Vorher waren es +17.423M

Benzin +0.688M gegenüber erwarteten -1.504M

Vorher waren es -0.968M

Destillate -1.530M gegenüber erwarteten -0.982M

Vorher waren es -0.010M

Die US-Rohölbestände stiegen um 4.405 Millionen Barrel, verglichen mit den Erwartungen eines Anstiegs um 200.000 Barrel. Der Aufbau fiel deutlich kleiner aus als der Anstieg von 17.423 Millionen Barrel in der Vorwoche, deutete aber weiterhin auf eine fortgesetzte Lageraufstockung bei Rohöl und auf ein vergleichsweise lockeres US-Angebots-Nachfrage-Verhältnis hin. Der Bericht fiel zudem zusammen mit schwächer als erwarteten Produktdaten aus, was wichtig ist, weil Händler oft über die Rohölüberschrift hinausblicken, um zu beurteilen, ob Raffinerien Kraftstoffbestände abbauen oder wieder aufstocken.

Die Benzinbestände stiegen um 688.000 Barrel, verglichen mit den Erwartungen eines Rückgangs um 1.504 Millionen Barrel, nach einem vorherigen Rückgang um 968.000 Barrel. Die Destillatbestände fielen um 1.530 Millionen Barrel, etwas stärker als der erwartete Rückgang um 982.000 Barrel, nach einem vorherigen Rückgang um 10.000 Barrel. Diese Mischung spricht in der Wochenmeldung für eine schwächere Benzinnachfrage als erwartet, während die Destillatbestände weiter zurückgingen.

Eine der bemerkenswertesten Entwicklungen war ein Einbruch der US-Importe von saudischem Rohöl um 91%. Die USA stützen sich zunehmend auf alternative Lieferanten, während Kanada mit Abstand die größte Quelle importierten Rohöls bleibt. Jüngste EIA-Daten zeigten, dass kanadische Barrel rund zwei Drittel der US-Rohölimporte ausmachten, während die Importe aus Saudi-Arabien und anderen Quellen deutlich kleiner geworden sind. Für Marktbeobachter erinnert diese Verschiebung daran, dass die US-Angebotsdynamik nicht nur von der heimischen Produktion und den Raffineriedurchsätzen geprägt wird, sondern auch von veränderten Importströmen großer ausländischer Lieferanten.

Der Rückgang der saudischen Ströme ist auf massive Störungen der Schifffahrtsrouten im Nahen Osten zurückzuführen. Der Konflikt um die Straße von Hormus und Drohungen gegen saudische Lieferungen durch das Rote Meer haben saudische Rohöltanker bereits dazu gezwungen, ihre Route zu ändern.

Auf Überschriftsebene ist der Lagerbericht bärisch. In der Praxis ist die Lagerstatistik jedoch selten der Haupttreiber für Ölpreise, die im Allgemeinen stärker von globalen Wachstumserwartungen, OPEC-Entscheidungen und geopolitischen Ereignissen bestimmt werden.

WTI-Rohöl wird seit dem Anstieg vom Montag in einer engen Spanne gehandelt, nachdem Trump Zweifel an einem US-Iran-Deal geäußert hatte. Seit dem Ausverkauf, der auf die Bemerkung von US-Finanzminister Bessent am 4. August folgte, wonach ein Deal mit dem Iran unmittelbar bevorstehe, bewegt sich der Markt schrittweise nach oben. WTI hat den gesamten Rückgang nahezu wieder aufgeholt, der begann, nachdem Trump die geplanten Angriffe auf den Iran am 3. August abgesagt hatte.