NoticiasAccionesCastor Maritime forma una empresa conjunta con inversionistas gestionados por Fearnley Securities y aporta el M/V Magic Starlight por $18.75 millones

Castor Maritime forma una empresa conjunta con inversionistas gestionados por Fearnley Securities y aporta el M/V Magic Starlight por $18.75 millones

Autor: Hellenic Shipping News·

Puntos clave

  • Castor Maritime estableció una empresa conjunta con inversionistas terceros gestionados por Fearnley Securities AS para poseer y operar el M/V Magic Starlight, un buque granelero Kamsarmax construido en 2015.
  • Castor aportó el buque a la empresa conjunta a cambio de una participación accionaria del 30% y $18.75 millones en contraprestación en efectivo.
  • La empresa conjunta financió parcialmente la adquisición mediante un préstamo a plazo sénior vinculado a la sostenibilidad de $11.5 millones otorgado por un banco europeo, garantizado por una hipoteca sobre el buque y avalado por Castor Maritime.
  • La transacción se completó el 6 de agosto de 2026, con la entrega física del buque a la empresa conjunta.
  • Castor Maritime espera registrar una ganancia neta de aproximadamente $2.9 millones en el tercer trimestre de 2026 por esta transacción, excluyendo los costos relacionados con la misma.
Castor Maritime forma una empresa conjunta con inversionistas gestionados por Fearnley Securities y aporta el M/V Magic Starlight por $18.75 millones

Castor Maritime Inc. (Nasdaq: CTRM), una empresa global diversificada de transporte marítimo y energía, ha celebrado un acuerdo para establecer una empresa conjunta con inversionistas terceros gestionados por Fearnley Securities AS, un banco de inversión y firma de asesoría financiera con sede en Noruega, especializada en los sectores marítimo y offshore.

La empresa conjunta se constituyó para adquirir, poseer y operar el M/V Magic Starlight, un buque granelero Kamsarmax construido en 2015. Los buques Kamsarmax son una clase de tamaño de graneleros secos tipo Panamax con una capacidad de peso muerto típica de aproximadamente 82.000 toneladas, diseñados para recalar en el Puerto de Kamsar en la República de Guinea, entre otros puertos con restricciones de calado similares. Los graneleros Kamsarmax y otras clases tipo Panamax son piezas fundamentales del comercio mundial de commodities marítimas, transportando cargas secas a granel de gran importancia, como bauxita, carbón, granos y mineral de hierro.

Según los términos del acuerdo, Castor Maritime aportó el buque a la empresa conjunta a cambio de una participación accionaria del 30% y una contraprestación en efectivo de $18.75 millones. Este tipo de estructuras se utilizan habitualmente en la industria naviera para liberar el valor de los buques, compartir el riesgo operativo y de mercado con inversionistas institucionales o privados, y acceder a capital para la renovación de la flota u otros fines corporativos.

La empresa conjunta financió la adquisición mediante una combinación de efectivo aportado por sus socios y un préstamo a plazo sénior vinculado a la sostenibilidad de $11.5 millones (la "Facilidad") otorgado por un banco europeo. Los préstamos vinculados a la sostenibilidad son una forma de financiamiento en la que la tasa de interés del prestatario u otros términos están vinculados al cumplimiento de objetivos de desempeño ambiental o de sostenibilidad predeterminados. La financiación marítima vinculada a la sostenibilidad ha crecido a medida que los armadores y los prestamistas alinean los términos de capital con la trayectoria de reducción de emisiones de la Organización Marítima Internacional y los objetivos más amplios de descarbonización. La Facilidad está garantizada, entre otras cosas, por una hipoteca de primera prioridad sobre el M/V Magic Starlight y está avalada por Castor Maritime.

La transacción se completó el 6 de agosto de 2026, con la entrega física del buque a la empresa conjunta.

Castor Maritime espera registrar una ganancia neta de aproximadamente $2.9 millones durante el tercer trimestre de 2026 por la transacción, excluyendo cualquier costo relacionado con la misma.

Fuente: Castor Maritime Inc.