xAI verwandelt ausgemusterte Boeing-747-Triebwerke in Kraftwerke für seinen KI-Komplex in Memphis
Wichtige Erkenntnisse
- •xAI hat acht umgebaute Boeing-747-Triebwerke installiert – ursprünglich General-Electric-CF6-80C2-Turbinen, die von ProEnergy auf Erdgasbetrieb umgerüstet wurden – in seinem Werk in Southaven, Mississippi, um den Colossus-2-Datenzentrenkomplex bei Memphis zu versorgen.
- •Die acht Einheiten bieten zusammen rund 400 Megawatt Erzeugungskapazität, wobei jede etwa 50 Megawatt erzeugt – vergleichbar mit einem mittelgroßen Kraftwerk.
- •Die Regulierungsbehörden von Mississippi erteilten die Genehmigungen für die Triebwerkseinheiten am 11. März 2026 und erlaubten das Doppelte an Kohlenmonoxid sowie 25 % mehr flüchtige organische Verbindungen als für andere Turbinen am Standort zulässig.
- •Die NAACP und das Southern Environmental Law Center haben Beschwerden gegen die Genehmigungen eingereicht, und ein Bundesrichter wies am 30. Oktober 2026 xAIs Antrag auf Klageabweisung der laufenden NAACP-Klage nach dem Clean Air Act zurück.
- •Die umgebauten Triebwerke sind Teil von xAIs Umstellung weg von Dutzenden temporären mobilen Turbinen hin zu einem geplanten dauerhaften 1,2-Gigawatt-Erdgaskraftwerk mit 41 Turbinen, wobei die Triebwerke etwa ein Drittel dieser Kapazität ausmachen.
Elon Musks xAI hat eine neue Verwendung für alte Boeing-747-Teile gefunden: den Betrieb seiner KI-Supercomputer aufrechtzuerhalten. Das Unternehmen hat acht umgebaute Triebwerks-Kraftwerke in seinem Werk in Southaven, Mississippi, installiert, um den Colossus-2-Datenzentrenkomplex bei Memphis, Tennessee, mit Strom zu versorgen.
Die New York Times berichtete am Dienstag, den 3. November 2026, über die Installation, nachdem eine Recherche auf Satellitenbilder zurückgegriffen hatte. Das Projekt spiegelt ein breiteres Muster wider, wonach KI-Unternehmen angesichts von Verzögerungen bei Netzanschlüssen ihre eigene Stromversorgung aufbauen. Große KI-Trainingscluster ziehen konstante, hochkonzentrierte Lasten, weshalb die Sicherung der Stromversorgung zu einem Kernbestandteil der Standortplanung geworden ist – Betreiber verorten und installieren die Stromerzeugung zunehmend direkt neben ihrer Hardware, statt auf Versorger zu warten.
Vom Startbahn zum Serverhof
Die Einheiten begannen their Dienstleben als General-Electric-CF6-80C2-Triebwerke, die Arbeitspferde, die Boeing 747 antrieben. ProEnergy, ein Unternehmen, das auf die Umwidmung von Flugzeugturbine spezialisiert ist, baute sie so um, dass sie mit Erdgas statt Kerosin betrieben werden können. Ein solches zweites Leben ist in der Energiewirtschaft ein bekanntes Verfahren: Da Aeroderivative-Turbinen in Serie nach Luftfahrtstandards gefertigt werden, können sie in der Regel schneller instandgesetzt und installiert werden als konventionelle Kraftwerke, was sie als Überbrückungskapazität nützlich macht.
Jede Einheit erzeugt etwa 50 Megawatt. Bei dieser Leistungsauslegung ergeben die acht Einheiten zusammen rund 400 Megawatt Erzeugungskapazität – in der Größenordnung eines mittelgroßen Kraftwerks, direkt neben einem Rechenzentrum statt am öffentlichen Netz platziert.
Die Recherchen identifizieren xAI als Betreiber der Anlage unter dem Namen SpaceXAI. Die Regulierungsbehörden von Mississippi erteilten die Genehmigungen für die Triebwerkseinheiten am 11. März 2026.
Emissionsgenehmigungen stoßen auf Widerstand
Die Genehmigungen beinhalten eine bemerkenswerte Erlaubnis: Die umgebauten Triebwerke dürfen das Doppelte an Kohlenmonoxid ausstoßen, das für die anderen Turbinen am Standort erlaubt ist, sowie 25 % mehr flüchtige organische Verbindungen.
Diese Bestimmung ist nicht unbemerkt geblieben. Die NAACP und das Southern Environmental Law Center haben Beschwerden gegen die Genehmigungen eingereicht.
Der Rechtsstreit ist für xAI in der Region nichts Neues. Die NAACP hat bereits eine laufende Klage nach dem Clean Air Act wegen der temporären Turbinen, die das Unternehmen zuvor am selben Standort betrieb. Am 30. Oktober 2026 wies ein Bundesrichter xAIs Antrag auf Klageabweisung zurück, sodass das Verfahren weitergeführt werden kann. Insgesamt werden die Beschwerden und die Klage die regulatorischen Bedingungen festlegen, unter denen xAIs Stromerzeugung vor Ort betrieben wird – eine Frage, die nun sowohl die älteren mobilen Turbinen als auch die umgebauten Triebwerke umfasst.
Eine Übergangslösung auf dem Weg zu etwas Größerem
Die Triebwerkseinheiten sind Teil einer breiteren Umstellung in der Art, wie xAI seine Memphis-Aktivitäten mit Energie versorgt. Das Unternehmen hat sich auf Dutzende temporäre mobile Turbinen verlassen und plant, diese auszumustern.
An ihrer Stelle bereitet xAI den Bau eines dauerhaften Erdgaskraftwerks mit einer Kapazität von 1,2 Gigawatt vor, das mit 41 Turbinen betrieben werden soll – eine Größenordnung im Bereich großer Versorgungskraftwerke, hier jedoch für eine einzelne unternehmerische Rechenoperation gebaut. Wenn die acht umgebauten Triebwerke nahe an ihrer Nennleistung arbeiten, würden sie etwa ein Drittel dieser geplanten dauerhaften Kapazität ausmachen.
Colossus 2 steht im Mittelpunkt von xAIs Bestrebungen, seine KI-Infrastruktur in Memphis so schnell wie möglich auszubauen – und wie schnell dieser Ausbau voranschreitet, hängt nun von den Energie- und Genehmigungsfragen ab, die durch Mississippis Regulierungsbehörden und Gerichte arbeiten.
