Tesla wird die Produktion des Cybertruck in seiner Gigafactory in Texas etwa zur Mitte des Jahres 2027 drosseln, um Platz für eine erhöhte Produktion des Cybercab-Robotaxis zu schaffen, wie CEO Elon Musk am Freitag, den 6. November 2026, mitteilte. Die Neuausrichtung erfolgt, während das Unternehmen den Schwerpunkt stärker auf autonome Fahrzeuge legt und Musk den Übergang Teslas zu einem KI- und Robotikunternehmen vorantreibt.

„Tesla wird die Produktion des Cybertruck in der Gigafactory Texas etwa Mitte nächsten Jahres drosseln, um Platz für eine erhöhte Cybercab-Produktion zu schaffen“, schrieb Musk auf X. Der Beitrag wurde zusätzlich über diese X-URL veröffentlicht.

Auf einen Nutzer, der den Cybertruck als das beste Fahrzeug bezeichnete, das Tesla je gebaut habe, antwortete Musk: „True, but the Cybertruck fleet will be around for a long time.“ Wes Morrill, der leitende Ingenieur des Trucks, reagiere auf Musks Beitrag und schrieb: „Cybertruck war eine unglaubliche Technologie-Entwicklungsplattform und lebt im Cybercab weiter.“ Morrill bedankte sich zudem bei den Eigentümern des Trucks und bei „allen, die dazu beigetragen haben, dass die Zukunft wie die Zukunft aussieht“.

Der Pickup aus Edelstahl, der Ende 2023 erstmals an Kunden ausgeliefert wurde, tat sich schwer, Käufer zu finden. Nach Angaben von Electrek lieferte Tesla im dritten Quartal 8.295 Fahrzeuge in der Kategorie „Other Models“ aus, ein Rückgang von 48 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Diese Kategorie umfasst den Cybertruck. Laut Electrek entspricht diese Zahl etwa einem Zehntel der 250.000 Fahrzeuge pro Jahr, für deren Fertigung Tesla seine Cybertruck-Produktionslinie ausgelegt hatte.

Musk hat den Cybercab zum Kern seines Plans gemacht, Tesla in ein KI- und Robotikunternehmen zu verwandeln. Im April 2025 erklärte er, Tesla werde seinen ersten Roboteraxi-Dienst in Austin mit Model-Y-Fahrzeugen starten, die mit der Full-Self-Driving-Software betrieben werden, und imjahr in Texas mit der Fertigung der Cybercabs beginnen. Decrypt hatte zuvor über Teslas Roboteraxi-Pläne in Austin berichtet.

Tesla nahm am 3. September in begrenzten Gebieten von Austin den Fahrbetrieb mit dem Cybercab auf, wie Reuters berichtete. Das Fahrzeug ist ein Zweisitzer ohne Lenkrad und Pedale und wurde erstmals im Oktober 2024 vorgestellt. Die National Highway Traffic Safety Administration erklärte damals, sie „evaluiere die Situation“, da Bundesvorschriften in der Regel verlangen, dass Fahrzeuge über menschliche Bedienelemente verfügen.

Tesla begann im April mit der Produktion des Cybercab und hatte bei der Einführung 45 dieser Fahrzeuge in Texas registriert, so der Bericht. Diese registrierte Flotte war ein frühes Zeichen dafür, wie in den Anfängen steckend der Roboteraxi-Ausbau bei der Einführung war – auch während Musk die Gigafactory Texas darauf ausrichtet, den Zweisitzer in größerem Umfang zu bauen. Bei der Vorstellung 2024 erklärte Musk, er erwarte einen Preis von rund 30.000 US-Dollar für den Cybercab, wie Auto Express berichtete.

Die Verlagerung der Produktion folgt auf Musks Prüfung einer Fusion zwischen Tesla und SpaceX. SpaceX hatte Musks KI-Unternehmen xAI Anfang dieses Jahres übernommen. Im vergangenen Monat erklärte Musk, die Vorstände von Tesla und SpaceX hätten spezielle Ausschüsse aus unabhängigen Direktoren gebildet, um eine Fusion zu bewerten. Eine solche Zusammenführung würde Raketen, Satelliten, KI-Modelle, Roboter und Autos in einer Unternehmensstruktur vereinen, wie Decrypt berichtete.

Eine anschließende SpaceX-Einreichung bestätigte, dass jede Zusammenführung die Zustimmung des „kontrollierenden Aktionärs“, Musk, erfordern würde. Die Prüfung durch die Ausschüsse und diese Zustimmung sind die ausstehenden Schritte, bevor eine Fusion weiter vorangetrieben werden könnte.

Eine Fusion würde auch die Bitcoin-Bestände der beiden Unternehmen zusammenführen. SpaceX hält 18.712 BTC, Tesla 11.509 BTC – zusammen 30.221 BTC mit einem aktuellen Wert von rund 2,3 Milliarden US-Dollar, wie Decrypt berichtete. Der kombinierte Bestand wäre mehr als doppelt so groß wie Teslas aktuelle Bitcoin-Holdings. Beide Unternehmen haben zudem ihre Aktien von der Tokenized-Stock-Plattform ausgeschlossen, die vom Krypto-Börsenbetreiber OKX und dem NYSE-Eigentümer ICE aufgebaut wird, berichtet Decrypt.