Ein ungenannter US-Beamter teilte Reuters mit, dass bei Gesprächen zwischen dem Iran und Oman zur Sicherung der Straße von Hormus für die kommerzielle Schifffahrt Fortschritte erzielt werden.

Den Aussagen des Beamten zufolge werden die US-Maßnahmen weiterhin leistungsbezogen bleiben und an die Umsetzung der iranischen Verpflichtungen geknüpft sein. Der Beamte erklärte, dass die Vereinigten Staaten ihre Blockade iranischer Häfen aufheben werden, sobald eine Vereinbarung zur Wiederherstellung der unbehinderten kommerziellen Schifffahrt durch die Meerenge verkündet wird.

Die über Reuters verbreiteten Aussagen übten Abwärtsdruck auf die Ölpreise aus, da die Märkte das Potenzial für eine Verringerung der Störungen auf einer der wichtigsten Energietransitrouten der Welt bewerteten. Die Straße von Hormus befördert täglich rund 20 Millionen Barrel Öl, und große Produzenten, darunter Saudi-Arabien, Kuwait, der Irak und die Vereinigten Arabischen Emirate, sind für den Großteil ihrer Exporte auf sie angewiesen. Störungen dort haben in der Vergangenheit immer wieder zu sharp price spikes geführt, und die anhaltenden Spannungen haben seit Monaten eine Risikoprämie in den Energiemärkten verankert.

Die Straße von Hormus ist ein Engpass an der Mündung des Persischen Golfs, gelegen zwischen dem Iran und Oman. Sie verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman und dem Arabischen Meer. Etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs passiert diese Meerenge, was sie zu einer lebenswogenen Arterie für die internationalen Energiemärkte macht. Der Iran hat wiederholt damit gedroht, die Wasserstraße zu schließen, falls sein eigener Handel und seine Ölexporte blockiert würden. Vorangegangene Vorfälle im Zusammenhang mit der Beschlagnahme von Tankern und Minenangriffen haben gezeigt, wie schnell die Kosten für Transportversicherungen und Frachtraten steigen können, wenn die Sicherheit infrage steht.

Oman hat historisch als diplomatischer Vermittler zwischen dem Iran und westlichen Regierungen gedient und dabei seine neutrale Haltung und seine Beziehungen zu beiden Seiten genutzt, um den Dialog zu fördern. Muskat hat in der Vergangenheit Hinterkanal-Gespräche zwischen Washington und Teheran beherbergt, darunter auch Diskussionen, die den Grundstein für das Atomabkommen von 2015 legten.

Die Äußerungen des US-Beamten signalisieren eine mögliche Deeskalation, obwohl noch keine endgültige Vereinbarung angekündigt wurde. Die Marktteilnehmer wägen die Implikationen eines möglichen Abkommens gegen die Unsicherheit ab, die die Schifffahrtsroute umgeben hat. Die Aufmerksamkeit richtet sich nun darauf, ob der Iran seinen Verpflichtungen nachkommt und wie schnell sich der kommerzielle Verkehr normalisieren könnte.

Quelle: investingLive