Tesla (NASDAQ: TSLA) steuert auf einen weiteren Jahresvergleichsrückgang bei den Verkäufen zu, da das Kerngeschäft mit Autos weiterhin Boden verliert – und der Druck hat sich auf die Aktie übertragen. Die Aktien sind 2026 um 21% gefallen, in einem Jahr, in dem der S&P 500 (SPX) um 12% zugelegt hat, und das Papier notiert fast 30% unter dem im Dezember gesetzten Rekordhoch.

Dennoch ist die Wall Street weniger bereit, Anlegern zum Verkauf zu raten. Laut Bloomberg-Daten tragen derzeit nur 13,1% der 61 Analystenempfehlungen zu Tesla ein Sell-äquivalentes Rating – der kleinste bearische Anteil seit April 2023. Damals kämpfte Tesla mit wachsendem Druck auf die Gewinnmargen, und 12,8% der Analysten empfahlen den Verkauf der Aktie. Im vergangenen Dezember, als die Aktien ihren Rekordpreis erreichten, war fast ein Viertel der Analysten bearisch.

Wall Street fährt bearische Tesla-Einschätzungen zurück, während Elon Musk tiefer in die KI vordringt

Der Rückgang der Verkaufsempfehlungen fiel mit dem Bestreben von CEO Elon Musk zusammen, Tesla zu mehr als nur Elektrofahrzeugen zu machen. Musk versucht, das Unternehmen um physische künstliche Intelligenz neu auszurichten und legt den Fokus auf fahrerlose Robotaxis und humanoide Roboter statt auf den Autoabsatz.

Der jüngste Verlust eines Sell-Ratings kam jedoch nicht daher, dass ein Analyst die Richtung wechselte. Colin Langan, ein langjähriger Tesla-Skeptiker, verließ Wells Fargo (NYSE: WFC). Langans Abgang führte dazu, dass Wells Fargo die Research-Berichterstattung über Tesla und 17 weitere Automobilunternehmen aussetzte. Dadurch wurde eine bearische Empfehlung aus der Gesamtbilanz entfernt, ohne dass ein Upgrade stattfand.

Andererseits liegt der Anteil der von Analysten mit Hold eingestuften Aktien auf dem höchsten Stand seit über zwei Jahren.

Anders ausgedrückt: Obwohl die Aktie dieses Jahr massiv hinter dem Markt zurückbleibt, werden die Analysten in ihren bearischen Einschätzungen zu Tesla zunehmend vorsichtiger.

Tesla weist zudem weiterhin deutlich mehr negative Analystenratings auf als die meisten anderen Tech-Giganten in der Gruppe der Magnificent Seven. Bei fünf dieser Unternehmen haben derzeit weniger als 2% der Analysten bearische Ratings.

Apple (NASDAQ: AAPL) weist mit 10,7% einen deutlich höheren negativen Anteil auf, der jedoch weiterhin unter Teslas 13,1% liegt.

Die Schwäche der Aktie ist genau in dem Moment aufgetreten, in dem Elon Musk versucht zu ändern, worin Anleger investieren. Das Unternehmen verkauft weiterhin Elektrofahrzeuge, doch ein wachsender Teil seiner Langzeitstrategie ist nun an autonomes Fahren, Robotaxis, Robotik und KI-Hardware geknüpft.

Europäische Tesla-Zulassungen springen nach oben, mehrere Märkte kehren frühere Rückgänge um

Teslas europäische Zahlen haben sich im September deutlich verbessert. Die Neuzulassungen, die häufig als Maßstab für Fahrzeugverkäufe herangezogen werden, stiegen in mehreren wichtigen Märkten im Vergleich zum Vorjahresmonat.

Portugal verzeichnete den größten Sprung: Die Tesla-Zulassungen stiegen laut Daten von ACAP um 128,3% im Jahresvergleich. Frankreich folgte mit einem Anstieg von 61,9%, basierend auf Zahlen des französischen Automobilverbands PFA.

Schweden meldete laut Mobility Sweden einen Anstieg von 38,4%, während die spanische Industriegruppe ANFAC ein Plus von 24,8% bei den Zulassungen in Spanien auswies.

In Nordeuropa fiel das Wachstum deutlich geringer aus. Die Tesla-Zulassungen stiegen in Norwegen laut dem Fahrzeugdaten-Anbieter OFV um 2,2%. Dänemark verzeichnete auf Basis der Zahlen der dänischen Fahrzeugplattform bilstatistik.dk ein Plus von 2,9%.

Mehrere Faktoren haben die Erholung unterstützt. Tesla wird mittlerweile mit schwächeren Verkaufszahlen aus dem Vorjahr verglichen, was Jahresvergleiche erleichtert. Höhere Kraftstoffpreise haben zudem die Kostenrechnung für einige Fahrer verändert.

Staatliche Anreize unterstützen den Kauf von Elektrofahrzeugen weiterhin in Teilen Europas, und das Interesse der Verbraucher an batteriebetriebenen Autos ist ebenfalls gestiegen.

Die September-Zuwächse setzen eine breitere europäische Erholung fort, nachdem Tesla zwei lang mit rückläufigen regionalen Verkäufen zu kämpfen hatte. Daten des europäischen Automobilherstellerverbands zeigten, dass die Tesla-Zulassungen in der Europäischen Union, Großbritannien und der Europäischen Freihandelszone zwischen Januar und August um 43,3% sprangen.

Diese Wachstumsrate lag über der des gesamten Marktes für batterieelektrische Fahrzeuge, der im selben Zeitraum von acht Monaten um 38,8% wuchs.

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