United Airlines gab am Dienstag bekannt, dass das Unternehmen neue Strecken von den USA nach Europa und Asien aufnimmt und damit die größte internationale Netzwerkerweiterung in der Unternehmensgeschichte umsetzt.

Bereits ab März 2027 wird United 10 neue internationale Städte in Europa und Asien anfliegen; die Flüge starten von den Drehkreuzen in San Francisco, Washington, D.C. und Newark, N.J. Die Fluggesellschaft erklärte, sie bediene bereits mehr internationale Ziele als jeder andere US-Carrier, und die jüngsten Ergänzungen vertiefen diese Präsenz in kleineren Märkten, die historisch weniger Nonstop-Optionen aus den USA hatten.

"The creative and strategic way we've expanded our international network since the pandemic has made all the difference, not only for our customers and employees, but also as a way to differentiate United and build a brand focused on customers," sagte United-CEO Scott Kirby.

Neue Strecken

Von San Francisco nach Okinawa, Japan, ab 27. März, mit drei Flügen pro Woche auf der Boeing 777-200ER.

Von Washington Dulles nach Toulouse, Frankreich, ab 26. April, mit täglichem Service auf dem A321XLR.

Von Newark nach:

• Luxembourg City, Luxembourg, ab 2. April, mit täglichem Service auf dem A321XLR.
• Ljubljana, Slovenia, ab 12. Mai, mit vier Flügen pro Woche auf der Boeing 767-400ER.
• Olbia, Sardinia, Italy, ab 27. Mai, mit drei Flügen pro Woche auf der Boeing 767-300ER.
• Catania, Sicily, Italy, ab 28. Mai, mit vier Flügen pro Woche auf der Boeing 767-300ER.
• Ibiza, Spain, ab 31. Mai, mit vier Flügen pro Woche auf dem A321XLR.
• Valencia, Spain, ab 2. Juni, mit drei Flügen pro Woche auf dem A321XLR.
• Marseille, Frankreich, ab 4. Juni, mit täglichem Service auf dem A321XLR.
• Terceira, Portugal, ab 9. Juni, mit drei Flügen pro Woche auf der Boeing 737 Max 8.

Die Fluggesellschaft nimmt zudem zusätzliche Flüge auf bereits bedienten Strecken auf, darunter Los Angeles nach Osaka, Japan, ab 27. März; Washington, D.C. nach Milan, Italy, ab 28. Mai; und Denver nach Paris, ab 27. Mai. United teilte außerdem mit, dass der Flugbetrieb von San Francisco nach Tel Aviv am 28. März wieder aufgenommen wird.

United sagte am Dienstag, man erwarte ausreichende Lieferungen des Airbus A321XLR, um die Europa-Expansion im kommenden Sommer zu unterstützen, während der Carrier in kleinere Märkte vordringt und davon ausgeht, dass die Nachfrage in die Herbstmonate hinein stark bleiben wird.

Patrick Quayle, Senior Vice President of Global Network Planning and Alliances bei United, räumte "a few teething issues" mit dem A321XLR-Programm ein, sagte aber, die Fluggesellschaft rechne damit, genügend Flugzeuge ausgeliefert zu bekommen, um die geplanten Strecken zu bedienen.

"We feel confident that we will have the number of aircraft needed in order to operate the schedule," sagte er gegenüber Reportern.

United bestellte den A321XLR, ein Langstrecken-Schmalrumpfflugzeug, im Jahr 2019 und plant, den internationalen Betrieb mit diesem Flugzeug am 1. Dez. 2026 von Washington Dulles nach Amsterdam und Dublin aufzunehmen. Das Flugzeug gibt United mehr Flexibilität, transatlantische Strecken mit schmaleren Maschinen als in der Widebody-Flotte zu bedienen, was mit dazu beiträgt, dass das Unternehmen Ziele wie Toulouse, Ibiza und Marseille hinzufügen kann, während es gleichzeitig mehr Punkt-zu-Punkt-Verbindungen ab Newark und Washington aufbaut.

Quayle sagte außerdem, United fahre seine Boeing-757-Flotte zurück, während die A321XLR in den Einsatz geht, und der Flottenplan werde regelmäßig aktualisiert, um Verzögerungen bei Flugzeugherstellern zu berücksichtigen.

Reuters contributed to this report.