US-Präsident Donald Trump erklärte am Sonntag, Russland und die Ukraine hätten sich auf eine sofortige „Energie-Waffenruhe“ geeinigt. Die Ankündigung schien Kyiv zu überraschen und erfolgte nur zwei Tage, nachdem er ein Abkommen über russische Diesel-Lieferungen an die Vereinigten Staaten vorgestellt hatte.

Die Abfolge unterstreicht, wie schnell sich Washingtons Haltung gegenüber den Energieflüssen aus Moskau verändert hat: Innerhalb eines Wochenendes wechselten die Vereinigten Staaten von Sanktionen gegen russische Energie zum Kauf derselben und erklärten anschließend eine Waffenruhe in diesem Bereich.

Trump verkündete die Waffenruhe in einem Beitrag in den sozialen Medien. Er erklärte, beide Seiten hätten zugestimmt, und warnte sie davor, sie zu brechen. Ein ukrainischer Regierungsvertreter sagte CNN, Kyiv habe von der Vereinbarung auf demselben Weg erfahren wie die Öffentlichkeit – durch das Lesen des Beitrags. Weder das Weiße Haus noch der Kreml haben erklärt, wie die Vereinbarung zustande kam oder was sie umfasst.

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj erklärte, die Ukraine unterstütze die Waffenruhe, Russland müsse dies ebenfalls tun, und Kyiv warte auf Einzelheiten aus Washington. Er sagte, er habe mit dem kanadischen Premierminister Mark Carney, dem finnischen Präsidenten Alexander Stubb und NATO-Generalsekretär Mark Rutte über die Nachricht gesprochen.

Am Sonntag zuvor hatte Selenskyj gegenüber ABC News erklärt, die Ukraine werde Angriffe auf russische Dieselanlagen einstellen, wenn Russland seine Angriffe stoppe. Er bezeichnete dies als fairen Tausch. Ukrainische Langstreckendrohnen haben wiederholt russische Raffinerien und Treibstofflager angegriffen, um die Energieeinnahmen zu schwächen, die Moskaus Kriegsanstrengungen finanzieren. Raffinerien stehen im Zentrum dieser Einnahmequelle, da sie Rohöl in Diesel und andere von Russland exportierte Produkte umwandeln.

Die Waffenruhe folgt auf eine umstrittenere Ankündigung vom Freitag. Nach einem Telefonat mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin erklärte Trump, Russland werde sofort mehr als 300.000 Tonnen Diesel liefern, im November 500.000 Tonnen, danach 1 Million Tonnen und kurz darauf weitere 3 Millionen Tonnen. Insgesamt entspricht dies rund 4,8 Millionen Tonnen oder bei einem üblichen Umrechnungsfaktor etwa 36 Millionen Barrel.

Das Kaufabkommen stellt eine deutliche Abkehr von dem umfassenden Russland-Sanktionsgesetz dar, das Trump im vergangenen Monat unterzeichnet hatte und mit dem die Öl- und Gaseinnahmen, die Russlands Krieg finanzieren, abgewürgt werden sollten. Es kommt zudem zu einem Zeitpunkt, an dem hohe heimische Treibstoffpreise vor den US-Zwischenwahlen im kommenden Monat zum Thema werden – wobei Diesel besonders sensibel ist, da er im Transportwesen, in der Landwirtschaft und beim Heizen eingesetzt wird und sich die Treibstoffkosten über diese Bereiche auf die Verbraucher auswirken. Selenskyj bezeichnete die Dieselvereinbarung als „eine schwache Entscheidung starker Partner“ und erklärte, sie werde den Krieg verlängern.

Beide Ankündigungen erfolgten, während die US-Gesandten Steve Witkoff und Jared Kushner in Miami Gespräche mit ukrainischen Regierungsvertretern über einen Vorschlag zur Beendigung des Konflikts führten.

Für den Ölmarkt weisen beide Ankündigungen beim Diesel in dieselbe Richtung: mehr russisches Angebot. Das Abkommen fügt direkt russische Mengen hinzu, während ein Ende ukrainischer Angriffe auf die russische Treibstoffinfrastruktur eine wiederkehrende Bedrohung für die Raffinerie- und Exportkapazitäten des Landes beseitigen würde – eine Kombination, die bei anhaltender Umsetzung die Diesel-Margen belasten würde. Russland gehört zu den weltweit größten Diesel-Exporteuren, wodurch seine Treibstoffströme ein bedeutender Faktor für die globale Preisbildung sind. Händler dürften beide Entwicklungen zunächst mit einem Abschlag bewerten, bis Einzelheiten vorliegen, da der Kreml die Bedingungen der Waffenruhe bislang nicht öffentlich bestätigt hat und der Lieferplan auf Trumps eigener Darstellung beruht. Das übergeordnete Signal ist ein geringeres US-Engagement, die russischen Energieeinnahmen unter Druck zu setzen, wodurch ein Teil der sanktionsbedingten Risikoprämie im Rohöl schwindet.

Viel hängt nun von noch offenen Einzelheiten ab: ob Moskau sich öffentlich zur Waffenruhe bekennt, wie sie überwacht werden soll und ob die Diesellieferungen nach dem von Trump genannten Zeitplan eintreffen. Ohne diese Informationen stützen sich sowohl die Märkte als auch Kyiv auf einen Beitrag in den sozialen Medien.