Tesla-Aktie handelt unter wichtigen gleitenden Durchschnitten nach Präsentation des Flugautos, zeigt technische Analyse
Wichtige Erkenntnisse
- •Die Tesla-Aktie stieg zum Freitags-Open auf 370,58 $, scheiterte aber am gleitenden 100-Tage-Durchschnitt von 371,13 $, fiel dann auf 360,20 $ und notierte zuletzt bei rund 361,50 $ etwa 1 $ niedriger am Tag.
- •Die Aktie handelt unter ihren nahezu konvergierten 100-Stunden- und 200-Stunden-Durchschnitten bei etwa 368,85 $, ihrem 100-Tage-Durchschnitt bei 371,13 $ und ihrem 200-Tage-Durchschnitt bei etwa 388,02 $.
- •Laut der InvestingLive-Analyse behalten die Verkäufer die Kontrolle, solange die Aktie unter den Stunden-Durchschnitten bleibt; ein Zurückerobern dieser Levels und anschließend des 100-Tage- und 200-Tage-Durchschnitts würde den bullischen Fall stärken.
- •Die Analyse stellte die wirtschaftliche Tragfähigkeit des Flugautos in Frage, darunter Entwicklungskosten, Nachfrage und Aussichten auf eine Zulassung für die öffentliche Nutzung, räumte aber ein, dass die Publicity einen Marketingwert hat.
- •Da gleitende Durchschnitte bei jedem neuen Kurs neu berechnet werden, verschieben sich diese technischen Referenzniveaus in den kommenden Handelssitzen, statt fix zu bleiben.

Tesla'„s Flugauto-Show sorgte für die erwarteten „oohs“ und „aahs“, doch eine am Freitag veröffentlichte technische Analyse von InvestingLive deutet darauf hin, dass die Aktie selbst noch nicht abgehoben hat. Trotz der Aufregung um die Weltpremiere des Fahrzeugs notierte die Tesla-Aktie unter mehreren wichtigen gleitenden Durchschnitten, was den Verkäufern die Oberhand lässt. Gleitende Durchschnitte – rollierende Durchschnittswerte der letzten Schlusskurse über eine festgelegte Anzahl von Stunden oder Tagen – gehören zu den meistbeachteten Referenzniveaus auf den Charts der Händler, und die Position einer Aktie relativ zu ihnen gilt oft als schnelles Barometer dafür, welche Seite den Trend kontrolliert.
Die Enthüllung eines kurzzeitig flugfähigen Autos gab Elon Musk erneut die Gelegenheit zu zeigen, was seine Ingenieure leisten können. Aus Marketingsicht sei das ein Erfolg für Tesla, räumte die Analyse ein – es bringe die Leute zum Reden. Ein Auto, das kurz abheben kann, erregt nun einmal Aufmerksamkeit. Das Auto ist vom Boden abgehoben; die Frage ist, ob es die Aktie auch tut.
Die Publikation stellte jedoch eine Reihe von geschäftlichen Fragen. Wie viele Menschen brauchen ein fliegendes Sportauto? Wie viel wird es kosten, es zu entwickeln und zu produzieren? Könnte dieses Geld – und dieses Ingenieur talent – besser in Fahrzeuge investiert werden, die sich mehr Menschen leisten können und täglich nutzen? Wird die fliegende Variante jemals für die öffentliche Nutzung zugelassen, oder ist sie einfach nur ein Gag? Der Autor scherzte, er warte noch auf die „Fluxkompensator- und Zeitmaschine-Funktion“, räumte aber ein, dass die Publicity einen Wert hat, auch wenn der Ertrag für die Aktionäre weniger klar ist.
Musk hatte seinen Moment am Vortag. Zum Freitags-Open war der Markt an der Reihe – und die Kursentwicklung zeigt, ob der Markt die Idee kauft oder verkauft. Bisher ist das technische Bild nicht übermäßig bullisch.
Zum Open stieg die Tesla-Aktie höher und erreichte 370,58 $. Dieses Hoch verfehlte jedoch knapp den gleit 100-Tage-Durchschnitt bei 371,13 $ – ein wichtiges technisches Ziel, das die Käufer erfolglos testeten. Anschließend drehte der Kurs nach unten ab und erreichte 360,20 $; zuletzt notierte die Aktie bei rund 361,50 $, etwa 1 $ niedriger am Tag.
Dabei rutschte die Aktie auch wieder unter ihre nahezu konvergierten 100-Stunden- und 200-Stunden-Durchschnitte bei 368,85 $, was den Händlern ein klares Level für etwaige Erholungsversuche liefert. Da diese beiden Stunden-Durchschnitte fast deckungsgleich liegen, fungiert 368,85 $ als ein einziger, gebündelter Entscheidungspunkt – und weil Stunden-Durchschnitte bei jedem neuen Kurs neu berechnet werden, kann sich dieses Niveau im Handelsverlauf schnell verschieben. Laut Analyse halten die Verkäufer die Kontrolle, solange die Aktie unter diesen Stunden-Durchschnitten bleibt, während ein Wiedereinzug darüber den Käufern eine weitere Gelegenheit böte, den gleitenden 100-Tage-Durchschnitt bei 371,13 $ anzugreifen. Ein nachhaltiger Ausbruch über dieses Niveau würde den bullischen Fall stärken.
Bisher hat der 100-Tage-Durchschnitt die Rallye jedoch begrenzt, und die Stunden-Durchschnitte haben nachgegeben. Aus Sicht des Analysten spricht das nicht dafür, dass die Käufer die Kontrolle übernehmen; es gibt den Verkäufern mehr Zuversicht. „Meinungen sind das eine. Die Kursentwicklung definiert das Risiko“, so die Analyse.
Die Publikation würdigte auch die bullischere Sicht, die andere vertreten werden – ein Auto, das abheben oder in weniger als einer Sekunde von 0 auf 60 mph beschleunigen kann –, fragte jedoch, wo ein solches Fahrzeug tatsächlich eingesetzt werden soll, vorzugsweise „irgendwo ohne große, dicke Bäume am Straßenrand oder andere Autos in Sicht“.
Für Trader und Investoren, so die Analyse, müsse der Fokus zurück auf den Kurs gerückt werden. Der Chart biete eine Landkarte, die das Risiko, die Neigung und die nächsten Ziele definiert. Derzeit zeigt diese Landkarte für Tesla:
- Unter seinen 100-Stunden- und 200-Stunden-Durchschnitten bei etwa 368,85 $
- Unter seinem 100-Tage-Durchschnitt bei 371,13 $
- Unter seinem 200-Tage-Durchschnitt bei etwa 388,02 $
Was würde die Aktie vom Boden abheben lassen? Laut Analyse müssten die Käufer diese gleitenden Durchschnitte zurückerobern – beginnend mit den Stunden-Levels und sich darüber halten –, dann den 100-Tage-Durchschnitt und schließlich den 200-Tage-Durchschnitt bei etwa 388 $ überwinden, ein Level, das als Langzeittrendindikator breit beachtet wird. Da gleitende Durchschnitte bei jedem neuen Kurs neu berechnet werden, werden sich diese Referenzpunkte in den kommenden Handelssitzen verschieben, statt stillzustehen.
Bis dahin bleibt die Aktie am Boden, und die Verkäufer behalten mehrheitlich die Kontrolle.