Los pasajeros en aeropuertos nigerianos expresan su frustración por el aumento de los costos de transporte y los cambios en las reglas de recogida en el aeropuerto, y más viajeros recurren a las redes sociales para quejarse de las tarifas elevadas y de las opciones limitadas.

El rechazo sigue a cambios recientes de la Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) sobre cómo operan los servicios de transporte comercial en los aeropuertos. Los ajustes incluyen nuevas restricciones que afectan las recogidas de Uber y Bolt mientras FAAN trabaja para finalizar nuevos acuerdos operativos con las plataformas de transporte por aplicación, un proceso que se ha hecho más visible para los pasajeros al afectar la forma en que salen del aeropuerto después de aterrizar.

Para muchos pasajeros, sin embargo, el problema inmediato no es el proceso regulatorio sino el costo de salir del aeropuerto.

Un viajero que publicó en X criticó el nuevo servicio de taxi, cuestionando la decisión de FAAN de restringir Uber y Bolt mientras lanzaba su propia app FAANTaxi. El usuario dijo que FAANTaxi cotizó ₦30,000 por un viaje desde Murtala Muhammed International Airport en Ikeja hasta Radisson Blu Hotel, también en Ikeja, frente a menos de ₦8,000 por un trayecto similar en Uber.

Otro usuario en X instó a los viajeros a calificar mal la app de taxi de FAAN, argumentando que una nueva plataforma sería inútil si los pasajeros siguen enfrentándose a lo que consideran opciones de taxi con tarifas excesivas.

Otras reacciones se centraron en la competencia. Un usuario describió la situación como un intento de “matar la competencia”, mientras que otro dijo que la iniciativa de taxi de FAAN sería más aceptable si los pasajeros aún pudieran elegir libremente entre ella y las plataformas de transporte por aplicación existentes.

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Las críticas también se han extendido al precio y a la experiencia de uso del servicio. Una reseña de la aplicación de taxi de FAAN compartida en línea describió las tarifas como excesivas y se quejó del rendimiento de la app y de la experiencia del cliente. Esas afirmaciones reflejan experiencias individuales de usuarios y no han sido verificadas de forma independiente por Technext.

FAAN ordenó recientemente a Uber y Bolt que dejaran de operar en sus aeropuertos hasta que se finalicen sus acuerdos de licencia. La directiva, fechada el 30 de julio, pidió a los responsables garantizar el cumplimiento. Sin embargo, FAAN aclaró el 20 de agosto que no había prohibido estos servicios, sino que trabaja con ellos para crear un marco de seguridad y gestión.

“FAAN’s Airport Car Hire Rank Management System (ACHRAMS) is not meant to compete with Uber or Bolt; rather, it’s designed to track transport operations and manage fees. Complaints about passenger solicitation prompted the need for a more structured system.”

A pesar de las explicaciones de FAAN, los pasajeros han seguido quejándose por el aumento de las tarifas de taxi desde la interrupción. Los reportes indican que los viajes en taxi aeroportuario en Abuja pueden costar más de ₦30,000, frente a ₦20,000 que costaban antes los servicios de transporte por aplicación. Algunos viajeros en Abuja están recurriendo a taxis autorizados tras dificultades con las recogidas de transporte por aplicación, mientras que otros se reúnen con conductores fuera del aeropuerto.

FAAN reconoce la molestia y desea concluir rápidamente las conversaciones con Uber y Bolt, con el objetivo de garantizar un transporte seguro y conveniente para los pasajeros, al tiempo que administra el transporte de forma eficaz.

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