC) podrían vincularse entre sí . Aunque la conversación aún está en una fase temprana, la idea de que las CBDC —tokens digitales basados en blockchain de monedas locales emitidos por bancos centrales— puedan desempeñar un papel en las finanzas transfronterizas no estaba en nuestro cartón de bingo. Poco a poco estamos aceptando la posibilidad de que los reguladores prefieran las CBDC a las stablecoins, aunque técnicamente ambas puedan coexistir.

¿Qué pasó? Sanjay Malhotra, gobernador del Reserve Bank of India, dijo que los miembros de BRICS están explorando maneras de conectar sus redes de pagos en tiempo real y potencialmente usar CBDC para la liquidación transfronteriza. El objetivo del banco central es hacer que los pagos internacionales sean más rápidos y más baratos.

Explícamelo como si fuera nuevo aquí: Piensa en PayShap de Sudáfrica como una autopista nacional que mueve dinero casi al instante entre bancos locales. BRICS está discutiendo si los países podrían construir puentes entre esas autopistas; un pago de Johannesburgo a Mumbai o São Paulo no tendría que viajar por el sistema tradicional, más lento, de corresponsales bancarios.

Un obstáculo obvio es que la mayoría de los países aún no han lanzado CBDC. Muchos siguen en fase de investigación o piloto, mientras que solo unos pocos, incluidos Nigeria (eNaira), Jamaica (Jam-Dex) y las Bahamas (Sand Dollar), ya están en funcionamiento. Si BRICS termina construyendo una red de pagos alrededor de monedas digitales emitidas y monitoreables de forma centralizada, necesitará que muchos más países, empezando por sus propios miembros, pasen de la experimentación al despliegue antes de que una expansión más amplia más allá del bloque sea realista.

Entre líneas: Sin embargo, Sudáfrica no parte de cero. El South African Reserve Bank (SARB) y BankservAfrica ya conectaron Sudáfrica y Zambia mediante un corredor de liquidación transfronteriza de 60 segundos, y se están desplegando enlaces adicionales de la Southern African Development Community (SADC). Lesetja Kganyago, gobernador del SARB, ha sostenido consistentemente que los sistemas nacionales de pago interoperables son más prácticos que crear una moneda común de BRICS.

Ampliemos la vista: Una red de pagos BRICS funcional importaría mucho más allá de los banqueros centrales. Podría reducir los costos de transacción para exportadores africanos, empresas fintech, proveedores de remesas y negocios que comercian con India y China. Si el plan avanza, la infraestructura de pagos de Sudáfrica podría pronto formar parte de una red de liquidación mucho más grande para mercados emergentes, posiblemente reduciendo la dependencia de la infraestructura financiera global centrada en el dólar.

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Pagos digitales

El banco central de Sudáfrica toma el control directo del sistema nacional de pagos

Imagina al piloto de un avión decidiendo que es hora de recuperar los controles del copiloto después de 30 años de vuelo sin sobresaltos. Eso es, esencialmente, lo que está ocurriendo en la cabina financiera de Sudáfrica.

El South African Reserve Bank (SARB), el banco central del país, está renovando la gestión de su sistema nacional de pagos por primera vez desde 1996.

¿Qué pasó? El martes, el SARB retiró su reconocimiento a la Payments Association of South Africa (PASA) como el principal organismo de gestión de los pagos del país. El banco central ahora asume el control directo de las funciones regulatorias y de supervisión que PASA ha manejado durante casi tres décadas. Las funciones operativas restantes, incluida la gestión de PayShap , la plataforma de pagos instantáneos de Sudáfrica para transferencias bancarias en tiempo real, y la compensación en tiempo real, pasarán a una nueva entidad llamada “PayInc” para el 2 de septiembre.

Explícamelo como si fuera nuevo aquí: Durante años, PASA actuó como intermediario de autorregulación, gestionando cómo bancos y proveedores de pagos liquidaban transacciones como EFTs y débitos automáticos. Al tomar el volante, el SARB está eliminando al intermediario en las cuestiones grandes, como establecer estándares y gestionar riesgos de todo el sistema. Es un cambio de una industria autorregulada a una en la que el banco central es el director definitivo. La buena noticia para los sudafricanos es que los pagos con tarjeta, los retiros en cajeros automáticos (ATM) y las transferencias PayShap continuarán con normalidad durante la transición.

¿Por qué ahora? La matemática de la economía moderna lo exige. Al centralizar la supervisión, el banco busca hacer que el sistema nacional de pagos sea más resistente a choques y esté mejor preparado para nuevas innovaciones fintech. Se trata de garantizar que, a medida que crece el volumen de transacciones digitales, la base sobre la que se asientan sea tan sólida como la bóveda del Reserve Bank.

Ampliemos la vista: La medida de Sudáfrica refleja una tendencia global en la que los bancos centrales están siendo más directos con la tecnología que mueve el dinero. Hasta que la nueva estructura bajo PayInc esté completamente asentada, la transición sigue siendo una prueba importante de la capacidad del SARB para administrar la infraestructura cotidiana de la economía. En la carrera por modernizarse, el banco ha decidido que, después de 30 años, la mejor forma de asegurar el futuro es gestionarlo directamente.

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Oportunidades

Programa Acelerador de la Economía Creativa. El programa está abierto a startups africanas que construyan en música, cine y medios, diseño y tecnología creativa. Las startups seleccionadas recibirán entre $20,000 y $50,000 en financiamiento y apoyo. Postula aquí antes del 28 de agosto .

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