Axpo y Vitol han completado la primera operación de bunkering de gas natural licuado (GNL) en el Puerto de Civitavecchia, Italia, reabasteciendo de combustible a un buque insignia perteneciente a una de las principales líneas de cruceros internacionales.

La operación representa un paso significativo en la expansión de la infraestructura de combustibles marítimos alternativos en los puertos italianos. Civitavecchia, el principal puerto de cruceros de Italia y el segundo más grande de Europa, se suma ahora a Génova y Nápoles en la oferta de servicios de reabastecimiento de GNL de buque a buque.

El bunkering fue realizado por Green Pearl, un buque italiano de bunkering de 7.500 m³ operado por Axpo. El reabastecimiento de buque a buque se llevó a cabo de manera segura el domingo por la mañana en el muelle 18 de Civitavecchia. Green Pearl entró en servicio en 2026 y está dedicado a operaciones de bunkering de buque a buque y de buque a camión en los puertos italianos.

Simone Demarchi, CEO de Axpo Italia, declaró: "Esta última operación demuestra la capacidad de nuestra cadena de suministro para crecer rápidamente y satisfacer las necesidades de las principales líneas de cruceros internacionales. En los próximos años, los sectores naviero y de cruceros deberán acelerar su camino hacia la descarbonización. Hoy, el GNL es una de las soluciones más sustanciales y disponibles para ayudar a respaldar esta transición."

Stefan Dubbeldam, responsable de Small Scale LNG y LNG Bunkering de Vitol, añadió: "El GNL y el bio-GNL tienen un papel fundamental que desempeñar en la reducción de las emisiones del bunkering. Vitol está invirtiendo a nivel global en toda la cadena de valor, desde la producción y adquisición de bio-GNL y GNL en origen, hasta las soluciones para los clientes a través de nuestra flota de buques de bunkering de GNL."

La extensión de la cobertura de bunkering de GNL de Axpo a Civitavecchia, que sirve como el principal puerto marítimo de Roma, sigue a la introducción del bunkering de GNL de buque a buque en Génova a finales de 2025 y en Nápoles en mayo de 2026. La implementación forma parte del compromiso más amplio de Axpo de construir una cadena de suministro dedicada de combustibles de bajas emisiones para los sectores marítimo y de transporte pesado.

La expansión de la infraestructura de bunkering de GNL en los puertos italianos se produce en un momento en que la industria naviera enfrenta una creciente presión regulatoria sobre las emisiones. La normativa FuelEU Maritime de la UE, que entró en vigor en 2025, exige a los operadores reducir progresivamente la intensidad de gases de efecto invernadero de la energía utilizada a bordo de los buques que recalan en puertos de la UE. El GNL, aunque es un combustible fósil, produce menos emisiones de dióxido de carbono, óxidos de azufre y partículas en comparación con el fuelóleo pesado convencional, lo que lo convierte en uno de los combustibles de transición más adoptados para los nuevos buques de crucero.

Además de Green Pearl, Axpo ha fletado Alisios LNG, un nuevo buque de bunkering de 12.500 m³ de capacidad para combustibles de bajas emisiones, que entró en funcionamiento en España en marzo pasado.

Fuente: Axpo