Die offizielle Eröffnung eines großen Frachtcampus am neuesten Flughafen Australiens außerhalb von Sydney weckt bei Unternehmen Hoffnungen auf neue Märkte und erweitert die Fähigkeit von Australia Post, der wachsenden Nachfrage nach der Zustellung von E-Commerce-Paketen am nächsten Tag in New South Wales gerecht zu werden.

Qantas führte am Montag den ersten kommerziellen Allfrachterflug vom Western Sydney International Airport für Australia Post durch, eröffnete damit offiziell sein Terminal in der Frachtzone und leitete eine zehnjährige Verlängerung des Luftfrachtvertrags mit dem nationalen Postbetreiber ein.

Der 30-minütige Flug von Western Sydney International landete am Montagabend Ortszeit in Brisbane, wie Flugverfolgungsdatenbanken zufolge. Qantas Freight, die Luftlogistiksparte von Qantas, sagte, sie rechne damit, in den ersten 24 Stunden mehr als 160.000 Pakete durch die 258.000 Quadratfuß große Anlage zu bewegen, mit 12 Ankünften über Nacht. Inlandsdienste werden zudem zwischen WSI und Melbourne, Cairns, Adelaide, Gold Coast und Perth verkehren. Internationale Flüge von Australia Post sollen Anfang nächsten Jahres beginnen.

Sydney wird nun von zwei großen Flughäfen bedient. Der Sydney Kingsford Smith Airport wird weiterhin den weitaus größten Teil des Luftverkehrs von Sydney abwickeln. Western Sydney International, dessen Entwicklung Jahrzehnte gedauert hat, bringt neue Kapazitäten und ein 24-Stunden-Betriebsmodell in die Region, ohne eine Flugverbotszeit wie am bestehenden Flughafen von Sydney.

Der Flughafen ist darauf ausgelegt, dringende Fracht — darunter verderbliche Waren, Arzneimittel, hochwertige Güter und E-Commerce-Sendungen — in Bewegung zu halten und künftiges Wachstum des Frachtaufkommens zu bewältigen. Die erste Phase des Projekts umfasst etwa 7,9 Millionen Quadratfuß und kann laut der Website des Flughafens gleichzeitig bis zu acht große Frachtflugzeuge und 16 Frachtflugzeuge Standardgröße aufnehmen. Die Anlage soll zunächst bis zu 298.000 Tonnen Fracht pro Jahr abfertigen können; in der nächsten Entwicklungsphase sind weitere 2 Millionen Tonnen Kapazität geplant.

Verkehrs- und Infrastrukturministerin Catherine King sagte bei einer Eröffnungszeremonie, Ausschnitte davon wurden von australischen Fernsehsendern ausgestrahlt, dass WSI die Luftfrachtkapazität für New South Wales um 33% erhöhen werde.

Das Passagierterminal von WSI soll am Oct. 25 eröffnen.

Die Freight & Trade Alliance, die Logistik- und grenzüberschreitende Frachtbesitzer in Australien vertritt, begrüßte die neue Luftfrachtanlage als Vorteil für Importeure, Exporteure und andere Versender.

Der neue Frachtcampus „wird die dringend benötigte zusätzliche Kapazität, echte betriebliche Flexibilität und mehr Auswahl bei der Bewegung zeitkritischer Güter in, aus und innerhalb Australiens bieten. Die Nähe zu den großen Logistik- und Industriezentren West-Sydneys, unterstützt durch spezielle Straßenanbindungen, sollte zudem wichtige Effizienzgewinne entlang der gesamten Lieferkette bringen“, sagte FTA-Direktor Paul Zalai in einer Mitteilung. „Dies ist nicht einfach die Eröffnung eines weiteren Frachterminals. Es ist der Beginn eines wichtigen neuen Handelsgateways, das Investitionen, Wettbewerb und verbesserte Serviceangebote fördern und gleichzeitig die Widerstandsfähigkeit der internationalen Lieferketten Australiens für Jahrzehnte stärken sollte.“

Der Start des Betriebs folgt auf Frachttests in diesem Monat mit Qantas, Texel Air und Bodenabfertigungspartnern.

Australia Post air cargo

Im Rahmen des überarbeiteten Vertrags wird Qantas Freight eine eigene Flotte aus zwei umgerüsteten Airbus A330 und sechs A321 Narrowbody-Frachtern betreiben und zudem auf den Passagierflugzeugen der Airline vorrangige Kapazitäten für Sendungen im Auftrag von Australia Post reservieren, wie aus einer gemeinsamen Mitteilung hervorgeht. Qantas soll in den kommenden Monaten drei weitere geleaste A321-Frachter erhalten; die Flugzeuge werden von der Airbus-Tochter EFW von der Passagier- in die Frachtkonfiguration umgebaut. Die dedizierte Flotte soll die Zustellung von mehr als 83 Millionen Tonnen Paketen und Fracht pro Jahr unterstützen, wobei das Volumen mit der künftigen Online-Nachfrage weiter steigen dürfte.

„Es ist ein historischer Tag für die Luftfahrt in Australien, da unsere ersten Frachtdienste vom Western Sydney International Airport starten. Dieses neue Terminal wird uns helfen, die wachsende Nachfrage nach Zustellungen am nächsten Tag zu erfüllen und Expressfracht in ganz Australien und weltweit zu bewegen“, sagte Cam Wallace, Qantas-CEO für International und Freight.

Die Partnerschaft zwischen Qantas und Australia Post reicht mehr als 100 Jahre zurück, als Qantas bei seinem ersten kommerziellen Flug 106 Briefe für Australia Post beförderte.

Das in Dubai ansässige Flughafen-Dienstleistungsunternehmen dnata gehört zu den Firmen, die ausgewählt wurden, um Frachtsendungen für Fluggesellschaften zu bearbeiten. Das Unternehmen hat 22,3 Millionen Dollar in Lagerregale, Dollies, Gabelstapler, Technologie und ein halb motorisiertes Materialtransportsystem in der 54.000 Quadratfuß großen Anlage investiert, die es vom Flughafen gemietet hat.

In verwandten Nachrichten teilte Australia Post am Dienstag mit, dass der Bau eines 324 Millionen Dollar teuren Parcel-Super-Hubs in der Nähe von Adelaide begonnen habe; das Projekt war erstmals im Oktober bekannt gegeben worden.

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