El armador griego de tanqueros Arcadia Shipmanagement ha contratado tres nuevas construcciones de tipo aframax/LR2 en Hengli Heavy Industries de China, elevando la cartera total de pedidos de tanqueros de la empresa a nueve buques.

La empresa con sede en Atenas, dirigida por Panagiotis y George Angelopoulos, ha firmado por tres buques de 114,000 toneladas de peso muerto (dwt) programados para entrega en 2028. Aunque Arcadia ha publicado los buques en su sitio web oficial, no se han revelado los precios ni las especificaciones técnicas. Hengli Heavy Industries opera el antiguo complejo de astilleros STX Dalian en la isla de Changxing, que Hengli Group adquirió y reactivó tras años de inactividad, posicionando al astillero como un nuevo participante en el mercado de construcción naval comercial de China.

Con este último pedido, Arcadia tiene ahora siete aframax/LR2 y dos suezmaxes encomendados en astilleros de China y Corea del Sur.

Cuatro aframax/LR2 ya están programados para entrega desde Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) en 2027. Arcadia contrató originalmente dos buques firmes y dos opciones en el astillero afiliado a CSSC a finales de 2023, y los corredores de la época estimaron los buques equipados con scrubbers en aproximadamente 63 millones de dólares cada uno.

A principios de este año, la empresa realizó un pedido de dos suezmaxes de 157,000 dwt en HD Hyundai Samho. Con un precio de alrededor de 89 millones de dólares cada uno, el par está programado para entrega en marzo y mayo de 2029.

Arcadia recibió recientemente el Aegean Miracle, de 157,000 dwt, del mismo astillero surcoreano, completando un programa anterior de tres buques suezmax que también incluía el Aegean Fighter y el Aegean Winner.

La empresa gestiona actualmente una flota de nueve tanqueros, compuesta por siete suezmaxes y dos aframaxes. Su operación afiliada de graneles secos, Aegean Bulk, también está colaborando con Hengli en cuatro nuevas construcciones kamsarmax encargadas a finales del año pasado. La sustancial cartera de pedidos de Arcadia duplica efectivamente su flota de tanqueros gestionada, posicionando a la empresa entre los armadores griegos que persiguen la renovación de sus flotas en un momento en que los espacios de entrega en los principales astilleros chinos y surcoreanos se están llenando hasta bien entrada la segunda mitad de la década de 2020.

Fuente: Splash247