El petróleo se dispara mientras el temor al transporte por el Estrecho de Ormuz eleva la prima de riesgo
Puntos clave
- •El crudo WTI cerró en 77,29 USD, con una subida del 2,75 %, mientras que el crudo Brent cerró en 82,49 USD, con un avance del 3,83 %; Brent superó a WTI por su mayor exposición a los riesgos de suministro del Golfo Pérsico.
- •Se informa que Irán estudia restringir el transporte por el Estrecho de Ormuz, con la posible prohibición de buques vinculados a Estados Unidos e Israel en la vía marítima estratégica.
- •Aproximadamente el 20 % del consumo mundial de petróleo pasa por el Estrecho de Ormuz, por lo que cualquier amenaza a este punto de estrangulamiento representa una preocupación significativa para los mercados energéticos.
- •Pese a las amenazas periódicas a lo largo de los años, Irán nunca ha cerrado completamente el estrecho y no se ha confirmado ninguna interrupción real de los flujos petroleros.
- •El máximo intradío del WTI cerca de 78,15 USD quedó por debajo de su media móvil de 100 horas en 78,23 USD, dejando la media móvil de 200 días en 76,08 USD como el próximo objetivo técnico a la baja.

Los precios del crudo cerraron con fuertes subidas el jueves mientras las tensiones geopolíticas en Oriente Medio continuaban inyectando una importante prima de riesgo en el mercado.
El crudo WTI cerró en 77,29 USD, con una ganancia de 2,07 USD, o 2,75 %, mientras que el crudo Brent cerró en 82,49 USD, ganando 3,04 USD, o 3,83 %. Brent superó a WTI, ya que los operadores asignaron una prima mayor a los riesgos de suministro mundial vinculados al Golfo Pérsico, donde los principales exportadores, incluidos Arabia Saudita, los EAU, Kuwait, Irak y el propio Irán, dependen del Estrecho de Ormuz como su principal ruta de transporte para el crudo marítimo.
El último catalizador provino de informes de que Irán está considerando restringir el transporte por el Estrecho de Ormuz, incluyendo indicios de que los buques vinculados a Estados Unidos e Israel podrían ser prohibidos de transitar por la vía marítima estratégica. Aunque no se ha confirmado ninguna interrupción de los flujos de petróleo, la retórica por sí sola fue suficiente para reavivar las preocupaciones sobre uno de los puntos de estrangulamiento energético más importantes del mundo. Aproximadamente el 20 % del consumo mundial de petróleo pasa por el Estrecho de Ormuz, lo que convierte cualquier amenaza al transporte en una preocupación de gran relevancia para los mercados energéticos. Irán ha invocado periódicamente la posibilidad de cerrar o restringir el estrecho durante enfrentamientos anteriores con Occidente e Israel, aunque nunca ha llegado a cumplirlo del todo, y la vía marítima ha permanecido abierta durante décadas de conflicto regional.
Las ganancias también reflejaron la incertidumbre persistente en torno a los esfuerzos diplomáticos en la región. Los inversores sopesan la posibilidad de avances en las negociaciones frente al riesgo de que cualquier escalada podría restringir rápidamente los suministros mundiales de crudo. El momento de la amenaza añade complejidad para las principales naciones consumidoras, que mantienen reservas estratégicas de petróleo como amortiguación contra los choques de suministro, pero tienen una capacidad limitada para compensar una interrupción prolongada. Hasta que haya mayor claridad sobre la seguridad de las rutas marítimas, es probable que los operadores mantengan una prima geopolítica incorporada en los precios del petróleo, dejando al mercado muy sensible a los titulares procedentes de Oriente Medio.
En el plano técnico, el WTI alcanzó un máximo intradía cercano a los 78,15 USD, quedando apenas por debajo de su media móvil descendente de 100 horas situada en 78,23 USD. Mantenerse por debajo de ese nivel deja a los vendedores con un control más firme, con la media móvil de 200 días en 76,08 USD como el próximo objetivo a la baja.