Un conductor de e-hailing no identificado se desplomó mientras prestaba servicio en la zona de Ikeja del estado de Lagos, y sus colegas atribuyeron el incidente a las largas jornadas de trabajo y las tarifas bajas.

Según un video visto por Technext, el conductor podía verse inconsciente contra las llantas de su Toyota Camry mientras sus compañeros intentaban reanimarlo sin éxito.

Tras no lograr reanimarlo, los colegas recurrieron al público en general, pidiendo que quien pudiera identificar a la familia del conductor se presentara para ayudarlo a ponerlo a salvo.

"Por favor, este muchacho está inconsciente en este momento en la calle Amore, cerca de la calle Toyin, en Ikeja. Ninguno de los que estamos aquí lo conoce. Por favor, si alguien lo conoce, que contacte a su familia", anunciaron los conductores.

Algunos de los conductores de e-hailing culparon el estado de su colega a las exigencias agotadoras del trabajo, señalando que las condiciones laborales desfavorables y la lucha por llegar a fin de mes con tarifas bajas están llevando a los conductores a pasar una cantidad insalubre de horas en la carretera.

"Ojalá supiéramos lo que estas empresas de aplicaciones le han hecho a los conductores. Muchos conductores ahora trabajan sin descanso solo para cumplir, aceptando precios ridículos, corriendo distancias de Abuja dentro de Lagos. Sin tiempo para descansar, presión de las empresas de flotas y de los dueños privados de vehículos a crédito (HP) y de alquiler. Los conductores ya no van médico. Trabajan sin descanso y aun así no pueden cubrir sus cuentas. Las empresas de aplicaciones son las que ganan, mientras los conductores salen perdiendo. Y sin embargo, nosotros somos el motor de este negocio", lamentó un conductor.

Technext informó anteriormente que los conductores de Lagos tienen previsto paralizar Bolt e inDrive en octubre, exigiendo una comisión del 10% y una reestructuración de las tarifas.

Otro conductor señaló que la calle donde el hombre se desplomó es un punto de encuentro para conductores que pasan la noche durmiendo en sus autos, y destacó que entre 20 y 30 conductores regularmente se estacionan allí para dormir durante la noche.

"Me pregunto cuánto ganan los conductores para que duerman dentro de un auto hasta la mañana siguiente sin una ventilación adecuada, en detrimento de su salud. Es muy triste que estemos pasando por tanto sufrimiento en nombre del trabajo de Uber, y nunca priorizamos nuestra propia salud", dijo.

Debates sobre el bienestar y el autocuidado de los conductores de e-hailing

A lo largo de los años, los conductores han seguido reclamando mejores condiciones laborales y entornos más seguros. Una queja recurrente es que muchos conductores se ven obligados a pasar más horas al volante mientras intentan ganar lo suficiente para cubrir costos operativos en aumento, obligaciones personales y familiares, y pagos a los propietarios de los autos, ya que la mayoría no es dueña de los vehículos que conducen.

Muchas empresas de aplicaciones, incluida Bolt, insisten en que cuentan con una función que bloquea a los conductores de sus aplicaciones una vez que superan un tiempo máximo en línea, generalmente entre 15 y 16 horas consecutivas. Sin embargo, persiste el debate sobre la eficacia de estas funciones, porque la mayoría de los conductores usan dos o más aplicaciones a la vez, lo que hace casi imposible encontrar a un conductor conectado a una sola aplicación durante 15 horas.

Por lo tanto, la responsabilidad de gestionar las horas recae en los propios conductores, a fin de evitar el colapso tanto del hombre como de la máquina. Algunos conductores coinciden con esta postura y señalan que la búsqueda de mejores ingresos no debe costar el descuido de uno mismo.

"No todo es culpa de las empresas de aplicaciones. La mayoría de los conductores que duermen en la calle lo eligen por sí mismos. Algunos tienen casas en la zona de Ikorodu o Abule Egba, ¿qué los impide ir a casa? Aprendamos a vivir según nuestros ingresos. Si dejas que el nivel de vida esperado determine tus ingresos, te vas a matar trabajando", argumentó un conductor.

Otro conductor recomendó que losas planifiquen sus viajes para trabajar más cerca de sus casas durante las tardes y noches.

"Los conductores que viven en Ikorodu estarán en Ikeja alrededor de las 7 pm compitiendo por viajes hacia Ajah con conductores que viven cerca de Ajah. Si vives en Ikorodu, a las 5 pm, estés donde estés, empieza a buscar viajes que te lleven cerca de Ikorodu, para que después de dejar a tu pasajero te sea fácil volver a casa y dormir bien", aconsejó.