Tesla enthüllt Roadster der zweiten Generation mit SpaceX-Triebwerken nach neunjähriger Wartezeit
Wichtige Erkenntnisse
- •Der Roadster der zweiten Generation wurde auf einem SpaceX-Testgelände in McGregor, Texas, vorgestellt, nachdem Wetter die Veranstaltung vom geplanten 1. Oktober verschoben hatte.
- •Die Stunts des Fahrzeugs beruhten auf einem saugbasierten Abtriebssystem mit bis zu 2G und Druckluft-Triebwerken, die mit SpaceX entwickelt wurden und 10 Düsen für Sprünge, Drehungen und Beschleunigung antreiben.
- •Die Demonstration verzeichnete eine 0-60-mph-Zeit von 0,81 Sekunden; Tesla nennt eine Höchstgeschwindigkeit von über 230 mph und eine Reichweite von mehr als 300 Meilen.
- •Der Roadster kommt in den Ausstattungen Performance, Thrust und Rocket; nur Performance ist für 50.000 $ reservierbar, Thrust erfordert eine Reservierung von 250.000 $, und keine Ausstattung hat einen Preis oder Liefertermin, wobei Musk sagte, die Produktion beginne 2028.
- •Musk hat die finanzielle Bedeutung des Roadsters heruntergespielt; Morningstar prognostiziert rund 2.000 jährliche Verkäufe gegenüber den 1,6 Millionen Fahrzeugen, die Tesla im letzten Jahr verkaufte, und das Auto gilt als Teslas letztes menschengesteuertes Modell.
Tesla hat seinen Roadster der zweiten Generation, ausgestattet mit von SpaceX gebauten Triebwerken, bei einer per Livestream übertragenen Veranstaltung am Donnerstag vorgestellt. Die Präsentation fand auf einem SpaceX-Testgelände in McGregor, Texas, unweit von Waco, statt und zeigte einen fahrerlosen Prototypen, der eine gekrümmte Rampe hinauffuhr, am Ende absprang und sanft auf seinen Rädern landete. Das Fahrzeug nutzte seine Triebwerke außerdem, um über eine Reihe von fünf Teslas hinwegzuspringen, darunter der Semi und das Cybercab.
Tesla (@Tesla) auf X, 16. Oktober 2026:
Real life, baby pic.twitter.com/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Die Veranstaltung fand zwei Wochen später als geplant statt. Tesla hatte die Enthüllung ursprünglich für den 1. Oktober angesetzt, musste sie jedoch aufgrund des Wetters vor Ort verschieben. Musk hatte das Fahrzeug erstmals im November 2017 angeteasert; die Auslieferungen sollten ursprünglich 2020 beginnen. Nach fast neun Jahren und mindestens sechs Produktionszielen wurde das Fahrzeug nun endlich der Öffentlichkeit gezeigt.
Die Stunts liefen mit von SpaceX gebauten Triebwerken
Zwei Systeme übernahmen den Großteil der Arbeit bei der Demonstration. Das erste ist ein saugbasiertes Abtriebssystem: Teslas Vizepräsident für Technik, Lars Moravy, sagte, es könne bis zu 2G Sog erzeugen – genug, um den Prototypen an einer umgekehrten Rampe zu fixieren. Musk bewarb denselben Abtrieb als Mittel, um Streckenrekorde zu brechen.
Das zweite ist ein Satz Druckluft-Triebwerke, die mit SpaceX entwickelt wurden. In Hochdrucktanks gespeicherte Luft wird durch 10 Düsen gepresst, um das Fahrzeug springen zu lassen, zu drehen und zu beschleunigen. Musk sagte, die Tanks könnten während der Fahrt nachgefüllt werden, und Tesla wies darauf hin, dass das System ausschließlich mit Druckluft betrieben wird – ohne Kraftstoff.
Die Triebwerke lieferten auch die herausragende Zahl der Veranstaltung. Die Demonstration zeigte, wie der Roadster der nächsten Generation von 0 auf 60 mph in 0,81 Sekunden beschleunigt. Tesla nennt eine Höchstgeschwindigkeit von über 230 mph und eine Reichweite von mehr als 300 Meilen.
Kurze, kontrollierte Sprünge statt anhaltenden Flugs
Die Demonstration zeigte, wie das Fahrzeug vom Boden abprallt und sanft landet – nicht Schweben oder Gleiten. Tesla hat bislang wenig darüber gesagt, wie die Version mit Triebwerken im öffentlichen Straßenverkehr funktionieren würde. Musk versuchte nicht, den Roadster als Familienauto zu verkaufen und sagte dem Publikum an einer Stelle, es sei „nicht unbedingt ein sicherheitsoptimiertes Auto“.
Musk sagt, der Roadster wird den Umsatz nicht bewegen
Musk hat nie behauptet, dass dieses Auto für die Bilanz von Tesla relevant sei. Bereits 2023 nannte er es eine „small potato situation“ für die Finanzen des Unternehmens. Morningstar erwartet rund 2.000 Roadster-Verkäufe pro Jahr, gegenüber den 1,6 Millionen Fahrzeugen, die Tesla im letzten Jahr verkaufte.
Die Rolle des Fahrzeugs ist meist symbolisch. Musk bestätigte, dass es das einzige Tesla bleiben wird, das künftig von Menschen gefahren wird – zu einem Zeitpunkt, an dem sich der Fokus des Unternehmens auf Robotaxis, Full Self-Driving und Optimus verlagert hat. Teslas eigener Beitrag auf X bewarb es als das beste der letzten Autos, die Menschen selbst fahren werden.
Tesla (@Tesla) auf X, 16. Oktober 2026:
Roadster
The last best driver's car pic.twitter.com/WURiDjgcPD
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Details zu Reservierung und Ausstattungen
Der Roadster wird in drei Ausstattungen angeboten. Das Basismodell Performance bietet zwei Sitzplätze, nutzt aktive Aerodynamik und das Saugsystem und schafft 60 mph in unter 1,6 Sekunden. Thrust fügt heckmontierte Kaltgastriebwerke hinzu und reduziert dies auf unter 0,9 Sekunden. Rocket bietet einen Sitzplatz, ergänzt Triebwerke rund um die Karosserie für Sprünge und Drehungen und wird mit unter 0,59 Sekunden sowie einer Höchstgeschwindigkeit von über 230 mph angegeben. Die 0,81-Sekunden-Fahrt der Demonstration liegt zwischen den Angaben für Thrust und Rocket.
Nur das Performance-Modell ist für Reservierungen geöffnet. Thrust wird in limitierter Auflage erscheinen, Rocket ist nur auf Einladung erhältlich. Keine der drei Ausstattungen hat bisher einen Preis.
Laut Teslas Reservierungsseite kostet eine Performance-Reservierung 50.000 $, aufgeteilt in eine erstattungsfähige Anzahlung von 5.000 $ und 45.000 $, die innerhalb von 10 Tagen fällig werden. Eine Thrust-Reservierung kostet 250.000 $, mit einer erstattungsfähigen Zahlung von 5.000 $ und 245.000 $, die innerhalb von 10 Tagen fällig werden. Auf der Bühne sagte Musk, das Fahrzeug gehe 2028 in Produktion; einen Liefertermin nannte Tesla jedoch nicht. Die offenen Punkte sind die Preise für alle drei Ausstattungen, der Lieferzeitraum über den Produktionsstart 2028 hinaus sowie Details dazu, wie die Versionen mit Triebwerken im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden sollen.
