US-Streitkräfte greifen zwei iranische Abschussvorrichtungen auf Larak nahe der Straße von Hormuz an
Wichtige Erkenntnisse
- •US-Streitkräfte zerstörten zwei Raketenabschussvorrichtungen der IRGC-Marine auf der Insel Larak, die darauf vorbereitet wurden, Raketen mit Seeminen auf die Straße von Hormuz abzufeuern.
- •Unbestätigte lokale Quellen meldeten zwei Tote und zwei Verletzte bei dem als Drohnenangriff beschriebenen Einsatz; die iranischen Behörden haben die Opferzahl nicht offiziell bestätigt.
- •Der Angriff war die erste US-Aktion gegen Iran seit mehreren Wochen und beendete eine Pause, die mit der omanisch vermittelten Diplomatie über einen temporären Hormuz-Schifffahrtskorridor zusammenfiel, die Katar öffentlich unterstützt hat.
- •Admiral Brad Cooper vom US Central Command sagte, amerikanische Streitkräfte hätten Seeminen aus den Schifffahrtswegen der Meerenge geräumt und seit Beginn der Blockade die Durchfahrt von rund 1.500 Schiffen mit 750 Millionen Barrel Rohöl überwacht.
- •Der Angriff und jeder bestätigte iranische Versuch, die Meerenge erneut mit Minen zu versehen, dürften den jüngsten Verfall von Brent in Richtung Mitte der 80er stoppen oder umkehren und die Fracht- und Versicherungskosten für Tanker erhöht halten.
US-Streitkräfte haben am Sonntag zwei Raketenabschussvorrichtungen der Marine der iranischen Revolutionsgarde (IRGC) auf der Insel Larak in der Provinz Hormozgan zerstört, nachdem diese dabei beobachtet worden waren, Raketen mit Seeminen auf die Straße von Hormuz abzufeuern – wie ein von Axios zitierter US-Beamter mitteilte.
Erste Berichte beschreiben die Aktion als Drohnenangriff; unbestätigte lokale Quellen gehen von zwei Toten und zwei Verletzten aus. Die iranischen Behörden haben die Opferzahlen nicht offiziell bestätigt, und Teheran hat die innenpolitische Berichterstattung über Angriffsschäden zuvor bereits eingeschränkt. Irans Nachrichtenagentur Fars meldete unabhängig davon, dass am Sonntag nahe der Insel Larak eine Explosion gehört worden sei, deren Ursache zum Zeitpunkt der Meldung offen blieb.
Bereits am Wochenende zuvor hatte das UK Maritime Trade Operations-Zentrum (UKMTO) einen Vorfall 12 Seemeilen nördlich von Khasab in Oman gemeldet, bei dem ein Tanker beim Einlaufen in die Straße von Hormuz von einem unbekannten Geschoss getroffen wurde. UKMTO hat weiterhin Angriffe auf die Schifffahrt dokumentiert und stuft das Risiko für Schiffe, die Hormuz durchqueren, als schwerwiegend ein.
Die Insel Larak liegt am engsten und am stärksten militarisierten Abschnitt der Straße von Hormuz, einem Nadelöhr, durch das vor dem Krieg rund ein Fünftel des weltweiten Seehandels mit Erdöl floss – die Passage, über die die meisten Golf-Rohölexporte die Weltmärkte erreichen. Ein US-Beamter sagte unabhängig davon dem Jerusalem Post, dass der Angriff die erste US-Aktion gegen Iran seit mehreren Wochen war – eine Pause, die mit der intensivierten Diplomatie über eine Wiederöffnung der Meerenge zusammengefallen war.
Diese diplomatische Spur lag bei Oman, das gemeinsam mit Iran an einem Vorschlag für eine temporäre Schifffahrtsroute durch Hormuz arbeitete – ein Vorhaben, das Katar öffentlich als Weg zurück zu breiteren Verhandlungen unterstützt hat. Der Kommandeur des US Central Command, Admiral Brad Cooper, sagte vergangene Woche, dass amerikanische Streitkräfte Seeminen aus den internationalen Schifffahrtswegen der Meerenge geräumt und seit Beginn der Blockade die Durchfahrt von rund 1.500 Handelsschiffen mit 750 Millionen Barrel Rohöl überwacht hätten, wobei sie zugleich Schiffe, die die Blockade durchbrechen wollten, umgeleitet oder außer Gefecht gesetzt hätten.
Sollte sich der Angriff vom Sonntag bestätigen, deutet er darauf hin, dass iranische Streitkräfte versuchten, erneut Seemine in die Wasserstraße einzubringen, während der omanisch vermittelte Routenvorschlag im Gespräch war – ein Schritt, der eine kurzfristige Wiederöffnung erheblich erschweren würde.
Jede Wiederaufnahme direkter US-Angriffe auf iranisches Territorium nahe der Meerenge belebt die Risikoprämie wieder, die die Ölmärkte seit Beginn des Konflikts im Februar gestützt hat. Brent hatte sich in Richtung Mitte der 80er-Dollar entschärft, in der Hoffnung, dass die von Oman vermittelten Gespräche einen temporären Schifffahrtskorridor öffnen könnten; ein Angriff, der auf die Verhinderung neuer Minenlegungen abzielt, dürfte diesen Rückgang daher stoppen oder umkehren. Händler werden auf eine Bestätigung des Ziels und der Opferzahlen achten sowie auf mögliche Reaktionen der Golfstaaten, deren Exporte von der Wasserstraße abhängen. Ein bestätigter Versuch iranischer Streitkräfte, die Meerenge mit Seeminen zu versehen, wäre unabhängig von der US-Reaktion für sich genommen preistreibend, da er die engen Schifffahrtswege bedroht, deren Freihaltung Flottenverbände monatelang angestrebt haben. Fracht- und Versicherungskosten für Tanker, die Hormuz durchqueren, bleiben erhöht und dürften dies bleiben, solange derartige Vorfälle anhalten.
Der inzwischen sechs Monate alte Konflikt hat das US-Militär bereits zig Milliarden Dollar gekostet und die Schifffahrtsvolumen durch Hormuz auf einen Bruchteil des Vorkriegsniveaus gedrückt. Weitere Klarheit über den Angriff und Irans Absichten im Hinblick auf Minenlegung wird darüber entscheiden, ob sich das derzeit fragile diplomatische Fenster offen hält.
Quelle: Axios über InvestingLive
