Am Dienstag geriet die kommerzielle Schifffahrt an beiden Enden der am stärksten gestörten Schiffspassage des Nahen Ostens unter Beschuss. US-Streitkräfte schalteten ein Containerschiff im Golf von Oman außer Gefecht, während ein separater Angriff in der Nähe der Bab-el-Mandeb-Straße – einer Engstelle, die normalerweise einen erheblichen Anteil des globalen Containerverkehrs und der Energietransporte zwischen dem Indischen Ozean und dem Suezkanal befördert – sechs Menschen das Leben kostete.

Das US Central Command (CENTCOM) bestätigte, dass ein Hubschrauber vom Typ Navy MH-60 zwei Hellfire-Raketen auf das unter panamaischer Flagge fahrende Containerschiff Vela Nova abfeuerte, nachdem das Schiff angeblich wiederholte Warnungen ignoriert und auf einen iranischen Hafen zugefahren war, was gegen die Blockade Washingtons verstößt. CENTCOM erklärte, der Angriff habe die Lenzanlage des Schiffes deaktiviert. Der Angabe zufolge hat es seit der erneuten Verhängung der Blockade gegen iranische Häfen im Juli nun 55 Handelsschiffe umgeleitet, drei außer Gefecht gesetzt und zwei geentert.

Die UK Maritime Trade Operations (UKMTO) meldeten, dass die Vela Nova etwa 71 Seemeilen vor Pakistan getroffen wurde, während sie in westlicher Richtung durch internationale Gewässer im Golf von Oman fuhr. Der Schiffsführer meldete einen Einschlag im Heck und im Steuerstandsraum, wodurch das Schiff manövrierunfähig wurde. Ein daraus resultierendes Feuer wurde gelöscht, und alle Besatzungsmitglieder konnten unversehrt registriert werden. Die 1997 erbaute, unter panamaischer Flagge fahrende Vela Nova war von Indien in Richtung Naher Osten unterwegs.

Weiter westlich wurde das im Besitz Ägyptens befindliche Frachtschiff Tihamah in der Nähe der Bab-el-Mandeb bei einem Angriff getroffen, der von der international anerkannten Regierung des Jemen den Huthis zugeschrieben wird. Huthi-Kräfte gehen seit November 2023 im Roten Meer und im Golf von Aden gezielt gegen Handelsschiffe vor, eine anhaltende Kampagne, die viele der weltweit größten Reedereien dazu veranlasst hat, Schiffe um das Kap der Guten Hoffnung an Afrika umzuleiten, anstatt die Route durch den Suezkanal zu nutzen.

Das Verkehrsministerium des Jemen meldete, dass drei ballistische Raketen das Schiff trafen, wobei drei pakistanische Besatzungsmitglieder und ein indonesischer Seemann getötet wurden. Außerdem brach ein Feuer aus, das erhebliche Schäden verursachte. Nach Angaben der Küstenwache des Jemen traf ein weiterer Angriff das Gebiet, nachdem die Rettungskräfte eingetroffen waren, wobei zwei weitere Personen getötet wurden und die Gesamtzahl der Todesopfer auf sechs stieg. Zehn Personen wurden als verletzt gemeldet.

Die UKMTO bestätigte unabhängig, dass ein Frachtschiff vor Al Mokha von einem unbekannten Geschoss getroffen wurde, was zu Opfern führte.

Die von den Huthis kontrollierte Nachrichtenagentur Saba meldete anschließend, dass die Streitkräfte der Gruppe im Bab-el-Mandeb ein Schiff angegriffen hätten, das saudische Militärausrüstung transportiere, obwohl in der kurzen Erklärung das spezifische Schiff nicht identifiziert wurde.

Der IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez drückte sein „Bedauern und Bestürzung“ über den Angriff auf die Tihamah aus.

„Diese anhaltenden Angriffe auf die Schifffahrt dienen nur dazu, die Spannungen zu verschärfen und globale Lieferketten zu bedrohen, von denen jeder abhängig ist“, sagte Dominguez.

Quelle: Splash247