Oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) descubrieron 395 paquetes de presunta metanfetamina ocultos dentro de un tractocamión procedente de Reynosa, México, que transportaba un cargamento declarado como puerros. El decomiso ocurrió en la instalación de carga del Puente Internacional Pharr en Texas. El CBP valoró los narcóticos en 10,75 millones de dólares.

Según el CBP, los paquetes pesaban 1.204,82 libras, o 546,5 kilogramos. Los oficiales decomisaron tanto la droga presunta como el tractocamión. Agentes especiales de Homeland Security Investigations abrieron una investigación criminal. Los funcionarios no identificaron al conductor y no se anunciaron detenciones.

Una inspección secundaria revela los narcóticos presuntos

Los oficiales del CBP encontraron el vehículo comercial el 22 de agosto en el Puente Internacional Pharr, el cruce que conecta a Pharr, Texas, con Reynosa, México. Pharr es uno de los cruces comerciales más activos para productos agrícolas importados de México, y cargamentos perecederos como las hortalizas atraviesan el puerto en grandes volúmenes. Los oficiales remitieron el tractocamión a un examen secundario, donde el equipo de inspección no intrusiva mostró anomalías dentro del remolque.

Un equipo canino también alertó a los oficiales sobre el olor de narcóticos, informó el CBP. Los oficiales realizaron entonces una inspección física del área de carga, que reveló los paquetes ocultos dentro del cargamento manifestado como puerros. El CBP no reveló cómo se ocultaron los paquetes.

El director del puerto reconoce a los oficiales

El director del puerto, Carlos Rodriguez, reconoció a los oficiales que efectuaron la interceptación. "Nuestros oficiales continúan con una racha de éxito", dijo Rodriguez. "Los esfuerzos de nuestros oficiales del CBP siguen demostrándose con interrupciones masivas de intentos de contrabando en nuestros cruces internacionales".

La agencia no dio más detalles sobre la presunta operación de tráfico. El comunicado tampoco identificó a la transportista, el cargador, el consignatario ni el agente aduanal vinculados a la carga, y los funcionarios no han descrito el destino previsto de la presunta metanfetamina.

HSI liderará la investigación criminal a partir de este punto. El CBP no ha anunciado si los investigadores han vinculado el caso con otros decomisos.

Para los profesionales del transporte de carga, el caso subraya cómo descripciones legítimas de carga pueden ocultar actividad criminal grave, e ilustra el proceso de inspección por capas —revisión del manifiesto, imágenes no intrusivas, inspección canina y exámenes físicos— que el CBP aplica al tráfico comercial en la frontera. Cuando ocurren decomisos, transportistas y cargadores pueden enfrentar el decomiso de su equipo y el escrutinio investigativo relacionado incluso cuando la documentación de la carga parece rutinaria, lo que convierte la verificación a nivel de embarque y las asociaciones transfronterizas confiables en una parte esencial de la seguridad de la cadena de suministro.