Un nuevo diseño de buque de bunkering de GNL en EE. UU. ha recibido la aprobación en principio (AiP) de la sociedad de clasificación American Bureau of Shipping (ABS).

La aprobación abarca un buque articulado de remolque y barcaza (ATB) de bunkering de GNL de 12.000 m3, desarrollado conjuntamente por Conrad Shipyard, con sede en EE. UU., y Samsung Heavy Industries (SHI), según un reciente comunicado conjunto de las compañías.

Las compañías anunciaron la aprobación durante la inauguración del Korea-U.S. Shipbuilding Partnership Center (KUSPC) en Washington.

Está previsto que el buque se construya en EE. UU. bajo la alianza entre Conrad y SHI.

En los proyectos de bunkering de GNL, una AiP es un hito temprano de clasificación que ayuda a confirmar que un diseño puede avanzar a través de una revisión adicional de ingeniería y regulación antes de que se finalicen las decisiones de construcción. En este caso, la aprobación también subraya cómo los socios de construcción naval de EE. UU. y Corea están orientando su colaboración hacia buques vinculados a la logística del combustible GNL, un ámbito que depende de un diseño compatible, normas de seguridad e infraestructura de repostaje en puerto.

"This achievement reflects Conrad's commitment to combining proven shipbuilding expertise with innovative engineering and strong strategic partnerships," dijo Cecil Hernandez, presidente y director ejecutivo de Conrad Shipyard.