DP World alcanzó un acuerdo preliminar con la Autoridad Portuaria de Fujairah para desarrollar dos nuevas terminales portuarias bajo una concesión propuesta de 50 años, ampliando significativamente la infraestructura marítima en la costa este de Emiratos Árabes Unidos.

El proyecto comprende la terminal de contenedores y multipropósito de Al Rugaylat y la terminal de carga general de Dibba, informó DP World en un comunicado de prensa. Una vez completadas, las terminales aumentarán sustancialmente la capacidad del emirato para manejar contenedores, vehículos y carga general.

La terminal de Al Rugaylat está diseñada para manejar hasta 2.5 millones de TEU de contenedores al año, junto con 1.7 millones de toneladas métricas de carga general y 190,000 unidades equivalentes de automóviles (CEUs). La terminal de Dibba añadirá capacidad para hasta 3.6 millones de toneladas métricas de carga general por año.

Cuando esté plenamente operativa, la expansión elevará la capacidad total de DP World para manejar contenedores en Emiratos Árabes Unidos de 19.4 millones de TEU a casi 22 millones de TEU. Las nuevas instalaciones se integrarán con el Puerto de Jebel Ali y la Zona Franca de Jebel Ali (Jafza) a través de la red logística de DP World, lo que permitirá un movimiento de carga más eficiente en todo el país.

La construcción está prevista por fases y se espera que tome aproximadamente entre 24 y 30 meses desde el inicio de las obras. Las compañías no especificaron cuándo comenzaría la construcción.

"La asociación con DP World marca un hito importante en el desarrollo continuo de Fujairah como una de las puertas marítimas más importantes de la región", dijo H.H. Sheikh Saleh Bin Mohamed Al Sharqi, presidente de la Autoridad Portuaria de Fujairah.

Fujairah es el tercer mayor centro de abastecimiento de combustible marino del mundo por volumen, después de Singapur y Róterdam, y su ubicación en la costa del océano Índico de Emiratos Árabes Unidos le otorga importancia estratégica como puerta marítima que evita el estrecho de Ormuz. La expansión de las terminales se alinea con los esfuerzos de larga data de Emiratos Árabes Unidos para desarrollar infraestructura comercial y energética en la costa este, reduciendo la dependencia de los puertos del lado del Golfo que enrutan el tráfico a través del estrecho.

El anuncio se produce en un momento en que el mercado de búnker de Fujairah ha registrado una reducción del tráfico de buques tras el inicio del conflicto con Irán. Por separado, la petrolera estatal ADNOC está acelerando la construcción de su nuevo oleoducto Oeste-Este hacia el Puerto de Fujairah, como parte de esfuerzos más amplios de Emiratos Árabes Unidos para ampliar la infraestructura energética y comercial fuera del estrecho de Ormuz.

Fuente: Ship & Bunker