La naviera noruega Hoegh Autoliners ha realizado un pedido de seis buques adicionales PCTC (pure car and truck carriers) de doble combustible LNG.

Los buques forman parte de la clase Aurora de la compañía y están programados para su entrega entre 2029 y 2031. Serán construidos por China Merchants Heavy Industry (Jiangsu), según informó la empresa en una publicación en LinkedIn el martes.

El nuevo pedido ampliará el programa de nuevas construcciones Aurora de Hoegh Autoliners a 18 buques. La compañía también ha asegurado opciones para cuatro buques adicionales y reservas de espacio para otros cuatro, ampliando un programa de renovación de flota que está cada vez más condicionado por las normas de emisiones y por las expectativas de los cargadores respecto de un transporte marítimo con menores emisiones de carbono.

"Con capacidad para transportar hasta 9,100 automóviles, la clase Aurora reduce las emisiones de carbono hasta en 58% en comparación con los PCTC convencionales", dijo Hoegh Autoliners.

Los buques contarán con la clasificación de DNV de preparados para amoníaco y metanol, lo que significa que en el futuro podrán convertirse a propulsión con amoníaco o metanol.

LNG es un combustible alternativo más consolidado y ampliamente disponible, aunque la fuga de metano sigue siendo una preocupación. Bio-LNG está surgiendo como una opción con menores emisiones de carbono que puede utilizarse en buques ya equipados para LNG, ofreciendo a los operadores una alternativa de combustible a corto plazo sin perder de vista la flexibilidad para futuras conversiones.

Equipo de Noticias de Ship & Bunker

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