Los precios del gas natural europeo cayeron a aproximadamente 57 € por MWh el viernes, prolongando las pérdidas de la sesión anterior en medio de señales de mejora en las condiciones de navegación por el Estrecho de Ormuz y nuevas llegadas de gas natural licuado (GNL) a Europa.

Catar envió su primer buque metanero de GNL por esta vía marítima estratégica en más de tres semanas, lo que aumentó las expectativas de que las exportaciones de uno de los mayores proveedores de GNL del mundo pudieran reanudarse gradualmente. El Estrecho de Ormuz es un punto de estrangulamiento marítimo crítico por el que transita una parte importante de los envíos mundiales de GNL y petróleo crudo, y las interrupciones allí suelen tener efectos en cascada en los mercados energéticos globales. Catar se encuentra entre los tres principales exportadores de GNL a nivel mundial, y sus cargamentos se han vuelto cada vez más importantes para Europa desde que el continente redujo drásticamente su dependencia del gas ruso por gasoducto tras la invasión de Ucrania en 2022.

Las entregas constantes de GNL al noroeste de Europa, combinadas con flujos confiables de gas por gasoducto desde Noruega —ahora el mayor proveedor de gas por gasoducto del continente— ayudaron además a aliviar las preocupaciones de suministro a corto plazo.

A pesar de la reciente caída, los precios del gas de la UE se mantienen más de un 33% más altos en julio. Las renovadas hostilidades entre Estados Unidos e Irán interrumpieron los suministros del Golfo Pérsico a principios de mes, mientras que las extensas olas de calor en todo el continente aumentaron la demanda de electricidad para refrigeración. Estas presiones combinadas limitaron la capacidad de Europa para reponer los inventarios de gas antes de la próxima temporada de calefacción invernal.

Las instalaciones de almacenamiento de gas de la UE están actualmente llenas en aproximadamente un 55%, por debajo del promedio estacional de cinco años y por detrás del ritmo necesario para cumplir cómodamente los objetivos de almacenamiento previos al invierno antes de que la demanda de calefacción comience a aumentar en noviembre. Según la normativa de la UE, los Estados miembros generalmente deben alcanzar el 90% de capacidad de almacenamiento para el 1 de noviembre de cada año.

Fuente: Trading Economics vía Hellenic Shipping News, 31/07/2026