Irán indicó el sábado que está cerca de alcanzar un acuerdo con Omán sobre rutas marítimas temporales por el estrecho de Hormuz, al mismo tiempo que presentó una extensa lista de demandas que deben cumplirse antes de que la vía navegable estratégica pueda reabrirse por completo al tráfico marítimo.

El ministro de Relaciones Exteriores, Abbas Araghchi, afirmó que los negociadores se acercan a un acuerdo sobre rutas limitadas de tránsito marítimo para buques que entran y salen del golfo Pérsico. Sin embargo, enfatizó que un arreglo parcial no se traduciría en un retorno automático a las operaciones normales de transporte marítimo. El estrecho es uno de los puntos de estrangulamiento marítimo más críticos del mundo, y cualquier interrupción prolongada corre el riesgo de generar efectos en cadena sobre los suministros energéticos globales y los costos de flete mucho más allá del golfo.

🇮🇷🇺🇸 Welcome to the new normal in the Strait of Hormuz

Over the past 48 hours, the picture looks the same as usual: traffic primarily using the Iran lane, while some ships gamble on the U.S-backed Omani lane

Those transiting the U.S route have naval escorts and have to turn…

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) August 9, 2026

Las condiciones de Irán para una reapertura total

Teherán exige una compensación de Estados Unidos por lo que califica como violaciones del Acuerdo de Islamabad, un memorando de entendimiento firmado en junio que se derrumbó en cuestión de semanas, lo que subraya la fragilidad de los esfuerzos diplomáticos en este conflicto. Irán también demanda el fin de las sanciones de EE.UU., el levantamiento del bloqueo naval a los puertos iraníes, la liberación de activos congelados y la retirada total de las fuerzas militares estadounidenses de la región.

Estas demandas van mucho más allá de lo que Washington ha indicado que consideraría aceptable. El vicepresidente de EE.UU., JD Vance, reconoció que se han logrado algunos avances, pero cuestionó si Irán finalmente ofrecería condiciones que Estados Unidos pudiera aceptar. El presidente Donald Trump ha insistido repetidamente en que Hormuz debe reabrirse sin restricciones y ha amenazado con nuevas acciones militares si permanece cerrado. La amplia brecha entre las posiciones de ambas partes sugiere que incluso un acuerdo limitado de tránsito enfrentaría obstáculos significativos para convertirse en un arreglo duradero.

Los ataques a buques persisten

Incluso mientras continúan los esfuerzos diplomáticos, los ataques a buques comerciales que transitan por el estrecho no muestran señales de disminuir. Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) informó que uno de sus buques fue alcanzado por misiles el sábado por la mañana mientras pasaba por el estrecho. No se reportaron heridos y la situación fue controlada.

ADNOC declaró que 15 de sus buques han sido atacados durante el transcurso del conflicto, con un resultado de un tripulante fallecido y 20 heridos. Algunos buques han continuado navegando por el estrecho bajo un programa limitado de lanzaderas que cuenta con asistencia militar de EE.UU., aunque muchos han apagado sus transmisores para evitar la detección y el rastreo. La dependencia de escoltas navales y el apagado de transmisores representa un cambio radical respecto de las prácticas normales de transporte marítimo comercial y refleja el grado en que el conflicto ha militarizado una de las rutas comerciales más transitadas del mundo.

En Yemen, las fuerzas hutíes reivindicaron un ataque con drones contra la refinería Jazan de Saudi Aramco, que tiene una capacidad de procesamiento de 400.000 barriles por día. Las autoridades saudíes informaron que el incendio resultante fue extinguido y que no hubo heridos. El CEO de Aramco declaró que los incidentes recientes causaron interrupciones temporales de producción pero no tuvieron un impacto financiero significativo en la empresa.

Los mercados petroleros reaccionan

El petróleo Brent se estableció por encima de $83 por barril la semana pasada mientras los operadores evaluaban el posible regreso de millones de barriles de suministro del golfo al mercado. El indicador registró una tercera pérdida semanal consecutiva en medio de la incertidumbre sobre si se concretaría un acuerdo.

Rob Haworth, director senior de estrategia de inversiones de US Bank Wealth Management, afirmó que los acuerdos para reabrir Hormuz "siguen siendo esquivos" y que el camino hacia un entendimiento duradero no está claro.

El estrecho de Hormuz normalmente gestiona aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petróleo y ha estado en gran parte bloqueado desde que Estados Unidos e Israel lanzaron operaciones militares contra Irán el 28 de febrero.

Cualquier acuerdo final entre Irán y Omán requeriría la aprobación del líder supremo de Irán, Mojtaba Khamenei. Los funcionarios han indicado que llegar a él lleva tiempo, y no se ha proporcionado confirmación alguna de su respaldo.