El premier de Ontario, Doug Ford, lanzó el lunes un ataque demoledor contra el presidente Donald Trump, calificándolo de acosador, dictador y un hombre sin autoridad para dar lecciones de economía a nadie, mientras se profundizaba la disputa comercial entre Canadá y Estados Unidos.

En una conferencia de prensa en Hamilton, Ford respondió al anuncio hecho el lunes por Trump de aranceles del 50% a los automóviles y al acero canadienses —la última escalada tras el colapso el viernes de las conversaciones comerciales entre ambos países—. El primer ministro canadiense, Mark Carney, se ha comprometido a igualar los nuevos aranceles dólar por dólar.

Más temprano ese mismo día, Ford le dijo a CTV que Trump podía "besarme el trasero", y amplió el comentario ante los periodistas.

"Tengo mucho terreno en el trasero, así que tiene mucho espacio para besarme el trasero", dijo Ford ante la prensa. "Soy un tipo grande. ¿Qué más puedo decir?"

Cuando un periodista señaló que Trump había publicado en Truth Social, apuntando directamente contra él y llamándolo un "lacayo" de Carney, el premier de Ontario no suavizó su tono.

"No le respondo a un dictador como el presidente Trump, a un acosador como el presidente Trump", dijo Ford. "Como dije antes, es el tipo de compañero del colegio que un día te quita el dinero del almuerzo, al día siguiente te quita el gorro de la cabeza y luego te roba los zapatos de correr."

"No voy a aceptar consejos de un tipo que es el rey de las quiebras, y que de hecho está imponiendo aranceles a su propia gente, gravando a su propia gente", agregó. La frase del "rey de las quiebras" hacía referencia a las seis solicitudes de quiebra corporativa bajo el Capítulo 11 presentadas por los negocios de casinos y hoteles de Trump entre 1991 y 2014, que Trump durante mucho tiempo ha distinguido de una quiebra personal.

Luego, Ford se dirigió directamente a los estadounidenses, advirtiendo sobre un ajuste de cuentas político en las próximas elecciones de medio término.

"Siempre he dicho que amo al pueblo estadounidense", continuó Ford. "Sigo respaldando esa afirmación, porque hay mucha gente en Estados Unidos que me llama para decirme: 'Así se hace. Sigue adelante'."

"Su propia gente, presidente Trump, ni siquiera lo aprecia, y va a hablar con claridad y fuerza cuando llegue el momento de las elecciones de medio término", dijo. Las elecciones de medio término de Estados Unidos, que determinarán el control de ambas cámaras del Congreso, están programadas para noviembre de 2026.

Cuando le preguntaron si los ataques personales de Trump lo preocupaban, Ford descartó la pregunta.

"Llevo mucho más tiempo que él en este juego", dijo Ford. "Tengo la piel como de caimán, ¿y cree que un insulto de él me lastima? Bueno, que venga, amigo. Estoy listo."

"He lidiado con tipos como usted toda mi vida", continuó. "¿Y sabe qué? Todos terminan siendo perdedores porque usted es un perdedor."

La confrontación siguió a una publicación de Trump en Truth Social la mañana del lunes, en la que escribió que Canadá ha estado "estafando" a Estados Unidos durante años y prometió aranceles del 50% a los autos, camiones, autopartes y acero canadienses a partir del 1 de enero de 2027.

Las nuevas medidas se suman a una ola de aranceles del 50% que entraron en vigor el sábado, según CBS News, después de que las negociaciones entre ambos países fracasaran. El sector automotriz está especialmente expuesto a esta escalada porque las cadenas de suministro de América del Norte están profundamente integradas: las autopartes y los vehículos sin terminar suelen cruzar varias veces la frontera entre Estados Unidos y Canadá antes del ensamblaje final, lo que significa que los aranceles superpuestos pueden incrementar los costos sobre los mismos componentes. Ontario, la provincia más poblada de Canadá y sede de la mayoría de sus plantas de ensamblaje de vehículos, está en el centro de esa industria.

"Bien podría llamar al conejito de Energizer, porque él mismo debería estar alimentando de energía sus instalaciones", dijo Ford, según Mediaite, al amenazar con cortar la electricidad a las plantas manufactureras de Estados Unidos. Ford ya antes usó las exportaciones de energía de Ontario como palanca: impuso brevemente un recargo del 25% a la electricidad vendida a Míchigan, Minnesota y Nueva York en marzo de 2025, durante una ronda anterior de la disputa, y lo revocó días después.