Der staatliche chinesische Reeder Zhenghe Mainline ist zu Hengli Shipbuilding zurückgekehrt und hat sechs Containerschiffe mit je 4.600 TEU in einem Geschäft im Wert von mehr als RMB3 Mrd. ($443 Mio.) bestellt.

Die Schiffe sollen nach der Auslieferung auf einer Verbindung zwischen Taicang und der Ostsee eingesetzt werden. Dadurch erhält die Muttergesellschaft Jiangsu Port Group mehr Kontrolle über die Kapazitäten für Exporteure in Ostchina und ergänzt ein weiteres Schiffspaket in einem Streckennetz, das um die eigenen Hafen- und Logistikaktiva aufgebaut wird. Der Reeder plant außerdem, die erweiterte Flotte zu nutzen, um weitere internationale Routen zu erschließen.

Zhenghe Mainline wurde im vergangenen Jahr als Linienschifffahrtsarm der Jiangsu Port Group gegründet. Das Unternehmen stützt sich auf das Hafen- und Logistiknetz der Gruppe in der Provinz Jiangsu, darunter Taicang, Nanjing, Zhenjiang und Zhangjiagang.

Liefertermine, Antriebsanlagen und weitere technische Details der neuesten Serie wurden nicht bekannt gegeben.

Der Auftrag fügt Henglis schnell wachsendem Auftragsbestand eine weitere große Containerschiffserie hinzu. Die wiederbelebte Werft in Dalian hat Auslieferungsplätze bis 2030 belegt und investiert RMB13.5 Mrd. in zusätzliche Kapazitäten, während sie stärker in die Märkte für Tanker, Massengutfrachter und Boxships vordringt.

Zhenghe Mainline hatte sich erstmals im November 2025 an Hengli gewandt und drei Schiffe mit 4.900 TEU sowie zwei Einheiten mit 2.700 TEU bestellt, deren Auslieferung jeweils für 2028 vorgesehen ist. Einschließlich der neuesten sechs Schiffe beträgt der öffentlich bestätigte Auftragsbestand bei der Werft nun 11 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von rund 47.700 TEU.