Trump nimmt Bombardier ins Visier: Kanadischer Flugzeughersteller müsse in den USA produzieren
Wichtige Erkenntnisse
- •Trump forderte auf Truth Social, dass Bombardier keine Flugzeuge mehr in den USA verkauft, sofern das Unternehmen sie nicht im Inland fertigt.
- •Trump behauptete, dass über die Hälfte des Umsatzes von Bombardier von US-Kunden stammt, und warf Kanada vor, amerikanische Banken und Gulfstream Aerospace von seinem Markt fernzuhalten.
- •Trump hatte zuvor mit 50-Prozent-Zöllen und dem Entzug der Zulassung für Bombardier Global Express Jets gedroht, sofern Kanada Gulfstream-Flugzeuge zertifiziert – was Kanada später genehmigte.
- •Bombardier mit Sitz in Montreal konzentriert sich nach dem Verkauf seiner Regionalflugzeugprogramme an Airbus und Mitsubishi ausschließlich auf Businessjets, womit die USA sein größter Markt sind.
- •Ein tatsächliches US-Verkaufsverbot oder Zölle würden eine formale Umsetzung über regulatorische und Handelsmechanismen hinausgehend über einen Beitrag in sozialen Medien erfordern.
Präsident Donald Trump erklärte am Montag, dass dem kanadischen Flugzeughersteller Bombardier der Verkauf seiner Flugzeuge in den Vereinigten Staaten künftig nicht mehr gestattet werden sollte, sofern das Unternehmen sie nicht im Inland fertigt.
In einem Beitrag auf Truth Social behauptete Trump, dass mehr als die Hälfte des Umsatzes von Bombardier von US-Kunden stammt, und warf Kanada vor, „unfaire" Beschränkungen gegen amerikanische Unternehmen zu verhängen.
„NICHT LÄNGER BOMBARDIER IN DEN VEREINIGTEN STAATEN VERKAUFEN!" schrieb Trump. „Ihre Produkte sind nicht gut genug!"
„Über 50 % ihres Umsatzes stammen aus den Vereinigten Staaten – Sie leben von amerikanischen Käufern, amerikanischen Unternehmen, amerikanischen Flughäfen und amerikanischem Service – während Kanada unsere GROSSARTIGEN amerikanischen Banken und Unternehmen überall in den USA blockiert. Sie haben sogar Gulfstream Aerospace am Geschäft in Kanada gehindert – völlig ungerecht und unfair! Diese Ära ist VORBEI!" schrieb Trump.
Trump fügte hinzu: „Wenn sie unseren Markt wollen, müssen sie hier bauen und aufhören, Amerika wie ein Sparschwein zu behandeln. KAUFT AMERIKANISCH. FLIEGT IN AMERIKANISCHEN FLUGZEUGEN. GENIESST AMERIKANISCHE SPIRITUOSEN UND GETRÄNKE. SEGELT AUF DEM LAKE AMERICA. AMERICA FIRST!"
Die Äußerungen erfolgen vor dem Hintergrund eines sich ausweitenden Handelsstreits zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada. Der Markt für Businessjets ist ein direkter Wettbewerb zwischen dem in Montreal ansässigen Bombardier, dessen Global-Serie im Segment der großen Langstreckenkabinen antritt, und Gulfstream Aerospace, der in Savannah im US-Bundesstaat Georgia beheimateten Tochtergesellschaft des US-Rüstungskonzerns General Dynamics. Trump hatte zuvor in diesem Jahr damit gedroht, die Zulassung der Bombardier Global Express Businessjets zu entziehen und 50-Prozent-Zölle auf in Kanada gefertigte Flugzeuge zu verhängen, sofern Kanada mehrere Gulfstream Businessjets zertifiziert, wie Reuters berichtete. Kanada habe die Zertifizierung der Gulfstream-Flugzeuge später genehmigt, so das Medium.
Bombardier, das seine Programme für Regionalflugzeuge im Zuge früherer Umstrukturierungen an Airbus und Mitsubishi verkauft hat, konzentriert sich nun ausschließlich auf Businessjets, wodurch der Zugang zu US-Käufern – darunter Unternehmensflugabteilungen und Betreiber von Teilbesitzmodellen – für das Geschäft zentral ist. Ein US-Verkaufsverbot oder hohe Zölle würden daher unmittelbar den größten Markt des Unternehmens treffen, wobei eine solche Maßnahme eine formale Umsetzung über US-Regulierungs- und Handelsmechanismen hinausgehend über eine Erklärung in sozialen Medien erfordern würde.
Bombardier und das Büro des kanadischen Premierministers Mark Carney nahmen zu Anfragen von FOX Business nicht unmittelbar Stellung. Zu diesem Bericht hat Reuters beigetragen.
