La empresa española de tecnología de propulsión eólica Bound4blue ha instalado con éxito un sistema de propulsión eólica eSAIL de 22 metros en el buque multipropósito Na Hiro E Pae, marcando la primera instalación conocida de un sistema de propulsión eólica en un buque multipropósito de este tipo.

El anuncio fue realizado por Bound4blue en una actualización por correo electrónico el martes. La unidad eSAIL fue instalada en el astillero Astilleros Armon en Vigo, España, antes de que el nuevo buque fuera entregado a su operador, SNA Tuha'a Pae Shipping Company, con sede en la Polinesia Francesa.

Na Hiro E Pae actualmente opera en una ruta entre Tahití y las Islas Australes, transportando pasajeros, suministros de alimentos y carga general. El buque tiene una capacidad de hasta 200 pasajeros y puede transportar hasta 1,500 toneladas de carga. Para las comunidades insulares remotas del Pacífico Sur, estos buques multipropósito interinsulares sirven como enlaces vitales, lo que hace que las mejoras en eficiencia de combustible sean directamente relevantes para la asequibilidad y confiabilidad de las rutas de suministro esencial.

Según Bound4blue, se espera que el sistema eSAIL único reduzca el consumo de energía del buque en aproximadamente un 10%. También se anticipa que la instalación mejorará el desempeño del Índice de Eficiencia Energética del Diseño (EEDI) y el Indicador de Intensidad de Carbono (CII) del buque — dos métricas regulatorias clave establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) para medir y mejorar la eficiencia energética de los buques y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Ambas métricas han cobrado mayor importancia a medida que la OMI persigue su estrategia revisada de gases de efecto invernadero, que tiene como objetivo alcanzar emisiones netas cero en el transporte marítimo internacional para o alrededor de 2050.

El eSAIL, desarrollado por Bound4blue, es un sistema de vela rígida que utiliza principios aerodinámicos para generar empuje hacia adelante a partir del viento, reduciendo así la dependencia de los combustibles convencionales. La tecnología forma parte de una tendencia más amplia de la industria hacia la propulsión asistida por viento, a medida que las empresas navieras buscan reducir los costos de combustible y cumplir con regulaciones ambientales cada vez más estrictas. Una creciente lista de tecnologías de propulsión asistida por viento — incluyendo velas rotativas y velas rígidas de empresas como Norsepower y BAR Technologies — ha estado ganando tracción comercial en buques de carga, petroleros y graneleros.

Hasta la fecha, Bound4blue ha desplegado sistemas eSAIL en 12 buques, con seis buques adicionales en su cartera de pedidos.

Fuente: Ship & Bunker