Agencias de aplicación de la ley en Carolina del Sur y Carolina del Norte han recuperado 13 tractocamiones, tres remolques y dos vehículos de motor valorados en más de $1 millón como parte de una investigación en curso de robo de vehículos comerciales liderada por la Oficina del Sheriff del Condado de Florence.

Los detectives del Condado de Florence arrestaron a dos hombres de Carolina del Norte la semana pasada en relación con el caso. Andre Horace David Jumpp, de 38 años, residente de Home Mills, Carolina del Norte, fue puesto bajo custodia el 22 de julio. Prince Raymond Leon Betts, de 37 años, residente de Raeford, Carolina del Norte, fue arrestado dos días después, el 24 de julio.

Cada acusado enfrenta nueve cargos de hurto mayor bajo las leyes de Carolina del Sur. La Oficina del Sheriff del Condado de Florence también imputó a ambos hombres por conspiración criminal, ingreso ilegal a lugares cerrados y daño malicioso a la propiedad.

Periodo presunto de robos

La Oficina del Sheriff del Condado de Florence acusa a Jumpp y Betts de robar nueve vehículos comerciales de motor entre el 8 de noviembre de 2022 y el 4 de octubre de 2025. Las autoridades fijan el valor de los equipos vinculados a los cargos en $876,500. Los incidentes supuestamente ocurrieron en el área de Florence, Carolina del Sur.

Florence se encuentra en la intersección de la Interestatal 95 y la Interestatal 20, dos importantes corredores de transporte de carga que concentran un intenso tráfico de camiones comerciales a lo largo de la Costa Este y hacia el Sureste. La concentración de paradas para camioneros, centros de distribución y áreas de estacionamiento nocturno en la región la ha convertido desde hace tiempo en un punto focal para la concientización de la industria en materia de seguridad de equipos y carga.

Esfuerzo de recuperación entre múltiples agencias

La Oficina del Sheriff del Condado de Florence colaboró con la Oficina del Sheriff del Condado de Brunswick y otras agencias de aplicación de la ley de Carolina del Norte durante toda la investigación. Los oficiales recuperaron dos vehículos de motor, 13 tractores y tres remolques en el transcurso de la investigación.

El valor total de recuperación que supera el $1 millón refleja el alto costo de reemplazo de los equipos comerciales. Un solo tractor nuevo Clase 8 puede costar entre $150,000 y $200,000 o más, mientras que los remolques suelen costar decenas de miles de dólares cada uno.

La agencia no ha identificado a los propietarios de los equipos recuperados ni ha revelado las ubicaciones específicas donde se encontraron los vehículos. Los funcionarios tampoco especificaron la fecha de cada recuperación, y el anuncio público no aclaró si cada artículo recuperado está directamente relacionado con los cargos contra Jumpp y Betts.

Fianza y situación legal

Jumpp fue liberado del Centro de Detención del Condado de Florence después de pagar una fianza de garantía de $68,436. Betts pagó una fianza de garantía de $137,596, según el comunicado de la oficina del sheriff.

Las autoridades señalaron que podrían presentarse cargos y arrestos adicionales a medida que continúe la investigación. Los cargos representan acusaciones, no condenas, y ambos acusados conservan la presunción de inocencia a menos que se demuestre su culpabilidad en un tribunal.

La Oficina del Sheriff del Condado de Florence informó a FreightWaves que su comunicado oficial sigue siendo la única declaración pública de la agencia sobre el asunto, citando la naturaleza en curso de la investigación.

Contexto más amplio

El caso subraya el impacto significativo que los tractores y remolques robados pueden tener en las operaciones de transporte de carga, ya que los equipos perdidos pueden interrumpir las cadenas de suministro mucho después del robo inicial. Grupos de la industria, incluida la Transportation Asset Protection Association y la National Insurance Crime Bureau, han documentado patrones persistentes de robo de vehículos comerciales y carga a lo largo de las rutas de transporte del sureste, particularmente en áreas de estacionamiento no seguro. La investigación también destaca la importancia de mantener registros detallados de equipos —incluyendo números de VIN, números de remolque y seguimiento GPS—, implementar controles de estacionamiento seguro y reportar vehículos comerciales desaparecidos con prontitud para mejorar las probabilidades de recuperación.