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Enestas se Asocia con Power LNG para Desarrollar Infraestructura de Bunkering de GNL en Galveston

Autor: Ship & Bunker·

Puntos clave

  • Enestas aportará capital, equipos de transporte y almacenamiento de GNL, y experiencia operativa de nivel descendente para respaldar el Harborside Terminal y el Project Seawolf de Power LNG en Pelican Island.
  • La asociación permite que la distribución de GNL por camión comience de inmediato mientras Project Seawolf, una instalación planificada de licuefacción a gran escala y bunkering marítimo, continúa su desarrollo.
  • Project Seawolf está diseñado para respaldar el bunkering de buques, la carga de camiones, la distribución mediante gasoductos virtuales y las exportaciones internacionales de GNL una vez que esté operativo.
  • La demanda de bunkering de GNL en Galveston está aumentando a medida que los propietarios de buques adoptan la propulsión a GNL para cumplir con los límites de azufre de la Organización Marítima Internacional y reducir las emisiones de sus flotas.
  • Stabilis Solutions también está desarrollando una instalación de GNL en Galveston, lo que indica una creciente competencia e inversión en el sector de bunkering de GNL de la región.
Enestas se Asocia con Power LNG para Desarrollar Infraestructura de Bunkering de GNL en Galveston

La empresa mexicana de infraestructura de GNL Enestas ha anunciado una asociación estratégica con Power LNG para desarrollar infraestructura de GNL, incluyendo bunkering marítimo, en el Puerto de Galveston, Texas.

Bajo el acuerdo, Enestas proporcionará capital, equipos de transporte y almacenamiento de GNL, y experiencia operativa de nivel descendente para respaldar el Harborside Terminal y el Project Seawolf de Power LNG en Pelican Island, informaron ambas empresas en un comunicado de prensa.

La asociación permitirá que comience la distribución de GNL por camión mientras Project Seawolf continúa en desarrollo. El GNL suministrado a través de la asociación se utilizará para respaldar las operaciones de bunkering para buques propulsados por GNL que arriban a Galveston, un segmento que ha crecido a medida que los propietarios de buques adoptan la propulsión a GNL para cumplir con los límites de la Organización Marítima Internacional sobre el contenido de azufre en los combustibles marinos y reducir las emisiones a nivel de flota de óxidos de nitrógeno y material particulado.

Project Seawolf está planificado como una instalación a gran escala de licuefacción de GNL y bunkering marítimo. Además del bunkering de buques, el proyecto está diseñado para respaldar la carga de camiones, la distribución mediante gasoductos virtuales y las exportaciones internacionales.

"Juntos, podemos comenzar a servir a los clientes de inmediato mientras sentamos las bases de una de las instalaciones de bunkering de GNL más estratégicas de Norteamérica", declaró Austin Terry, fundador y CEO de Power LNG.

"Vemos enormes oportunidades en el bunkering marítimo, la logística de gasoductos virtuales, el suministro industrial de GNL y las exportaciones a América Latina y el Caribe, y estamos entusiasmados de construir ese futuro juntos", declaró Caio Zapata, CEO de Enestas.

Enestas, con sede en México, se especializa en logística de GNL y soluciones de gasoductos virtuales, suministrando gas natural a clientes industriales y ubicaciones remotas no conectadas a redes de gasoductos.

El Puerto de Galveston, ubicado en la Costa del Golfo de Estados Unidos, sirve como un centro importante para el transporte de carga y energía. La Costa del Golfo también alberga la mayor parte de la capacidad de exportación de GNL de Estados Unidos, y la infraestructura de bunkering en Galveston podría posicionar al puerto como un destino de reabastecimiento de combustible para buques que operan en las rutas comerciales de la Costa del Golfo y transatlánticas.

La empresa energética Stabilis Solutions también está desarrollando una instalación de GNL en Galveston, lo que indica un creciente interés en el sector de bunkering de GNL de la región.

Fuente: Ship & Bunker