NoticiasCommodities y ForexEl diésel alcanza un máximo histórico antes del fin de semana del Día del Trabajo, generando críticas contra el gobierno de Trump

El diésel alcanza un máximo histórico antes del fin de semana del Día del Trabajo, generando críticas contra el gobierno de Trump

Autor: Rawstory·

Puntos clave

  • El precio promedio nacional del diésel en EE. UU. alcanzó un récord de 5,820 dólares por galón, superando el récord nominal anterior de 5,819 dólares de junio de 2022.
  • El precio récord se produjo días antes del fin de semana del Día del Trabajo, tradicionalmente uno de los períodos de viaje más concurridos en EE. UU.
  • Críticos como el senador Brian Schatz y la economista Heather Long culparon a las políticas del gobierno y advirtieron sobre efectos en cadena para los precios al consumidor.
  • Más del 70% de los bienes en EE. UU. se transportan en camión, por lo que los aumentos del precio del diésel pueden elevar los costos en las cadenas de suministro de alimentos y productos.
  • Los récords nominales no ajustan por inflación, por lo que períodos anteriores podrían haber sido más costosos en términos reales.
El diésel alcanza un máximo histórico antes del fin de semana del Día del Trabajo, generando críticas contra el gobierno de Trump

Los críticos del presidente Donald Trump expresaron su consternación el jueves después de que nuevos datos mostraran que los precios de los combustibles alcanzaron un máximo histórico justo antes del fin de semana del Día del Trabajo.

Según datos de GasBuddy, el precio promedio nacional del diésel en Estados Unidos estableció un nuevo récord de 5,820 dólares por galón el jueves, superando el récord diario anterior de 5,819 dólares por galón, establecido en junio de 2022. El aumento récord llegó apenas días antes del fin de semana del Día del Trabajo, que tradicionalmente es uno de los períodos de viaje más concurridos del año en Estados Unidos.

El récord anterior de junio de 2022 se produjo en medio de un aumento más amplio de los precios de la energía tras la invasión rusa a gran escala de Ucrania, que trastornó los mercados globales de petróleo y productos refinados. Los récords establecidos en términos nominales en dólares no tienen en cuenta la inflación, lo que significa que períodos anteriores, ajustados por el nivel general de precios, podrían haber sido más costosos en términos reales.

La noticia provocó críticas inmediatas al gobierno de Trump en las redes sociales.

"Qué encantador. No es como si los altos precios del diésel se trasladaran a muchos otros productos agrícolas e industriales..." Aaron Astor, historiador del Gettysburg College, publicó en X.

"No es solo que los precios estén subiendo", publicó en X el senador Brian Schatz (D-HI). "Es que están subiendo de manera intencional, con aranceles, la guerra en Irán y el recorte de asistencia alimentaria y de salud. Están encareciendo la vida a propósito, y no estoy seguro de que eso se haya hecho antes".

"Trump estableció un récord", publicó en X el periodista Mark Ames.

"Más del 70% de los bienes en EE. UU. se transportan en camión", comentó en X Heather Long, economista jefe de Navy Federal Credit Union, sugiriendo que el aumento del precio del diésel podría encarecer otros productos que compran los estadounidenses.

"Es una nueva era dorada nominal", publicó en X Matthew Yglesias, periodista.

El diésel es un insumo clave para el transporte de carga, la agricultura y el transporte industrial en Estados Unidos. Dado que el diésel alimenta los camiones de carga que mueven la mayoría de los bienes estadounidenses, los aumentos sostenidos en su precio suelen reflejarse en las cadenas de suministro, afectando el costo de transportar alimentos, productos de consumo y materiales industriales. Históricamente, los precios del diésel han tendido a ser más volátiles que los de la gasolina, en parte porque la demanda estadounidense de diésel está estrechamente ligada a la actividad de carga e industrial, y la oferta de productos refinados está limitada por la capacidad de refinación interna. Las palancas de política que podrían influir en los precios de los combustibles en el futuro incluyen decisiones sobre aranceles que afectan productos energéticos importados, liberaciones de la Reserva Estratégica de Petróleo y posturas más amplias de comercio y política exterior que afectan a las regiones proveedoras de petróleo.

Fuente: Raw Story