Handelsverhandlungen scheitern – 50-Prozent-Zölle treten in Kraft

Den Vereinigten Staaten und Kanada ist es am späten Freitag nicht gelungen, ein Handelsabkommen zu erreichen. Das bringt die Beziehungen zwischen beiden Ländern auf einen neuen Tiefpunkt und beendet mehr als ein Jahr intensiver Verhandlungen über ein neues umfassendes Abkommen. Die Gespräche waren aus Präsident Trumps Vorstoß hervorgegangen, das USMCA neu auszuhandeln – das trilaterale Abkommen, das 2020 die NAFTA ersetzte und in diesem Jahr zu seiner turnusmäßigen gemeinsamen Überprüfung nach sechs Jahren anstand. Die Trump-Regierung setzte 50-prozentige Zölle auf eine Reihe kanadischer Waren durch, und Kanada kündigte an, genauso hart zurückzuschlagen.

🇺🇸🇨🇦 Trump goes full nuclear in Canada tariff war

Writer: Ian pic.twitter.com/8t9rRQBUqi

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) August 23, 2026

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Die neuen US-Zölle betreffen kanadische Exporte im Wert von rund 28 Milliarden Dollar. Zu den betroffenen Produkten gehören Wein, Möbel, Milchprodukte, Zement, Kleidung, Angelruten und Hockeyausrüstung. Dieser Wert entspricht etwa 5 Prozent dessen, was Kanada im vergangenen Jahr in die Vereinigten Staaten verkauft hat – ein Anteil, der ins Gewicht fällt, weil der US-Markt rund drei Viertel der kanadischen Exporte aufnimmt, während Kanada nur einen deutlich kleineren Anteil an den gesamten US-Importen ausmacht.

Kanadas Premierminister Mark Carney ließ in seiner Reaktion nichts ungesagt. „Man ist im Krieg, wenn man angegriffen wird. Wir wurden angegriffen“, sagte er vor Journalisten in Ottawa.

For over a year, Canada has worked intensively and in good faith with the United States to negotiate a new comprehensive trade deal. We have been pragmatic, patient, and persistent. Our goal has always been to get the best deal for Canadians, never a deal at any price or on any…

— Mark Carney (@MarkJCarney) August 22, 2026

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Kanadas Vergeltungszölle sollen am 8. September in Kraft treten. Sie werden sich gegen US-Stahl, Milchprodukte, Haushaltsgeräte, Landmaschinen, Elektronik und andere Waren richten, wobei Carney zusagte, die US-Maßnahmen „Dollar für Dollar“ zu erwidern.

Beide Seiten schieben sich gegenseitig die Schuld zu

Das Scheitern kam überraschend. Nur wenige Stunden bevor die Gespräche zerbrachen, erklärte Präsident Trump vor Journalisten, die Verhandler hätten „so gut wie“ ein Abkommen erzielt. Doch bis Freitagabend zeigten beide Seiten mit dem Finger aufeinander.

Trumps Handelsteam erklärte, Kanada habe „neue Forderungen und Rückzieher“ vorgebracht, die den über mehrere Gesprächstage hinweg erzielten Fortschritt zunichtegemacht hätten. Carney sagte, es seien die Vereinigten Staaten gewesen, die in letzter Minute Bedingungen eingebracht hätten, die „unwirtschaftlich und unfair“ gewesen wären und Kanadas Fähigkeit eingeschränkt hätten, eigene Handelsabkommen mit anderen Ländern zu schließen.

Autozölle waren ein zentraler Streitpunkt

Einer der zentralen Konflikte betraf Fahrzeuge. Berichten zufolge war ein Abkommen kurz davor, die Autozölle von 25 Prozent auf 15 Prozent zu senken, doch die beiden Seiten konnten sich nicht darauf einigen, ob mittelschwere und schwere Lkw einbezogen worden wären. Die Branche ist über die Grenze hinweg tief integriert: Einzelteile überqueren vor der Endmontage routinemäßig mehrfach die Grenze, und in Ontario befinden sich die meisten Fahrzeugwerke Kanadas.

Kanada wollte für Lkw wie den F-350 von Ford und den Silverado von General Motors dieselben vorteilhaften Bedingungen, die für leichtere Fahrzeuge angeboten wurden. Die USA widersetzten sich dem – Carney zufolge hätte dies in Kanada hergestellte Lkw weniger wettbewerbsfähig gemacht.

Ontarios Premierminister Doug Ford unterstützte Carneys Entscheidung, die Verhandlungen abzubrechen. „Es war ein schlechtes Abkommen für Ontario. Es war ein schlechtes Abkommen für den Autosektor, den Stahlsektor und den verarbeitenden Sektor“, sagte Ford.

Auch Stahl, Holz und Spirituosen geraten ins Kreuzfeuer

Die Verhandler hatten auch an einer Zollentlastung für kanadischen Stahl, Aluminium und Holz gearbeitet. Diese Vereinbarungen zerbrachen ebenso wie der Rest des Abkommens. Kanada ist der größte ausländische Lieferant von Stahl, Aluminium und Nadelholz für die Vereinigten Staaten, und der Streit um Nadelholz reicht insbesondere Jahrzehnte über die jetzige Auseinandersetzung hinaus – bis in die 1980er-Jahre.

Die Stahlzölle auf Kanada bleiben nun bei 50 Prozent, verglichen mit 25 Prozent für die meisten anderen Länder. US-Stahlhersteller hatten sich bereits gegen eine Senkung gewandt.

Auch die Spirituosenbranche wurde von den Folgen erfasst. Carney hatte die kanadischen Provinzen in dieser Woche aufgefordert, ihren Boykott von US-Wein und US-Spirituosen zu beenden. Mehrere Provinzen hatten US-Alkohol zuvor aus den Regalen ihrer staatlich betriebenen Spirituosengeschäfte genommen. Dieser Schritt erscheint nun ungewiss, und die USA haben neue Zölle auf kanadische Spirituosen eingeführt, die in die USA exportiert werden.

Keine neuen Gespräche geplant

Der US-Handelsbeauftragte Jamieson Greer bezeichnete das Scheitern als „verpasste Gelegenheit“ und bestätigte, dass keine neuen Verhandlungen mit Kanada angesetzt sind.

Die Kanadische Handelskammer warnte, die Zölle könnten Arbeitsplatzverluste verursachen und beiden Volkswirtschaften schaden, und kündigte an, Unternehmen dabei zu helfen, sich „auf den Aufprall vorzubereiten“, da der Zollstreit in eine neue und ernstere Phase eintritt. Vorerst ist der nächste Fixpunkt der Pattsituation Kanadas Vergeltungsdatum am 8. September – davor sind keine Gespräche im Kalender.