La Cumbre Tecnológica Francia-Corea 2026 puso en el centro de la agenda el beneficio industrial de la inteligencia artificial (IA) y la transición verde, con TiHive ganando el concurso de pitches de startups del evento y FUST Lab y Voltify en el segundo y tercer lugar.

El encuentro subrayó la cooperación creciente entre Corea del Sur y Francia en tecnología, transporte marítimo, construcción naval, aviación y energía, y esta edición vino acompañada de una serie de anuncios corporativos concretos.

Corea del Sur y Francia cooperarán por una navegación segura a través del estrecho de Ormuz

Corea del Sur y Francia acordaron el viernes cooperar para asegurar rutas marítimas seguras a través del estrecho de Ormuz. La vía, que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán, es uno de los puntos de estrangulamiento más críticos del mundo para el comercio marítimo de energía, ya que transporta una gran parte del petróleo y del gas natural licuado que se envía a nivel global. Eso hace que la seguridad del estrecho sea una preocupación económica directa para ambos países, dado que gran parte del crudo y del GNL de Medio Oriente con destino a compradores asiáticos y europeos, incluidos Corea del Sur y Francia, transita por esa vía.

El acuerdo suma impulso a los lazos bilaterales tras la cumbre bilateral entre el presidente surcoreano Lee Jae Myung y el presidente francés Emmanuel Macron celebrada en Seúl el 3 de abril de 2026.

HD KSOE apunta a 3.400 millones de dólares en pedidos de la francesa CMA CGM

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (HD KSOE), el mayor astillero de Corea del Sur, apunta a alrededor de 3.400 millones de dólares en pedidos de CMA CGM, la tercera empresa de transporte marítimo a nivel mundial. CMA CGM es un grupo francés de transporte de contenedores y logística, mientras que HD KSOE es la unidad de construcción naval de HD Hyundai, el mayor grupo de construcción naval del mundo. La cifra representa pedidos potenciales y no un contrato firmado, por lo que si las conversaciones se convierten en reservas en firme será una medida de hasta dónde se extiende la relación comercial bilateral más allá de los acuerdos gubernamentales. Los astilleros coreanos han estado entre los principales beneficiarios del impulso de las navieras de contenedores por renovar sus flotas con buques capaces de operar con combustibles de menores emisiones.

Modetour amplía su alianza de SAF con Air France-KLM

La agencia de viajes surcoreana Modetour Network Inc. anunció el jueves que amplió su alianza con Air France-KLM para promover el uso de combustible de aviación sostenible (SAF). El programa de SAF, iniciado por Air France-KLM en 2021, busca impulsar la adopción de este combustible y reducir las emisiones de carbono. El SAF se refiere a combustible de aviación producido a partir de fuentes no fósiles y sigue siendo una de las pocas palancas a corto plazo para reducir las emisiones de la aviación, aunque todavía representa solo una pequeña parte del consumo mundial de combustible de avión. Alianzas como esta extienden dichos esfuer de descarbonización a actores del lado de la demanda, como las agencias de viajes.

KOWEPO y EDF Renewables firman un JDA para el proyecto solar Khazna de 1,5 GW en EAU

Korea Western Power Co. (KOWEPO) anunció el viernes que firmó el Acuerdo de Desarrollo Conjunto (JDA) para la licitación del proyecto solar Khazna de 1,5 GW en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) con EDF Renewables (EDF-R), la subsidiaria de energía renovable de Électricité de France SA (EDF), la utility eléctrica estatal francesa. En virtud del acuerdo, las dos empresas desarrollarán conjuntamente una licitación para el proyecto solar Khazna de 1,5 gigavatios en los EAU. Los EAU se han convertido en uno de los mercados de energía solar a escala de utility más activos del mundo, y las licitaciones de este tamaño suelen atraer consorcios internacionales, colocando a las empresas energéticas coreanas y europeas del mismo lado de la mesa. En conjunto con los anuncios de transporte marítimo, construcción naval y aviación, el acuerdo muestra cómo el tema de la transición verde de la cumbre se convierte en proyectos bilaterales concretos, y el avance de la cooperación en Ormuz y de la licitación KOWEPO-EDF ofrecerá la próxima lectura sobre si el impulso se mantiene.

Fuente: KED Global