El Índice Mundial de Contenedores de Drewry cae un 4% ante la disminución de tarifas en las rutas Asia–Europa y Transpacífico

Publicado el 25 de julio de 2026 — Fuente: Drewry vía Hellenic Shipping News

El Índice Mundial de Contenedores de Drewry (WCI), un punto de referencia ampliamente utilizado para los contratos de transporte de contenedores vinculados a índices, disminuyó un 4% hasta los 4.374 dólares por contenedor de 40 pies en la semana evaluada el jueves 23 de julio de 2026. El índice compuesto sigue las tarifas spot en ocho rutas comerciales principales Este–Oeste que en conjunto transportan la mayor parte de la carga contenerizada mundial, lo que convierte sus movimientos semanales en una señal estrechamente vigilada por los transportistas que negocian o ajustan contratos vinculados a este punto de referencia. La última disminución fue impulsada por la caída de las tarifas spot en los corredores de Asia–Europa y Transpacífico.

Las tarifas transpacíficas disminuyen ante un aumento de la capacidad

En la ruta comercial transpacífica, las tarifas spot de Shanghái a Los Ángeles cayeron un 6% hasta los 5.878 dólares por contenedor de 40 pies, mientras que las tarifas de Shanghái a Nueva York se desplomaron un 4% hasta los 7.598 dólares por contenedor de 40 pies. Drewry atribuyó las disminuciones al aumento de la capacidad y a la desaceleración de la demanda.

Según el Container Capacity Insight de Drewry, se programan seis cancelaciones de salidas (blank sailings) en la ruta transpacífica para la próxima semana, en comparación con las nueve programadas esta semana, un indicador de un mayor despliegue de capacidad por parte de las navieras y de una brecha cada vez mayor entre la oferta y la demanda. Drewry prevé que las tarifas en esta ruta se mantengan estables en la próxima semana.

Una incertidumbre adicional se cierne sobre la ruta comercial, ya que los actuales aranceles globales del 10% sobre las importaciones de EE. UU. están programados para expirar el 24 de julio, y se espera que nuevos aranceles entren en vigor a principios de agosto. La transición ha generado incertidumbre para los transportistas, muchos de los cuales utilizan contratos vinculados a índices o referenciados a tarifas spot que se ajustan con puntos de referencia como el WCI, lo que significa que la volatilidad de las tarifas puede trasladarse directamente a los cálculos de costos finales para los importadores.

Las tarifas de Asia–Europa se suavizan

En la ruta comercial de Asia–Europa, las tarifas spot de Shanghái a Génova disminuyeron un 5% hasta los 5.988 dólares por contenedor de 40 pies, mientras que las tarifas de Shanghái a Róterdam cayeron un 1% hasta los 4.824 dólares por contenedor de 40 pies.

El Container Capacity Insight de Drewry indica que se programan cuatro cancelaciones de salidas en la ruta de Asia–Europa para la próxima semana, dos más que la semana pasada, lo que refleja un aumento en la capacidad disponible del mercado. Con una demanda en desaceleración junto con la capacidad adicional, Drewry prevé que las tarifas disminuyan ligeramente la próxima semana.

Tensiones geopolíticas y recargos

Las tensiones geopolíticas entre Estados Unidos e Irán continuaron durante el período, y ante la persistente preocupación en torno al Estrecho de Ormuz, varias navieras han anunciado Recargos de Emergencia por Combustible (EFS) con vigencia a partir de agosto de 2026. Tales recargos generalmente se trasladan a los transportistas de forma independiente a las tarifas base de flete, añadiendo una capa de costo que podría persistir incluso cuando las tarifas spot en rutas individuales se suavicen.

Las tarifas de flete en las principales rutas comerciales Este–Oeste disminuyeron por segunda semana consecutiva, a medida que el aumento de la capacidad del mercado coincidió con una demanda en desaceleración. Drewry señaló que los acontecimientos geopolíticos en curso y la incertidumbre en torno a las políticas arancelarias de EE. UU. podrían seguir influyendo en las condiciones del mercado y en las tendencias de las tarifas de flete en las próximas semanas.

El WCI ha servido durante muchos años como una referencia global independiente para los contratos de transporte vinculados a índices. El servicio más amplio Container Freight Rate Insight (CFRI) de Drewry cubre las tarifas spot de flete de contenedores en 6.700 pares de puertos a nivel mundial, actualizadas mensualmente, con 2.450 rutas actualizadas quincenalmente.