El Puerto del Callao de DP World se convierte en la primera terminal de América Latina en ofrecer energía en tierra

in Port News 27/08/2026

Se ha alcanzado un nuevo hito en las operaciones portuarias sostenibles en el Puerto del Callao, donde DP World ha puesto en marcha el primer sistema de shore power, o Onshore Power Supply, de América Latina en su Terminal Sur. El sistema permite que los buques se conecten a electricidad 100% renovable certificada mientras están atracados, en lugar de operar motores auxiliares.

La infraestructura de shore power forma parte de la inversión de aproximadamente US$1 billion de DP World en Perú y se integró en la expansión del Muelle Bicentenario, valorada en US$400 million. Callao es la tercera terminal portuaria de DP World en el mundo en ofrecer shore power, tras Prince Rupert y Vancouver en Canadá. La empresa señaló que planea ampliar la tecnología a su red de terminales portuarias en Europa.

Se espera que el sistema evite más de 6,300 toneladas de CO₂e al año en Callao, o un promedio de 30 toneladas por escala de buque. También se prevé que reduzca el consumo de combustible y recorte en más de 90% las emisiones de óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre y material particulado procedentes de los motores auxiliares mientras los buques estén conectados. La infraestructura puede suministrar hasta 7.5 MVA a un buque atracado, lo suficiente para atender a los mayores portacontenedores que llegan al Callao a plena carga.

Aproximadamente 80% de los buques que hacen escala en el Muelle 3 ya están equipados para utilizar shore power, lo que ofrece a las navieras acceso inmediato a la nueva instalación. Se espera inicialmente que cuatro de los siete buques semanales que sirven la ruta comercial Perú–Asia se conecten. El CMA CGM PLATINUM, un buque portacontenedores de 13,100 TEU construido en 2025, fue el primer barco en conectarse al sistema.

Como Callao redujo las emisiones de las operaciones de la terminal, DP World identificó que las emisiones de los buques atracados eran casi el doble, lo que creó una oportunidad para ayudar a los clientes a reducir sus emisiones de Alcance 1. Según un informe de junio de 2026 de DNV, una empresa global de clasificación y aseguramiento marítimo, solo alrededor de 3% de los puertos del mundo ofrecen shore power, lo que sitúa al Callao entre un pequeño grupo con esta capacidad. Esa limitada adopción mundial ayuda a explicar por qué la electrificación portuaria está atrayendo la atención de gobiernos y navieras que buscan reducir los contaminantes locales del aire y modernizar la infraestructura portuaria sin modificar los flujos de carga.

Keiko Fujimori, Presidenta de Perú, dijo: “Hoy, desde aquí (el Puerto del Callao), no solo estamos moviendo carga; estamos moviendo a Perú hacia el futuro. Hablamos de una tecnología que puede parecer simple pero que es de enorme importancia, ya que solo 3% de los puertos del mundo cuentan con esta tecnología, y estamos orgullosos de que Perú forme parte de este grupo, sirviendo como ejemplo de protección ambiental y modernización.”

Rafael Rey Rey, Ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, explicó además: “El sistema de shore power permite que los buques compatibles se conecten a la red eléctrica de la terminal mientras están atracados, de modo que puedan apagar sus motores auxiliares. Esto reduce el consumo de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes, además de disminuir los niveles de ruido asociados con las operaciones de los buques en puerto.”

Carlos Merino, CEO de DP World en Perú, Ecuador y Colombia, dijo: “Shore power es el siguiente paso en nuestro camino de descarbonización. Hemos transformado nuestras propias operaciones de terminal mediante la electrificación y la energía renovable, y ahora estamos extendiendo esos beneficios a nuestros clientes ayudando a los buques a reducir sus emisiones mientras están atracados. Esta inversión fortalece la competitividad de Perú como centro regional de comercio, al tiempo que respalda cadenas de suministro globales más sostenibles.”

En Callao, la empresa ha invertido US$105 million en un programa más amplio de descarbonización que incluye energía renovable y electrificación de la terminal. Las inversiones recientes incluyen 36 vehículos eléctricos de transferencia interna (ITVs), la primera estación portuaria dedicada de carga para vehículos eléctricos de América Latina y la electrificación de casi toda la flota de grúas de patio de la terminal. En conjunto, estas iniciativas sitúan al Callao en camino de reducir sus emisiones de Alcance 1 y 2 en 90% para 2030, apoyando la ambición global de DP World de alcanzar emisiones netas cero para 2050. La incorporación de shore power amplía esa transición más allá de los equipos de la terminal hacia los buques atracados, donde las emisiones de otro modo podrían continuar mientras los barcos permanecen amarrados.

Más allá de la descarbonización, la modernización continua del Callao está apoyando el crecimiento y la competitividad de Perú. En 2025, se convirtió en la primera terminal de la costa oeste de América del Sur en manejar más de 2 million TEUs en un solo año, reforzando su papel como una de las principales puertas comerciales de la región. A medida que más buques se vuelvan compatibles con shore power, el nuevo sistema de la terminal ofrece a los operadores una forma práctica de utilizar la conexión portuaria existente al tiempo que se alinean con los esfuerzos más amplios de la industria para reducir las emisiones en las comunidades portuarias.

Source: DP World tweet