Dynacom Tankers de George Procopiou ha realizado un pedido de cuatro petroleros VLCC (buques de gran tonelaje para crudo) adicionales en Hengli Heavy Industry, lo que eleva el programa total de VLCC del armador griego en el astillero chino a 20 buques.

Hengli, con sede en Dalian, no ha revelado el valor del contrato, las fechas de entrega ni las configuraciones de propulsión del último cuarteto de petroleros de 306.000 toneladas de peso muerto (dwt). Los VLCC son la clase más grande de petroleros de crudo, cada uno capaz de transportar aproximadamente dos millones de barriles de petróleo por viaje, y normalmente se destinan a rutas de larga distancia, como la del Golfo Pérsico a Asia Oriental.

Según el constructor, ya se han entregado cuatro buques del programa general. Las primeras entregas incluyeron el Aliakmon I en 2025 y el Pinios a principios de este año.

El nuevo pedido sigue a un acuerdo separado de cuatro buques anunciado en marzo, que había elevado el recuento de VLCC de Dynacom en Hengli a 16. Se estimaba que ese cuarteto anterior tenía un valor de entre 400 millones y 600 millones de dólares.

La relación entre el grupo de Procopiou y Hengli se extiende más allá de los VLCC. Dynacom también ha reservado petroleros suezmax y transportadores de amoníaco en el astillero, mientras que Sea Traders, controlada por Procopiou, ha firmado un contrato por 10 graneleros kamsarmax en la misma instalación. Hengli Heavy Industry, anteriormente el astillero STX Dalian antes de su adquisición y relanzamiento por parte del grupo Hengli, ha estado expandiendo su presencia en la construcción naval comercial.

El grupo griego está persiguiendo simultáneamente capacidad adicional de VLCC en otras partes de China. Se le ha vinculado con hasta 12 nuevas construcciones de VLCC en Hudong-Zhonghua Shipbuilding, con entregas que se extienden hasta 2030. Los astilleros chinos concentran la mayor participación de los pedidos de nueva construcción a nivel global por tonelaje bruto, y la disponibilidad de espacios en las principales instalaciones se ha reducido a medida que ha aumentado la actividad de pedidos en los segmentos de petroleros, graneleros y portacontenedores.

Procopiou ha sido uno de los inversores más activos en nueva construcción del sector de petroleros, con más de 70 buques pedidos en múltiples astilleros chinos, incluidos New Times Shipbuilding, Dalian Shipbuilding Industry Co y Yangzijiang Shipbuilding. La escala combinada de los pedidos en Hengli y Hudong-Zhonghua por sí sola representa más de 30 nuevas construcciones de VLCC para un único propietario.

Fuente: Splash247